Si on parlait voiture électrique...

[kal24E]

Bonne com', en effet. Et je trouve l'approche plutôt constructive dans ce que je pense être la bonne direction.

Après, 'faut voir le delta entre la pub et la réalité.

[928cs]

J'aime beaucoup le concept. Reste à voir s'ils arrivent à le rendre concret.

[970TT]

Citroën a piqué le look du "Hummer H1"

[Gentleman driver]

Oui, hâte de voir le Cx de la bête

[MichSOmuch]

Si j’ai bien suivi il y a un système Aéro Duct, entre l’avant et l’arrière du capot, qui agit comme un saute vent (comme sur un Spider Renault)
Maintenant vu que c’est bridé à 110, le pare-brise ne va pas vraiment contrarier la conso..

[970TT]

au moins c'est radical, ça change de tous ces VE qui sont des plateformes de VT existants sur lequel on s'est contenté de changer la motorisation...
et un VE de 1000 kg, c'est carrément Byzance ! curieux de voir le EuroNcap qd même.
j'ai vraiment peur qu'une mise en série fasse disparaître bcp du concept car

[Esteban]

(25-12-2022 23:42)970TT a écrit :  ...
et un VE de 1000 kg, c'est carrément Byzance ! curieux de voir le EuroNcap qd même.
...

Ta Byzance existe déjà: Dacia Spring, 970kg à vide et EuroNcap à 1 étoile.

La Citroën devrait à peine faire mieux je pense.

[erwanmanuelfangio]

Ma C4 Cactus fait une tonne et décroche 4 étoiles à EuroNcap, en plus d’être très belle.

Citroën fait tout ça bien.

[Julien]

Un collègue a récupéré un Dacia Spring en location pour 2 jours. ça ne l'a pas convaincu. Enfin c'est bien pour se déplacer en ville ou pendant 1h max .

[PROPULC]

(27-12-2022 16:57)Julien a écrit :  Un collègue a récupéré un Dacia Spring en location pour 2 jours. ça ne l'a pas convaincu. Enfin c'est bien pour se déplacer en ville ou pendant 1h max .

C'est donc une twizzy à 4 places avec des portes.

Et vu l'étroitesse de ses voies, je voudrais bien la voir faire un test d'évitement avec 4 personnes à bord.

Difficile de voir une évolution automobile dans ce type de proposition. (VE ou VT d'ailleurs)