Si on parlait voiture électrique...

[Ghostinet]

(21-11-2022 16:52)Raph a écrit :  

(21-11-2022 16:41)MichSOmuch a écrit :  Et en 20 ans de métier, je constate que c’est de pire en pire, les mecs des bureaux d’études semblant de moins en moins impliqués…

C'est pareil dans ma boite

Mais, afin de mettre les pendule a l'heure, il faut quand meme aussi dire que, en 20 ans, les moto GP on gagne 15 secondes au tour, la voiture lambda consomme 25% de moins, etc... Juste deux exemples, avec des chiffres a la louche, qu'il aurait ete difficile d'atteindre sans les ingenieurs assis a leurs bureaux devant Catia

Alors oui et non

Oui sans eux, il n'y aurait pas eu d'amélioration, amélioration du en partie au contrainte qu'on leur a appliqué, à l'amélioration des matériaux...

Mais franchement, je trouve quand même qu'ils font absolument tout pour que ce soit chiant et qu'on aille au garage, garage qui est content d'appliquer sont tarif de 90 balles de l'heure mais qui dans le même temps (c'est à la mode on a dit ) se dit que ça fait trop chier de passer 2 jours à changer le joint facturé 2 € pour environ 1500e de main d'œuvre

2 choses : je pense que les directeurs poussent à faire chiant pour être sur de prendre ce qu'il faut au niveau après vente (+ grosse marche ) et je pense également que comme partout, les tirs au cul ne veulent pas trop trop comprendre et si l'outil dit que ça passe, en dessous ils se démerdent (ps: je suis ingénieur dans l'informatique mais globalement c'est + ou - appliqué de la même façon )

[MadMax]

[MichSOmuch]

[MichSOmuch]

(21-11-2022 16:52)Raph a écrit :  

(21-11-2022 16:41)MichSOmuch a écrit :  Et en 20 ans de métier, je constate que c’est de pire en pire, les mecs des bureaux d’études semblant de moins en moins impliqués…

C'est pareil dans ma boite

Mais, afin de mettre les pendule a l'heure, il faut quand meme aussi dire que, en 20 ans, les moto GP on gagne 15 secondes au tour, la voiture lambda consomme 25% de moins, etc... Juste deux exemples, avec des chiffres a la louche, qu'il aurait ete difficile d'atteindre sans les ingenieurs assis a leurs bureaux devant Catia

Mon milieu est ptet trop particulier, et aussi, je vois les problèmes toujours du point de vue de la maintenance, et beaucoup de choix techniques sont fait en dépit du bon sens. Et ce qui marche et à l’air d’une bonne idée sur Catia bah souvent ça ne se vérifie pas en vrai.
Les quelques ingés qui viennent chez nous en "vis ma vie" tombent souvent de haut..

[patrick123]

(21-11-2022 17:42)MadMax a écrit :  

Hier à Nice j'ai vu une Tesla avec les stickers de faux échappement

[gentleman69]

Voici l'explication pour le filtre à huile : https://www.thedriveway.us/fr/blogs/cont...oil-change

[Raph]

(21-11-2022 17:09)Ghostinet a écrit :  

(21-11-2022 16:52)Raph a écrit :  

(21-11-2022 16:41)MichSOmuch a écrit :  Et en 20 ans de métier, je constate que c’est de pire en pire, les mecs des bureaux d’études semblant de moins en moins impliqués…

C'est pareil dans ma boite

Mais, afin de mettre les pendule a l'heure, il faut quand meme aussi dire que, en 20 ans, les moto GP on gagne 15 secondes au tour, la voiture lambda consomme 25% de moins, etc... Juste deux exemples, avec des chiffres a la louche, qu'il aurait ete difficile d'atteindre sans les ingenieurs assis a leurs bureaux devant Catia

Alors oui et non

Oui sans eux, il n'y aurait pas eu d'amélioration, amélioration du en partie au contrainte qu'on leur a appliqué, à l'amélioration des matériaux...

Mais franchement, je trouve quand même qu'ils font absolument tout pour que ce soit chiant et qu'on aille au garage, garage qui est content d'appliquer sont tarif de 90 balles de l'heure mais qui dans le même temps (c'est à la mode on a dit ) se dit que ça fait trop chier de passer 2 jours à changer le joint facturé 2 € pour environ 1500e de main d'œuvre

2 choses : je pense que les directeurs poussent à faire chiant pour être sur de prendre ce qu'il faut au niveau après vente (+ grosse marche ) et je pense également que comme partout, les tirs au cul ne veulent pas trop trop comprendre et si l'outil dit que ça passe, en dessous ils se démerdent (ps: je suis ingénieur dans l'informatique mais globalement c'est + ou - appliqué de la même façon )

Je vous laisse dans votre negativisme et nombrilisme mais il faut quand meme bien accepter que sans ingenieurs, on se balladerait toujours a cheval

Par ailleurs, Catia etait seulement un exemple, certains travaillent avec d'autres logiciels et progressent meme la science des materiaux

[gentleman69]

Eternel débat. On a tous pester un jour contre un ingé qui n'avait jamais du faire travail de maintenance lui même

Une petite anecdote, dans le cadre de mon service militaire, j'ai travaillé pour la société qui fait les chaudières sous-marins nucléaire il y a 35 ans.
Et bien, malgré la modélisation 3D, il faisait une maquette à l'échelle 1 en bois du réacteur pour être sûr que les outils de maintenance étaient utilisables et passaient dans le dédale de tuyaux. Vu la taille de certaines clés, c'était une bonne idée je pense

[Calvinberu]

(21-11-2022 18:59)Raph a écrit :  Je vous laisse dans votre negativisme et nombrilisme mais il faut quand meme bien accepter que sans ingenieurs, on se balladerait toujours a cheval

Bon, en BE, y'a pas que des ingénieurs non plus

[Ghostinet]

(21-11-2022 19:12)Calvinberu a écrit :  

(21-11-2022 18:59)Raph a écrit :  Je vous laisse dans votre negativisme et nombrilisme mais il faut quand meme bien accepter que sans ingenieurs, on se balladerait toujours a cheval

Bon, en BE, y'a pas que des ingénieurs non plus

Du moins pas que des bons qui pensent aux utilisateurs finaux (j'ai pleins d'exemples de conneries au boulot )