Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

Sinon petite anecdote vendredi ...pour apporter un peu d'eau au moulin des anti VE

Il me semble que Chirac disait "les emmerdes, cela volent en escadrille"..cela se vérifie toujours

- retour de la gare jeudi soir avec 16%. Je branche la Tesla pour recharge la nuit. mon épouse me dit qu'elle n'a pas réussi à charger sa DS3, mais cela ne me perturbe pas plus que cela.
- reveil avant le radio réveil à 6h. J'ai comme un pressentiment; Je regarde l'appli Tesla sur mon iphone et je vois que la batterie est à 16% :shock: . je dois déposer ma fille à Metz à 25km et partir ensuite à Nancy à 60 km
- je descend mettre la Tesla en charge. Les fusibles étaient abaissés . je les remonte, la charge démarre. Merci les 22 kw, tombés à 15 surement à cause du froid. départ 7h10 avec 30%
- je dépose ma fille à l'école, passe au bureau charger pendant 30 min.
- j'arrive à Nancy avec 14%
- Merci le SUC de Laxou situé à 5 km de mon RV. j'y passe à 14h , en 10 min j'ai assez de batterie pour mon retour à metz

Au final situation qui aurait pu être stressante (pas de bol d'arriver à 16% seulement, la charge ne se fait pas et je dois partir rapidement à 60 km de là), mais la présence des SUC reste hyper rassurante et pratique. si j'avais du chercher un autre réseau, j'aurais été moins serein

Sinon le cas de ma Wallbox s'améliore. au final un technicien est passé vendredi. Cable de recharge HS. changement complet de la box alors que la garantie s'arrétait fin septembre 2022. Sympa....

[detuning-man]

(09-12-2022 23:39)MichSOmuch a écrit :  

(09-12-2022 22:44)detuning-man a écrit :  un copain en TM3

un passé de Renault sport et une Corvette C6 en parallèle

[detuning-man]

(10-12-2022 11:51)901 a écrit :  Je pense en toute objectivité (si, si) qu'il faut accepter un changement de philosophie de conduite, voire de déplacement en général quand tu passes au VE.
Si tu n'es pas prêt ou que tu n'as pas envie, ça ne "fonctionnera" pas
Si tu es prêt, je ne doute pas que c'est génial
Moi, je ne suis pas prêt et je ne le serai peut-être jamais mais je comprends que certains y trouvent leur compte

Tout à fait !

Me complexifier la vie dans je n'ai toujours pas compris quel but, je n'en vois pas l'intérêt...

[Raph]

Tu dis cela alors qu'un des interets du VE est que c'est plus simple. Demandes aux femmes ce qu'elles en pensent

[detuning-man]

l'anecdote de gtrs57 le montre en effet.

[Raph]

Ca m'est arrive egalement Alors qu'en VT, jamais, jamais eu un seul soucis de ma vie

[detuning-man]

et pourtant, c'est plus simple...

[MichSOmuch]

(10-12-2022 21:46)gtrs57 a écrit :  Sinon petite anecdote vendredi ...pour apporter un peu d'eau au moulin des anti VE

Il me semble que Chirac disait "les emmerdes, cela volent en escadrille"..cela se vérifie toujours

- retour de la gare jeudi soir avec 16%. Je branche la Tesla pour recharge la nuit. mon épouse me dit qu'elle n'a pas réussi à charger sa DS3, mais cela ne me perturbe pas plus que cela.
- reveil avant le radio réveil à 6h. J'ai comme un pressentiment; Je regarde l'appli Tesla sur mon iphone et je vois que la batterie est à 16% :shock: . je dois déposer ma fille à Metz à 25km et partir ensuite à Nancy à 60 km
- je descend mettre la Tesla en charge. Les fusibles étaient abaissés . je les remonte, la charge démarre. Merci les 22 kw, tombés à 15 surement à cause du froid. départ 7h10 avec 30%
- je dépose ma fille à l'école, passe au bureau charger pendant 30 min.
- j'arrive à Nancy avec 14%
- Merci le SUC de Laxou situé à 5 km de mon RV. j'y passe à 14h , en 10 min j'ai assez de batterie pour mon retour à metz

Au final situation qui aurait pu être stressante (pas de bol d'arriver à 16% seulement, la charge ne se fait pas et je dois partir rapidement à 60 km de là), mais la présence des SUC reste hyper rassurante et pratique. si j'avais du chercher un autre réseau, j'aurais été moins serein

Sinon le cas de ma Wallbox s'améliore. au final un technicien est passé vendredi. Cable de recharge HS. changement complet de la box alors que la garantie s'arrétait fin septembre 2022. Sympa....

Intéressant ton exemple!
Effectivement au final tout s’est bien passé..

Mais.. (bah oui y’a un mais )
_Tu as une Model S qui a la meilleure autonomie du marché et le meilleur réseau de charge (avec seulement la DS3 comment ça se serait passé?)
_Tu es en triphasé avec un abonnement à 22KVA
_Tu peux recharger à ton bureau

Ça a l’air de rien, mais ce sont 3 privilèges qui font que ça marche! Je choisis volontairement le mot privilège car ces points sont directement liés au niveau de vie..
Prix de la Model S P100 hors de portée de 99% des gens
Maison en triphasé avec un fusible 22KVA ultra-rare, car peu justifié pour la majorité des gens et très compliqué et cher de faire évoluer vers haut son installation actuelle, en plus c’est pas dans l’air du temps!
Qui peut recharger un VE à son bureau parmi tous les Français qui bossent?? Je pense autant que ceux qui peuvent acheter une P100.

Donc oui, ça marche, même quand ça chie! Mais faut être blindé!
Sans doute comme à l’époque où les VT remplaçaient les calèches, le meilleur serait donc devant nous…



Au passage, concernant le pognon, j’ai commencé à me renseigner pour filer un VE à ma femme (elle ne fait que des petits trajets, dans les 10 à 100km/jour mais uniquement par coup de 5-10km.. donc moteur toujours froid, bref, rien de bon pour un VT, et là où un VE excelle!)
Donc je regarde la e208.. Si je la troque contre ma bétaillère (Diesel de plus de 12 ans), j’ai de droit à 6000€ + 5000€ (prime à la conversion et bonus écolo) c’est énorme!!!
Bon, la e208 commence à 33160€, ça fait 22160€ pour une citadine avec 250km d’autonomie.. Vraiment hors de prix!
Sur une occasion, ça tombe à 1500€ de prime, on trouve des e208 à partir de 20000€, ça fait 18500€, toujours pour une citadine d’occaz!
La blague!

[Raph]

Tu n'as pas plus interet a regarder cote Zoe? C'est une bien meilleur VE je pense et c'est moins cher non?

[MichSOmuch]

C’est pas WAF Approved!