Si on parlait voiture électrique...

[PhilR26]

Arrêtez tout les gars !!!!

Il FAUT émettre des oxydes d'azote pour neutraliser le méthane, bien plus impactant pour le réchauffement climatique que le CO2 !

Vendez vos dragsters à pile et faites comme Cyril....du V12 ou du V8 suralimenté pour tout le monde !
La planète vous remerciera...

https://www.caradisiac.com/la-baisse-de-...199824.htm

[Pascal]

Si le GPS de Tesla c'est Waze, c'st sûr qu'en région parisienne il vaut mieux ne pas l'enclencher, car son but n'est pas de te faire gagner du temps, mais de répartir les autos sur tous les itinéraires possibles de manière à peu près équivalente. Il est bien plus efficace de se débrouiller seul quand on connait un peu.

Quant au régulateur adaptatif, ce bidule est de toute manière une engeance complète sur toutes les autos avec lequel je l'ai essayé, tout comme les autres aides à la conduite, d'ailleurs. Pour moi, c'est dangereux et accidentogène. Je suis parfaitement contre tous ces bidules.

[davcbr]

Bonjour nouveau tarif Belgique

[Raph]

(22-12-2022 12:08)Pascal a écrit :  ...
Quant au régulateur adaptatif, ce bidule est de toute manière une engeance complète sur toutes les autos avec lequel je l'ai essayé, tout comme les autres aides à la conduite, d'ailleurs. Pour moi, c'est dangereux et accidentogène. Je suis parfaitement contre tous ces bidules.

Je ne suis pas d'accord

Le regulateur adaptatif est un tres bon outil. Sur autoroute, quand la circulation est chargee, par exemple, c'est vraiment tres bien

Ce qui est une horreur, en particulier sur le TM3, c'est le freinage d'urgence pour eviter des choses qui n'existent pas Mettre son clignotant a chaque changement de fil permet d'eviter une grosse partie de ces fausses alertes qui sont tout simplement dangeureuses, mais il reste certaines situations ou la voiture pile toute seule, evidament sans prevenir, et te met toi et les autres en danger de collision. Une horreur absolue

[twar]

(22-12-2022 12:31)Raph a écrit :  ...........

Ce qui est une horreur, en particulier sur le TM3, c'est le freinage d'urgence pour eviter des choses qui n'existent pas Mettre son clignotant a chaque changement de fil permet d'eviter une grosse partie de ces fausses alertes qui sont tout simplement dangeureuses, mais il reste certaines situations ou la voiture pile toute seule, evidament sans prevenir, et te met toi et les autres en danger de collision. Une horreur absolue

C'est ce que les utilisateurs de Tesla appellent les freinages fantômes, et le fait est que c'est flippant, après j'y ai eu droit avec mon ex-clubman à l'approche d'un tunnel avec un gros changement de luminosité, elle m'avait un freinage d'outre tombe, heureusement que je n'avais personne derrière moi et encore moins un 2 roues!

J'ai remarqué que lorsque je doublais et mettais le clignotant, la Tesla ralentie de manière perceptible (elle perd une dizaine de km/h), donc je ne mets plus mon clignotant mais je sors le bras par la vitre côté droit... Pour le côté gauche, tant pis! C'est chouette le progrès! Bon, je vais aller faire la màj demandé depuis une semaine, peut être que ça résoudra qcq buggs et en rajoutera des nouveaux!

[detuning-man]

c'est top vos caisses modernes, quand même

[Pascal]

Mais carrément, les voitures sortent en version beta maintenant, ce sont les acheteurs qui font le débuggage. Finalement, la passe d'armes entre Bill Gates et le patron de Chrysler est maintenant devenue une réalité.

Vive le progrès!!

[detuning-man]

Ça a toujours été. Rappelle-toi les R25 et 605

[Pam17]

(22-12-2022 12:52)Pascal a écrit :  Mais carrément, les voitures sortent en version beta maintenant, ce sont les acheteurs qui font le débuggage. Finalement, la passe d'armes entre Bill Gates et le patron de Chrysler est maintenant devenue une réalité.

Vive le progrès!!

Je ne sais pas si c’est la voiture qui est en version Beta ou son conducteur !!!!!!

[Redbull78]

(22-12-2022 11:29)twar a écrit :  

(22-12-2022 10:39)matbreth a écrit :  

(22-12-2022 01:25)twar a écrit :  Ça y est, je suis revenu de mon mini périple (2400 km en moins de 40h).

Tu n'as pas eu de chance car je n'ai jamais eu de problèmes avec le GPS (je le trouve même assez efficace) ni de voiture qui pile à 100 quand un autre rentre dans le champ de vision...

Pour la vitesse quand on met le régulateur, ça me le faisait aussi jusqu'à je change pour quelque-chose comme "vitesse actuelle". A présent il se cale à chaque fois à ma vitesse et plus de soucis.

...

J'ai pu m'apercevoir que la circulation ne s'arrangeait pas et je plains les mecs en bagnoles obligés de subir tout ça!

Merci pour la compassion et c'est bien le seul moment où j'apprécierai d'être en électrique