Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(07-04-2022 16:28)BEN72 a écrit :  Plus tu es bas , plus tu charges vite.

Pas vraiment. C'est meme tres lent de 0 a 10%. Plein pot de 20 a 80% et apres ca ralenti de nouveau. Tres lent de 95 a 100%.

[twar]

(07-04-2022 16:31)901 a écrit :  Bon, imaginons que, dans un moment de faiblesse et pour ne pas mourir idiot, je me décide à acheter une batterie à roulettes
Est-ce que c'est une conn...rie d'acheter d'occaze
Quand je vois les prix sur LBC, je me demande si ça n'est pas une meilleure opération d'acheter neuf et de revendre si ça ne me convient pas

J'ai l'impression qu'il y a un business autour des VE dans les pays de la CE.
Les aides gvt sur les véhicules vert sont (ou étaient) tellement conséquentes, qu'au bout des qcq mois obligatoires pour ne pas se voir sucrer les aides, elles partent dans les pays où il n'y a pas ces aides justement...
Ex: Tesla vient d'augmenter ses tarifs sur le model 3 de manière significative, ce qui fait qu'une partie des modèles a vu la prime bien baisser voir carrément supprimer pour les "hdg"...

[colas90]

(07-04-2022 08:02)philco a écrit :  

(07-04-2022 07:50)Gp21 a écrit :  

(06-04-2022 22:21)Cheers a écrit :  

(04-04-2022 09:25)lilian85 a écrit :  "Pollution de l'air, vitesse réduite" sera bientôt remplacé par "vague de froid, merci de ne pas recharger votre voiture"

Il y a quelques jours la France a brievement payé son electricité
3000 euros / Mwh

Si le tarif avait été directement répercuté sur les citoyens, recharger une voiture électrique aurait alors couté l'équivalent....de 10 pleins

Combien de MWh en a-t-elle acheté à ce prix là et combien ce volume représente t'il du total ?
Un prix spot ne veut rien dire, sauf à faire du sensationnel.
De toute façon on entre dans un mode de sobriété, souhaitons là heureuse et non subie.

Quelle que soit la quantité, le payer 3000 balles quand le reste de l'Europe le paye 300 reste problématique si tu veux un avis objectif.

C’est très variable et pas uniquement lié à la consommation, mais aussi à la topologie du réseau du moment (si le besoin d’électricité est spécifiquement dans le sud est par exemple, acheter de l’électricité en Espagne n’est pas possible car le réseau est maillé mais a ses limites aussi), ainsi qu’au délai dans lequel on veut de l’électricité (en clair si c’est pour demain c’est 10 euros, pour dans 4h c’est 50 et dans quelques minutes ça n’a pas de prix)
Le prix de 3000 en ajustement n’est pas surprenant. Mon premier boulot était de faire les spécifications de l’outil de gestion de l’ajustement en prévisionnel et temps réel. Le prix de l’électricité « normale » était de 30 à 50. On avait mis un compteur de prix qui accepte jusqu’à 999, le premier hiver ça avait dépassé les 999 donc notre compteur était dans les choux Et c’était il y a 20 ans.
Pour illustrer les spécificités de ce marché et les variations de prix, il y a des centrales qui ne fonctionnent que quelques jours par an, elles proposent des prix délirants et attendent qu’on ait besoin d’elles au dernier moment pour produire à prix fort. Ça a toujours existé et l’augmentation des productions renouvelables par nature non prédictibles ne fera qu’augmenter le phénomène.
Bref comme d’habitude un article « à sensations » pour décrire un truc complètement normal.

[Raph]

(07-04-2022 11:38)nayne a écrit :  

(07-04-2022 10:11)Raph a écrit :  Et la 500E, tu en penses quoi? C'est pour un ami

Le coupable c'est donc la copine (évidemment c'est jamais moi).

Concernant la 500E, intérieur très contemporain, c'est mignon aussi de l'extérieur. Peu d'habitabilité mais bon... Comme sur une 500 normale.

Pour une utilisation urbaine/péri-urbaine ça me semble très très bien par contre. Suffisamment de reprise (j'ai testé un peu le 60-100, 100-140...)

Pour moi ça fait très bien le travail. Reste que c'est quand même cher comme véhicule IMO. Je suis pas prêt à passer à l'électrique si ce n'est peut-être pour Tesla au niveau de l'autonomie/performances.
Par contre, la recharge de nuit à 3€ sur le réseau de ma ville en 22kW.... Pas mal!

Merci du REX

[901]

(07-04-2022 17:22)twar a écrit :  

(07-04-2022 16:31)901 a écrit :  Bon, imaginons que, dans un moment de faiblesse et pour ne pas mourir idiot, je me décide à acheter une batterie à roulettes
Est-ce que c'est une conn...rie d'acheter d'occaze
Quand je vois les prix sur LBC, je me demande si ça n'est pas une meilleure opération d'acheter neuf et de revendre si ça ne me convient pas

J'ai l'impression qu'il y a un business autour des VE dans les pays de la CE.
Les aides gvt sur les véhicules vert sont (ou étaient) tellement conséquentes, qu'au bout des qcq mois obligatoires pour ne pas se voir sucrer les aides, elles partent dans les pays où il n'y a pas ces aides justement...
Ex: Tesla vient d'augmenter ses tarifs sur le model 3 de manière significative, ce qui fait qu'une partie des modèles a vu la prime bien baisser voir carrément supprimer pour les "hdg"...

Oui, ça existe
On m'a longuement expliqué que tu pouvais acheter la Tesla de base et la revendre au prix d'achat en Belgique ou Suède 6 mois plus tard lorsque son prix en France te permettait d'avoir le bonus de 6000€
Ca va peut-être changer avec l'augmentation de prix qui vient d'intervenir
Ma préoccupation est plus prosaïque: si je veux essayer un VE et que je veux m'en débarrasser rapidement parce que ça ne me convient pas, quelle est la solution la plus économique

[MichSOmuch]

La louer..

[ARF]

L'incendie ?

[PhilR26]

Voilà !

Une inversion du + et du - .....

Ça peut arriver à tout le monde hein....

[twar]

La passer aux rouleaux?

[901]

Délinquants
Voyous