[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[Cheers]

On direct live, on travaille sur la 964 C4 de Stephane @9six4
PB de voyants PDAS/ABS allumés.

Remplacement du faisceau moteur : done
Vérification et réparation de toutes les masses : done
Vérification des connectiques de capteurs ABS : done

Purge de TOUT le système hydraulique (presque 3l de DOT), au moment ou on active les valves à l'aide de la valise, grosse flaque d'huile sous le nez de boite.
Cylindre récepteur de verrouillage du pont avant fuyard.
On l'extrait :
l'horreur
il est disloqué avec une partie restée dans la boite.
On essaye d'extraire les morceaux depuis le début d'après midi.
Si échec, il va falloir déposer et ouvrir la boite de vitesse
Prix du récepteur 650 HT, on se console en se disant qu'il est au moins livrable et que l'on a levé un gros lièvre.

[Cheers]

[rom-911]

aie, c'est le soufflet qui s'est désagrégé, et parti dans la boite ?

[Cheers]

Le soufflet et le clip de retenu

[Bambi]

(19-04-2022 14:17)Cheers a écrit :  On direct live, on travaille sur la 964 C4 de Stephane @9six4
PB de voyants PDAS/ABS allumés.
Remplacement du faisceau moteur : done
Vérification et réparation de toutes les masses : done
Vérification des connectiques de capteurs ABS : done
Purge de TOUT le système hydraulique (presque 3l de DOT), au moment ou on active les valves à l'aide de la valise, grosse flaque d'huile sous le nez de boite.
Cylindre récepteur de verrouillage du pont avant fuyard.
On l'extrait :
l'horreur
il est disloqué avec une partie restée dans la boite.
On essaye d'extraire les morceaux depuis le début d'après midi.
Si échec, il va falloir déposer et ouvrir la boite de vitesse
Prix du récepteur 650 HT, on se console en se disant qu'il est au moins livrable et que l'on a levé un gros lièvre.

Pour te consoler, la 964 C4 à fait 500km de plus ce weekend, toujours sans voyant

[Cheers]

Soufflet récupéré, manquent encore à l'appel la tétine centrale du soufflet (en métal) et le clip de sécurisation.
On va à la pêche à l'aimant comme les jeux de gosses à la foire.
On va vidanger et rincer la boite.

@bambi : il s'agit d'une excellente nouvelle :-)



Le soufflet est la pièce 2

[9six4]

(19-04-2022 15:06)Bambi a écrit :  

(19-04-2022 14:17)Cheers a écrit :  On direct live, on travaille sur la 964 C4 de Stephane @9six4
PB de voyants PDAS/ABS allumés.
Remplacement du faisceau moteur : done
Vérification et réparation de toutes les masses : done
Vérification des connectiques de capteurs ABS : done
Purge de TOUT le système hydraulique (presque 3l de DOT), au moment ou on active les valves à l'aide de la valise, grosse flaque d'huile sous le nez de boite.
Cylindre récepteur de verrouillage du pont avant fuyard.
On l'extrait :
l'horreur
il est disloqué avec une partie restée dans la boite.
On essaye d'extraire les morceaux depuis le début d'après midi.
Si échec, il va falloir déposer et ouvrir la boite de vitesse
Prix du récepteur 650 HT, on se console en se disant qu'il est au moins livrable et que l'on a levé un gros lièvre.

Pour te consoler, la 964 C4 à fait 500km de plus ce weekend, toujours sans voyant

J'espère que Fréd et Francky reproduiront le même miracle sur la mienne.

[Cheers]

Seuls Ferdinand notre Dieu et ferry son prophète le savent.

On a déjà éliminé une panne qui de toute façon rendait ton système de transmission inopérationnel.
A chaque fois que le PDAS s'enclenchait, tu injectais du DOT dans ta boite.

Les voyants ont bien fait leur travail.

[phil06]

Toujours très intéressant ce post, j'en apprends toutes les semaines ; je pars de loin aussi

[Albator911]

(19-04-2022 17:22)phil06 a écrit :  Toujours très intéressant ce post, j'en apprends toutes les semaines ; je pars de loin aussi

+1
Tu n'es pas seul , rassures toi !!