Porsche Taycan : autonomie pas terrible

[928cs]

Merci pour les extraits.

[Pierrers]

C'est quand même parlant et troublant je trouve ...

Et drôle
La pointe à 140

Je ne comprends pas l'intérêt des 700 cv ds ces conditions
6 heures Angers Paris ...

[CaptWill83]

Si on avait besoin de le dire, de le redire, de l''expliquer, etc,...
une électrique est Top en urbain, petite Panda, moins de 25000€
et ridicule en 2.4T au long cours et à 100000, 200000 et qq euros

D'ailleurs, sans haine, SpAuto explique bien le non sens d'un break familial (chargé ?.. en kg...) pour traverser le pays en...électrique

[yastefris]

(21-04-2022 06:37)sebmaca a écrit :  

(09-01-2022 17:02)gtrs57 a écrit :  tu as chargé sur quel réseau ? ionity?

Oui ionity en 350KW/H pour la traversé de Chartres (28) à Toulon
et puis en Corse e-motum en 50KW/H. et recharge dans la maison en location.

Les loueurs avaient une borne avec monnayeur ?

[patrick123]

(28-11-2022 14:49)Pierrers a écrit :  C'est quand même parlant et troublant je trouve ...

Et drôle
La pointe à 140

Je ne comprends pas l'intérêt des 700 cv ds ces conditions
6 heures Angers Paris ...

Ce qui me surprend le plus, aussi bien pour les VE que pour les VT, c'est que moins on peut rouler vite, plus les voitures sont puissantes

[detuning-man]

Excellent cet article

6h pour 300 km

On dirait ma nana qui fait 100 bornes en 3 h quand elle se promène

[patrick123]

T'as une nouvelle nana ?

[gtrs57]

C'est à priori malheureusement vrai pour les VE autres que Tesla ( oui je suis dans une secte )

C'est pour cette raison qu'encore aujourd'hui, Tesla garde une sacrée longueur d'avance avec ses SUC, indiqués par le GPS, jamais en panne (en 3 ans, je n'ai vu aucune borne HS) et accéssibles H24. Et dont on connait la puissance de charge.

Quand on roule en daily en VE, on se rend compte que seules 2 choses comptent : l'autonomie et la facilité à recharger. tout le reste on s'en fout.....

[Pascal]

(28-11-2022 16:48)gtrs57 a écrit :  C'est à priori malheureusement vrai pour les VE autres que Tesla ( oui je suis dans une secte )

C'est pour cette raison qu'encore aujourd'hui, Tesla garde une sacrée longueur d'avance avec ses SUC, indiqués par le GPS, jamais en panne (en 3 ans, je n'ai vu aucune borne HS) et accéssibles H24. Et dont on connait la puissance de charge.

Quand on roule en daily en VE, on se rend compte que seules 2 choses comptent : l'autonomie et la facilité à recharger. tout le reste on s'en fout.....

Heureusement!!

[Raph]

(28-11-2022 16:48)gtrs57 a écrit :  C'est à priori malheureusement vrai pour les VE autres que Tesla ( oui je suis dans une secte )

C'est pour cette raison qu'encore aujourd'hui, Tesla garde une sacrée longueur d'avance avec ses SUC, indiqués par le GPS, jamais en panne (en 3 ans, je n'ai vu aucune borne HS) et accéssibles H24. Et dont on connait la puissance de charge.

Quand on roule en daily en VE, on se rend compte que seules 2 choses comptent : l'autonomie et la facilité à recharger. tout le reste on s'en fout.....

Je n'aime pas les sectes Tesla ou Porsche mais c'est exactement ca

Par ailleuirs, je trouve cet article franchemnent nul. Le niveau est le meme qu'au debut des essais de VE il y a 4 ou 5 ans... Du journalisme a deux balles