[Sortie Classic pré 1974] [Retour, photos] Classic Tour Lozère : 20/22 mai 2022 - 16ème édition !

[Christelle]

(24-05-2022 14:46)Rennfrog a écrit :  Il suffit de me demander

Alors je te demande…

[sebflat2]

(25-05-2022 08:22)rodolfo dillavar a écrit :  

(24-05-2022 20:22)Rennfrog a écrit :  

(24-05-2022 20:09)Jibb a écrit :  

(24-05-2022 18:33)patrick123 a écrit :  Monter une 915 ?

Elle passe sans modif?
Elle est plus grosse la 915.

Oui il faut néanmoins un peu cabosser le tunnel de boîte

J'ai une 915 dans la mienne. Avais tu procédé à tes aménagements quand la boîte 901 avait été remplacée ?

Pour le reste, la panne de Zoulou est assez fréquente... Je l'ai connue aussi avec mon ancienne 2.2. J'avais un embrayage Sachs Racing renforcé qui induisait un effort important sur l'axe.. Ceci a fatigué très fort l'axe jusqu'à sa rupture nette..
Le bruit qui suit la casse est impressionnant...on a l'impression d'avoir tout explosé

Je confirme. C'est la fourchette qui vient contre la butée.
Avec de gros à-coups dans la pédale et un bruit mécanique peu catholique

[ARF]

(23-05-2022 20:35)jeanluc.dfc a écrit :  
Ça sent la grosse commission ça !

Quelqu’un sait-il comment il s’est essuyé ensuite ? ‍

Nan mais sérieusement, il l'a retrouvé son Préééciiieeuuuuux ou non

[Geg]

(25-05-2022 09:16)sebflat2 a écrit :  

(25-05-2022 08:22)rodolfo dillavar a écrit :  

(24-05-2022 20:22)Rennfrog a écrit :  

(24-05-2022 20:09)Jibb a écrit :  

(24-05-2022 18:33)patrick123 a écrit :  Monter une 915 ?

Elle passe sans modif?
Elle est plus grosse la 915.

Oui il faut néanmoins un peu cabosser le tunnel de boîte

J'ai une 915 dans la mienne. Avais tu procédé à tes aménagements quand la boîte 901 avait été remplacée ?

Pour le reste, la panne de Zoulou est assez fréquente... Je l'ai connue aussi avec mon ancienne 2.2. J'avais un embrayage Sachs Racing renforcé qui induisait un effort important sur l'axe.. Ceci a fatigué très fort l'axe jusqu'à sa rupture nette..
Le bruit qui suit la casse est impressionnant...on a l'impression d'avoir tout explosé

Je confirme. C'est la fourchette qui vient contre la butée.
Avec de gros à-coups dans la pédale et un bruit mécanique peu catholique

Sur la mienne j'avais un bruit de fourchette quand je débrayais a fond et en passant les vitesses a haut régime.
Fourchette qui frottait, on a réglé la butée et le bruit a disparu. Maintenant avec un peu d'usure faut retendre un peu mais ce mécanisme a l'air sensible.

Une PDK me semble un bonne solution

[Zoulou 72]

(25-05-2022 08:22)rodolfo dillavar a écrit :  …
Le bruit qui suit la casse est impressionnant...on a l'impression d'avoir tout explosé

Je confirme le bruit est très impressionnant ! Pour le néophyte, il se dit probablement qu’il vient d’exploser le moteur !

Je préfère garder une pièce de rupture à 3 francs 6 sous qui sert de fusible que d’exploser le carter Mg.

[Roland]

Avec un peu de retard, merci aux organisateurs de cette sortie

On avait pris un peu d'avance en partant le mercredi et en faisant un peu de tourisme



Comme on savait que l'on n'en verrait pas la couleur, là aussi, on a anticipé





Découverte de notre problème d'alternateur. Petit garage à l'ancienne avec un patron retraitable qui attend un repreneur
Adorable qu'il a été.
C'est pour ça qu'on lui fait un peu de pub. C'est entre Laguiole et Espalion. Il nous a même indiqué dans le coin un jeune mécano qui ne fait que Porsche et qui travaille en pleine campagne (et qui a l'air d'avoir bonne presse ?) ..... mais il n'avait pas d'alternateur



Voilà ce qui arrive quand, suite à doute sur le road-book, on s'obstine à ne pas faire demi-tour
Et ce, pendant 5 km !!! Et ce fut long !!!!Je vous laisse imaginer l'état du compartiment moteur d'autant que ce passage à été suivi d'interminables kilomètres d'une route fraîchement et copieusement gravillonnée



Par la suite, on a même été bouchonné par des bêtes de course. Inadmissible



On a même, en arrivant à Meyrueis, découvert une route encore jamais empruntée (et pourtant ce n'est pas faute d'avoir fait des Lozériennes dans le coin ) avec un fabuleux tapis de genêts en fleur D18 peu après les Rousses (non, non, je n'invente pas )





Et voici le coupable charbon détaché du ressort et gentiment posé dans l'alternateur.
Pour info en rechargeant les batteries la nuit, on peut très bien rouler toute la journée en évitant l'utilisation des phares et du démarreur. A ce propos, merci aux prêteurs de chargeurs et aux sympathiques pousseurs quand je n'ai pas pu garer l'auto en descente



Un dernier mot concernant le château (au muret traversant ). On y a été peu présents du fait que la sortie était complète.
Mais néanmoins un cadre agréable, un accueil sympathique et une cordialité de bon aloi ne peuvent faire oublier que le "chatelain" abuse un peu sur les tarifs (sans parler repas, juste un exemple pour la bière au prix d'un restaurant gastronomique réputé ..... mais certes, personne n'oblige à consommer !!!)

[Geg]

La bière est alignée sur le prix du carburant

[Oggy]

Clair il ne faut surtout pas consommer les boissons de la carte, voila pourquoi :

- le forfait bière Club est indispensable
- il est possible d'apporter ses bouteilles sans surcout, pas de droit de bouchon
(vin, apéritifs, champagne ect) à volonté, j'ai passé l'info la veille de la before

[rodolfo dillavar]

(25-05-2022 10:35)Geg a écrit :  La bière est alignée sur le prix du carburant

Et le rosé au prix du Kérozène...

37 euros la boutanche au repas du soir....

RD

[Geg]

Le réservoir sèche et se repose.
Crepine et joints commandés.