Si on parlait voiture électrique...

[twar]

(07-09-2022 11:38)Calvinberu a écrit :  ...............

Peut être parce qu'on se traine en VE sur les grands trajets ?

Vitesses légales +10. Après si certains aiment jouer avec leurs points et leurs permis, voir la saisie de leur caisse pourquoi pas... (J'ai eu 2 grands excès de vitesses il y a longtemps, ça m'a bien calmé).

[PROPULC]

(07-09-2022 12:42)twar a écrit :  

(07-09-2022 11:39)karlopsomer a écrit :  Vu sur Caradisiac

En raison de l'augmentation du prix de l'électricité au Royaume-Uni, recharger une voiture électrique devrait y devenir plus cher que de faire le plein de carburant à partir du 1er octobre.
Comme tous les autres pays du Vieux Continent, le Royaume-Uni souffre de l'explosion récente du prix de l'électricité (passé en France de 85€ le MWh à 1000€). Or, nos voisins d'outre-Manche sont moins protégés que nous au niveau de l'augmentation des prix. Actuellement situé à 1 971 livres sterling (soit 2 332€) par foyer moyen, le plafond va passer à 3549 livres (4198€) dès le 1er octobre prochain (sachant que la facture moyenne par foyer n'était que de 1 277 livres ou 1 509€ par an en octobre 2021). Les tarifs réglementés de l'électricité augmenteront de 80% à partir de cette date, ce qui pourrait placer les deux tiers des ménages britanniques en situation de précarité énergétique.

Et cette augmentation du prix de l'électricité concernera aussi la recharge des véhicules électriques. D'après RAC, l'entreprise de services automobiles britannique, recharger sa voiture électrique devrait devenir plus cher que de faire un plein de carburant à partir du 1er octobre prochain. Le prix moyen du KWh va passer de 0,50 livres (0,58€) à 0,86 livres (1€). Sachant qu'un plein de carburant coûte environ 50 livres (soit 59€) pour 400 kilomètres, l'avantage de prix des véhicules électriques sur le coût énergétique va disparaître (en admettant que le prix des carburants ne remonte pas d'ici là). Le RAC estime même qu'avec la charge rapide, un trajet de 400 km pourrait coûter 99 livres (115€) de plus dans un SUV électrique comme le Jaguar i-Pace par rapport à un véhicule thermique classique.

Les situations sont totalement différentes entres les pays.
Vivant en France avec le kw/h à 0.14€ en heures creuses... Y a de la marge!
75kw/h * 0.14 = 10.5€ pour un bon 400km... (et j'ai même un bouton hyper espace si je veux m'amuser)

Profitez-en car quand on voit nos factures en Belgique on a plus le même regard

[PROPULC]

(07-09-2022 11:38)Calvinberu a écrit :  

(07-09-2022 11:31)twar a écrit :  Alors je ne sais pas si c’est particulier aux VE, mais je trouve la conduite hyper soporifique. Plusieurs fois, même sur des petits trajets (inférieurs à 30 km), j’ai tendance à piquer du nez et pas qu’une fois…Mon gamin qui a fait 80% de l’A/R de 900km m’a fait la même réflexion…

Peut être parce qu'on se traine en VE sur les grands trajets ?

Je dirais que c'est dû à l'insonorisation aussi soignée de la plupart des berlines modernes. Mon 330e tourne en thermique sur l'autoroute et je n'entends rien avec les vitres à isolation phonique ... du coup oui on a tendance à perdre plus vite en vigilence qu'en Spyder capoté même à haute vitesse : c'est très confort, ça bouge pas et on entend rien (avec ou sans thermique) donc bon vu qu'il se passe rien, ça invite à se reposer les yeux
J'ai remarqué que je devais être plus vigilent sur moi-même dans cette auto.

[Calvinberu]

(07-09-2022 12:51)twar a écrit :  

(07-09-2022 11:38)Calvinberu a écrit :  ...............

Peut être parce qu'on se traine en VE sur les grands trajets ?

Vitesses légales +10. Après si certains aiment jouer avec leurs points et leurs permis, voir la saisie de leur caisse pourquoi pas... (J'ai eu 2 grands excès de vitesses il y a longtemps, ça m'a bien calmé).

Oulah !
Pas de jugement
Juste que je connais du monde qui roulent moins vite avec une hybride/elec qu'avec une thermique. Et, perso, je m'endors plus facilement en street legal.

[twar]

(07-09-2022 13:49)Calvinberu a écrit :  ....

Oulah !
Pas de jugement
Juste que je connais du monde qui roulent moins vite avec une hybride/elec qu'avec une thermique. Et, perso, je m'endors plus facilement en street legal.

No problemo!

[manu911]

(07-09-2022 11:39)karlopsomer a écrit :  Le RAC estime même qu'avec la charge rapide, un trajet de 400 km pourrait coûter 99 livres (115€) de plus dans un SUV électrique comme le Jaguar i-Pace par rapport à un véhicule thermique classique.

Ça va faire moins de budget pour la razia sur la moutarde et les outils Parkside

[PhilR26]

(07-09-2022 11:59)detuning-man a écrit :  

(07-09-2022 11:31)MichSOmuch a écrit :  

(07-09-2022 10:07)detuning-man a écrit :  J'ai laissé le Partner d'un collègue chez Peugeot pour la révision et je suis reparti en E-208.

J'ai fait Cluses - Chamonix centre, je dois aller ensuite à Passy puis retour à Cluses soit 80-90 km.

Et donc?

attends, je bosse quand même

Allez....lâche toi Alex...
On est prêt à tout entendre....

[erwanmanuelfangio]

Bizarre ce silence…

Je parie qu’il est en concession en train de négocier sa e-208.

[PhilR26]

P'têt même deux...
Une pour Mich aussi....

[twar]

Il l’a veut blouge.
Ça sent le coming out!