Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(03-05-2022 15:18)Julien a écrit :  

(02-05-2022 21:45)MichSOmuch a écrit :  

(02-05-2022 21:23)Julien a écrit :  C'était juste pour caser "brûlant" dans la phrase.

Je suis toujours pro voiture electrique a 600%.

T’as grillé un fusible ou quoi???

Si tous les gens qui ont des caisses de dauble (genre Scénic, Duster) et qui ne s'interressent pas aux voitures en général pouvait passer à l'élec, ça nous laissera d'autant plus d'essence à cramer dans des votiures dignes d'intérêt telle une 528ia Pack Luxe de 1996, voiture prestigieusement luxueuse ou encore une 205 Rallye..... Donc qu'ils y passent vite, si ça leur donne bonne conscience, tant mieux.

Pour ma part j'ai bonne conscience mais ce n'est pas lié aux VE

[gtrs57]

Perso la 205 GTI 1.9 m'a fait rêver. la Rallye pas du tout. 1360 cm3 archi bruyant....

[detuning-man]

1294 cm3

[kal24E]

(03-05-2022 15:18)Julien a écrit :  Si tous les gens qui ont des caisses de dauble (genre Scénic, Duster) et qui ne s'interressent pas aux voitures en général pouvait passer à l'élec, ça nous laissera d'autant plus d'essence à cramer dans des votiures dignes d'intérêt telle une 528ia Pack Luxe de 1996, voiture prestigieusement luxueuse ou encore une 205 Rallye..... Donc qu'ils y passent vite, si ça leur donne bonne conscience, tant mieux.

C'est un peu mon point de vue également.

Je suis également prêt à subir un déplaçoir électrique pour garder mes autos et motos plaisir (si l'essence arrive à 5€/litre, par ex).

[gtrs57]

(03-05-2022 16:10)detuning-man a écrit :  1294 cm3

C'est la XS qui avait un moteur de 1360 cm3. je n'ai jamais eu un moteur aussi bruyant. J'espère que la Rallye était plus calme

[detuning-man]

ça dépend des génération des moteurs. Les premières 205 (jusqu'à mi 87) avait les moteurs des 104 (= bruyants) et après, moteur TU (=moins bruyants, plus modernes).

[MichSOmuch]

Puisqu’on peut rêver..

Est-ce qu’il existe (ou est prévu) un roadster électrique de moins d’1t5 d’environ 150KW et 245Nm avec 300km d’autonomie en mode arsouille??
Et aussi, un break ou une berline à hayon logeable avec un gros coffre et plein d’équipement de confort avec 800km d’autonomie sans faire spécialement gaffe et qui peut aller à 1000km si on adopte une conduite éco-responsable??
Bien sûr, ces 2 autos doivent avoir une durée de vie de minimum 20 ans/300000km sans devoir changer des pièces extraordinairement chères..

Je pense que dans quelques décennies ce sera réalisable, mais que d’ici là de 1 je serai trop vieux pour en profiter et de 2 la notion même de propriété aura pris un coup dans la tronche, tout ne sera que collectivité.

Bref les mecs nés il y a 50 à 70 auront eu la chance d’avoir connu un monde où on pouvait rêver de plaisir mécanique et en bossant dur, d’arriver à les concrétiser. Nos enfants actuels connaîtront peut-être la même chose mais avec des électrons.
Et entre les 2, il y a des mecs comme moi, qui ont rêvé d’avoir des caisses sympa, quitte à bosser dur pour enfin y arriver, et une fois qu’ils y sont, on leur explique qu’il va falloir songer à changer de passion, on leur fout des bâtons dans les roues à coup de taxes carbone et - par le même moyen - on force les constructeurs qui l’ont fait rêver plus jeune, à sortir des saloperies de caisses garanties sans aucun rêve dedans!
C’est un peu frustrant!

[detuning-man]

(03-05-2022 16:35)MichSOmuch a écrit :  Puisqu’on peut rêver..

