Si on parlait voiture électrique...

[patrick123]

(16-11-2022 21:15)Calvinberu a écrit :  

(16-11-2022 20:35)patrick123 a écrit :  Bah il suffit de couler le bateau

Ton pragmatisme t’empêchera d’être roi du rocher

Ça tombe car je pense qu’il n’y a pas pire job que le sien

[erwanmanuelfangio]

Des "couvertures" que l'on refroidit existent, de même qu'un cloisonnement mobile qui fait office de piscine une fois rempli, bref, ça planche sur le sujet.

[MichSOmuch]

(16-11-2022 21:19)patrick123 a écrit :  

(16-11-2022 21:15)Calvinberu a écrit :  

(16-11-2022 20:35)patrick123 a écrit :  Bah il suffit de couler le bateau

Ton pragmatisme t’empêchera d’être roi du rocher

Ça tombe car je pense qu’il n’y a pas pire job que le sien

Pire qu’ATSEM ou auxiliaire de vie en EPHAD?? Le pauvre…

[PhilR26]

(16-11-2022 19:38)Raph a écrit :  

(16-11-2022 15:52)PhilR26 a écrit :  Sinon...en lien direct avec ce topic..
J'ai visité hier et aujourd'hui les moyens d'essais, bancs de tests, cellules moteurs, transmissions,... du Groupe Volvo en Suède.

Pour les ICE (moteurs à combustion interne) mais aussi les tests pour les nouvelles chaînes électriques complètes, de la cellule élémentaire Li-Ion, sous tous les pires scénarios de charge et décharge, températures extrêmes, caisson pour l'altitude,...
Idem pour les packs de batterie complets (il y en a 6 énormes sur un FH), les convertisseurs de puissance, les gros moteurs électriques, les boîtes et transmissions,...

Très intéressant (si si...j'insiste ! ) pour un passionné de technique comme votre serviteur

Malheureusement...photos interdites...

Tu m'emmene la prochaine fois?

A Goteborg...c'est difficile...je ne suis pas chez moi

Par contre, à Lyon c'est autre chose !
Là je peux te faire rentrer et te montrer nos moyens d'essais, 'ICE Tests Cells' (perfo, conso, émissions, endurance,...).
Et aussi les 'Cab shakers' (châssis complets, cabines, trains roulants,...sur bancs de torture avec vérins,...).
Et puis des moyens d'essais 'électriques', e-Axle,...
Et enfin EMC chamber.

Prévois 2 ou 3 heures dans ton planning la prochaine fois que tu passes à St Ex et on organise ça

[detuning-man]

(16-11-2022 20:35)patrick123 a écrit :  Bah il suffit de couler le bateau

y va être content l'assureur du bateau

[erwanmanuelfangio]

Un p'tit 500 millions de dollars US pour le "felicity ace".

[detuning-man]

@patrick123 tu signes le contrat ?

[Raph]

(16-11-2022 22:47)PhilR26 a écrit :  

(16-11-2022 19:38)Raph a écrit :  

(16-11-2022 15:52)PhilR26 a écrit :  Sinon...en lien direct avec ce topic..
J'ai visité hier et aujourd'hui les moyens d'essais, bancs de tests, cellules moteurs, transmissions,... du Groupe Volvo en Suède.

Pour les ICE (moteurs à combustion interne) mais aussi les tests pour les nouvelles chaînes électriques complètes, de la cellule élémentaire Li-Ion, sous tous les pires scénarios de charge et décharge, températures extrêmes, caisson pour l'altitude,...
Idem pour les packs de batterie complets (il y en a 6 énormes sur un FH), les convertisseurs de puissance, les gros moteurs électriques, les boîtes et transmissions,...

Très intéressant (si si...j'insiste ! ) pour un passionné de technique comme votre serviteur

Malheureusement...photos interdites...

Tu m'emmene la prochaine fois?

A Goteborg...c'est difficile...je ne suis pas chez moi

Par contre, à Lyon c'est autre chose !
Là je peux te faire rentrer et te montrer nos moyens d'essais, 'ICE Tests Cells' (perfo, conso, émissions, endurance,...).
Et aussi les 'Cab shakers' (châssis complets, cabines, trains roulants,...sur bancs de torture avec vérins,...).
Et puis des moyens d'essais 'électriques', e-Axle,...
Et enfin EMC chamber.

Prévois 2 ou 3 heures dans ton planning la prochaine fois que tu passes à St Ex et on organise ça

C'est note

[Pam17]

(16-11-2022 23:25)Raph a écrit :  

(16-11-2022 22:47)PhilR26 a écrit :  

(16-11-2022 19:38)Raph a écrit :  

(16-11-2022 15:52)PhilR26 a écrit :  Sinon...en lien direct avec ce topic..
J'ai visité hier et aujourd'hui les moyens d'essais, bancs de tests, cellules moteurs, transmissions,... du Groupe Volvo en Suède.

Pour les ICE (moteurs à combustion interne) mais aussi les tests pour les nouvelles chaînes électriques complètes, de la cellule élémentaire Li-Ion, sous tous les pires scénarios de charge et décharge, températures extrêmes, caisson pour l'altitude,...
Idem pour les packs de batterie complets (il y en a 6 énormes sur un FH), les convertisseurs de puissance, les gros moteurs électriques, les boîtes et transmissions,...

Très intéressant (si si...j'insiste ! ) pour un passionné de technique comme votre serviteur

Malheureusement...photos interdites...

Tu m'emmene la prochaine fois?

A Goteborg...c'est difficile...je ne suis pas chez moi

Par contre, à Lyon c'est autre chose !
Là je peux te faire rentrer et te montrer nos moyens d'essais, 'ICE :Tests Cells' (perfo, conso, émissions, endurance,...).
Et aussi les 'Cab shakers' (châssis complets, cabines, trains roulants,...sur bancs de torture avec vérins,...).
Et puis des moyens d'essais 'électriques', e-Axle,...
Et enfin EMC chamber.

Prévois 2 ou 3 heures dans ton planning la prochaine fois que tu passes à St Ex et on organise ça

C'est note

Juste une remarque, si Philippe prévoit 2 ou 3 heures, pour toi, prévois plutôt la journée !!!!!

[FrankD]

(16-11-2022 23:15)detuning-man a écrit :  @patrick123 tu signes le contrat ?

N'importe quel assureur le signe si la prime est suffisamment élevée