Si on parlait voiture électrique...

[detuning-man]

et pour quelle(s) raison(s) ?

[gtrs57]

(25-02-2023 20:18)MichSOmuch a écrit :  

(25-02-2023 20:08)quentinf a écrit :  

(25-02-2023 20:05)MichSOmuch a écrit :  Ce qui est rigolo c’est qu’un mec qui achète un diesel aujourd’hui genre un 3008 1.5 HDI 130ch, il va consommer 5L/100 mais sera banni des métropoles dans quelques années.
Alors que s’il achète le même 3008 en 1.2 PT 130ch, il va consommer 6,5L/100 soit 30% de combustible en plus mais il aura le droit de rouler.

Et avec le 1.2 bête à chagrin sa voiture sera en rade tous les 6 mois

Et bien en fait non!
J’ai essayé d’avoir des stats via l’ancien garage de mon père et mon petit garagiste Citroën, et en fait, à part le souci de conception de la courroie qui est réglé par la prise en charge totale du changement de courroie et des problèmes associés jusqu’à 6 ans et 110000km peu importe l’historique ainsi que le raccourcissement de l’échéance (6 ans/100000Km), c’est un moteur solide et fiable! A priori beaucoup moins, voire pas du tout, de soucis pour les moteurs ayant le temps de chauffer et roulant au 98.. Ce moteur (enfin la courroie qui barbote dedans) n’aime pas l’éthanol!

Mais sinon on peut parler de la fiabilité des Tezla!

On peut. il y a trés peu de soucis....comme sur tout VE puisque mécaniquement c'est très simple

[gtrs57]

Pas convaincu par Porsche

https://www.automobile-propre.com/porsch...tent=actus

le fait de ne quasiment jamais freiner, le freinage se faisant au lever de pied de l'accélérateur, est vraiment trés agréable au quotidien

[gtrs57]

(25-02-2023 18:47)PhilR26 a écrit :  Et la planète....tu y penses ?!?!

on est pas seul, il y a la Californie avec nous

[MichSOmuch]

(25-02-2023 20:52)gtrs57 a écrit :  

(25-02-2023 20:18)MichSOmuch a écrit :  

(25-02-2023 20:08)quentinf a écrit :  

(25-02-2023 20:05)MichSOmuch a écrit :  Ce qui est rigolo c’est qu’un mec qui achète un diesel aujourd’hui genre un 3008 1.5 HDI 130ch, il va consommer 5L/100 mais sera banni des métropoles dans quelques années.
Alors que s’il achète le même 3008 en 1.2 PT 130ch, il va consommer 6,5L/100 soit 30% de combustible en plus mais il aura le droit de rouler.

Et avec le 1.2 bête à chagrin sa voiture sera en rade tous les 6 mois

Et bien en fait non!
J’ai essayé d’avoir des stats via l’ancien garage de mon père et mon petit garagiste Citroën, et en fait, à part le souci de conception de la courroie qui est réglé par la prise en charge totale du changement de courroie et des problèmes associés jusqu’à 6 ans et 110000km peu importe l’historique ainsi que le raccourcissement de l’échéance (6 ans/100000Km), c’est un moteur solide et fiable! A priori beaucoup moins, voire pas du tout, de soucis pour les moteurs ayant le temps de chauffer et roulant au 98.. Ce moteur (enfin la courroie qui barbote dedans) n’aime pas l’éthanol!

Mais sinon on peut parler de la fiabilité des Tezla!

On peut. il y a trés peu de soucis....comme sur tout VE puisque mécaniquement c'est très simple

Très peu de soucis au niveau du GMP oui, vu qu’il n’y a rien!
Le reste par contre..
Il y a je ne sais combien d’évaluations qui classent Tesla en bas de classement sur la fiabilité. Et pourtant les utilisateurs ne changeraient pourtant pas d’avis. D’où un truc qui ressort sur le côté aveuglant des Tezla!

[gtrs57]

pas aveuglant, envoutant je dirais....

Pour échanger avec des proprios de Teslas, peu de problèmes remontent....ou alors on est prét à pardonner pas mal de choses....l'"effet Musk...

[MichSOmuch]

Je pense que c’est plutôt ça!

[denteux42]

(25-02-2023 20:37)detuning-man a écrit :  et pour quelle(s) raison(s) ?

Fiscale au départ .
Maintenant , dans un rayon de 50 km , Tesla ….même en montagne où l’autonomie est faible ….
Et mon vieux ML au delà …..
Mais , en daily , pour aller au travail , je ne changerai plus ….
En plus , c’est la basique , 2 rm , autonomie normale .
Avec les primes de l’état , BNP lease l’a touchée à 37 ke …..pour ce produit , c’est bon marché ….en seconde voiture , pour une famille aisée …..
Le reste , chacun fait comme il peut !

[bouchetault]

(25-02-2023 18:40)MichSOmuch a écrit :  

(24-02-2023 12:31)Raph a écrit :  

(24-02-2023 12:28)enbaseX51 a écrit :  

(24-02-2023 12:24)Raph a écrit :  

(24-02-2023 12:16)enbaseX51 a écrit :  ...
Pour bien faire, faudrait aussi prendre en compte la partie investissement de la voiture, et là les électrique et hybride sont à la ramasse
...

Le calcul est vite fait concernant les VEs. Le constat aujourd'hui est que la depreciation est moindre que les VT sur les 5 premieres annees. Donc le cout de la dette est moindre, ce qui, additionne a un cout km bien inferieur fait que les VEs sont encore plus competitifs...

Mais, bon ce n'est pas obligatoire non plus

avec ce raisonnement du coup, faut pas de dépréciation à l'achat non plus (Cf Tesla sur #modèles ) et aussi l'argent immobilisé en plus qui ne rapporte rien

Si tu choisis de payer cash, tu peux en effet deduire les gains du placement que tu n'as plus. Comme ca sera moins que les interets de la somme empruntee, c'est encore mieux

Tu ne va pas y arriver et finir en VE

Comme tout le monde

Ce qu’il ne faut pas entendre!
Alors je vais avoir besoin d’un véhicule familial et polyvalent, je vais y consacrer jusqu’à 20000€ (ce que moins 30% des Français sont prêts à faire, par volonté ou par capacité), y’a quoi comme VE??

À bah, y’en a pas!
Il va me manquer encore au mieux 20000€, ce qui représente en gros 155000km d’un bon break 4cyl diesel, qui va me coûter 15000€, donc avec les 25000€ d’écart je fais en gros 200000km soit 8 ans pour moi!
Je ne suis pas assez idiot ni riche pour privilégier d’occaz une caisse électrique et tous les changements que ça implique, par rapport à une caisse sans aucune contrainte et un forfait de 200000km!

Attends le 1er mars: il y a la grand messe Tesla, où Elon Musk va faire de grandes annonces ...

Nouvelle Tesla model 2 ? 3 ?

Arrêt des Tesla ?!

[gtrs57]

moi j'attends le nouveau Model S pour 2025 Bon wait and see le 1 er