Est-ce qu’il existe (ou est prévu) un roadster électrique de moins d’1t5 d’environ 150KW et 245Nm avec 300km d’autonomie en mode arsouille??
Et aussi, un break ou une berline à hayon logeable avec un gros coffre et plein d’équipement de confort avec 800km d’autonomie sans faire spécialement gaffe et qui peut aller à 1000km si on adopte une conduite éco-responsable??
Bien sûr, ces 2 autos doivent avoir une durée de vie de minimum 20 ans/300000km sans devoir changer des pièces extraordinairement chères..

Je pense que dans quelques décennies ce sera réalisable, mais que d’ici là de 1 je serai trop vieux pour en profiter et de 2 la notion même de propriété aura pris un coup dans la tronche, tout ne sera que collectivité.

Bref les mecs nés il y a 50 à 70 auront eu la chance d’avoir connu un monde où on pouvait rêver de plaisir mécanique et en bossant dur, d’arriver à les concrétiser. Nos enfants actuels connaîtront peut-être la même chose mais avec des électrons.
Et entre les 2, il y a des mecs comme moi, qui ont rêvé d’avoir des caisses sympa, quitte à bosser dur pour enfin y arriver, et une fois qu’ils y sont, on leur explique qu’il va falloir songer à changer de passion, on leur fout des bâtons dans les roues à coup de taxes carbone et - par le même moyen - on force les constructeurs qui l’ont fait rêver plus jeune, à sortir des saloperies de caisses garanties sans aucun rêve dedans!
C’est un peu frustrant!

c'est moche, hein...

[bouchetault]

(03-05-2022 16:27)kal24E a écrit :  

(03-05-2022 15:18)Julien a écrit :  Si tous les gens qui ont des caisses de dauble (genre Scénic, Duster) et qui ne s'interressent pas aux voitures en général pouvait passer à l'élec, ça nous laissera d'autant plus d'essence à cramer dans des votiures dignes d'intérêt telle une 528ia Pack Luxe de 1996, voiture prestigieusement luxueuse ou encore une 205 Rallye..... Donc qu'ils y passent vite, si ça leur donne bonne conscience, tant mieux.

C'est un peu mon point de vue également.

Je suis également prêt à subir un déplaçoir électrique pour garder mes autos et motos plaisir (si l'essence arrive à 5€/litre, par ex).

Je fais aussi ça depuis looooooongtemps:
le métro !

Mais quel pied le week-end !!

[gentleman69]

(03-05-2022 16:35)MichSOmuch a écrit :  Puisqu’on peut rêver..

Est-ce qu’il existe (ou est prévu) un roadster électrique de moins d’1t5 d’environ 150KW et 245Nm avec 300km d’autonomie en mode arsouille??
Et aussi, un break ou une berline à hayon logeable avec un gros coffre et plein d’équipement de confort avec 800km d’autonomie sans faire spécialement gaffe et qui peut aller à 1000km si on adopte une conduite éco-responsable??
Bien sûr, ces 2 autos doivent avoir une durée de vie de minimum 20 ans/300000km sans devoir changer des pièces extraordinairement chères..

Je pense que dans quelques décennies ce sera réalisable, mais que d’ici là de 1 je serai trop vieux pour en profiter et de 2 la notion même de propriété aura pris un coup dans la tronche, tout ne sera que collectivité.

Bref les mecs nés il y a 50 à 70 auront eu la chance d’avoir connu un monde où on pouvait rêver de plaisir mécanique et en bossant dur, d’arriver à les concrétiser. Nos enfants actuels connaîtront peut-être la même chose mais avec des électrons.
Et entre les 2, il y a des mecs comme moi, qui ont rêvé d’avoir des caisses sympa, quitte à bosser dur pour enfin y arriver, et une fois qu’ils y sont, on leur explique qu’il va falloir songer à changer de passion, on leur fout des bâtons dans les roues à coup de taxes carbone et - par le même moyen - on force les constructeurs qui l’ont fait rêver plus jeune, à sortir des saloperies de caisses garanties sans aucun rêve dedans!
C’est un peu frustrant!

C'est sûr que c'est bien d'être vieux sur ce sujet et moins bien sur d'autres