Si on parlait voiture électrique...

[Calvinberu]

Ajoute à ça l’électronique qui « gère » tout ça et
De beaux sapins

[MichSOmuch]

Et dans la vraie vie c’est le cas??

[Patrickdup]

(25-01-2022 00:33)philippe911 a écrit :  

(24-01-2022 23:57)Patrickdup a écrit :  

(24-01-2022 23:30)gtrs57 a écrit :  

(24-01-2022 21:28)MichSOmuch a écrit :  Allez hop! Questions sérieuses.. pour changer!!

Ceux qui roulent en VE ou en hybride rechargeable depuis quelques années (je ne parle pas des néo-convainco-quil-faut-lutto-pour-le-climato-en-acheto-des-mixero-à-rouletto.. ) avez-vous constaté une baisse de capacité de la batterie au fil du temps?
Si oui, quelle est la durée de vie estimée du pack? Quelle garantie il y a dessus? Combien coûte un remplacement?

Question subsidiaire :
Peut-on identifier et remplacer un élément défectueux?

ma tesla Model S n'a que 2 ans donc rien n'a changé. il me semble que Tesla garantie 800 cycles de charges, ce qui laisse le temps de voir venir

Donc deux charges par semaine, la durée de vie des batteries est de 8 ans!

soit 300000 km c'est deja un bon rouleur

Un cycle de charge n'est pas une charge complète, mais une charge, donc quand on branche tous les soirs, on fait un cycle tous les soirs!! (même pour remettre 30%)

[Julien]

(25-01-2022 17:43)Gentleman driver a écrit :  

(25-01-2022 16:11)Julien a écrit :  

(25-01-2022 13:45)MichSOmuch a écrit :  

(25-01-2022 13:15)Calvinberu a écrit :  

(25-01-2022 13:05)MichSOmuch a écrit :  La loc j’y ai goûté, et on ne m’y reprendra plus!

Ne cherche pas, garde ta formidable 308

J’aimerais bien, mais au 01/01/2024, je ne pourrai plus!

à cause des ZFE ? On est certain qu'il y aura des contrôle automatisés ? Car même si c'est très rare, je ne me gêne pas pour aller en "zone interdite" avec ma voiture. On voit un paquet de voiture pré 97 ici, ok, en même temps je bosse à St Denis (qui est sous ZFE aussi), mais bon, le 93 c'est un peu l'étranger des fois

j'ai le sentiment que les ZFE vont créer un joyeux bordel (genre mouvement GJ), et affecter les (commerces etc) en centre villes. AMHA

Y'a moyen. Surtout sur des routes comme le perif (parisien ou toulousain). Le jour où je fais Paris Pau je vais pas penser à faire un détour . Enfin peut être que pour Toulouse ça se limitera au centre ?

[Patrickdup]

(25-01-2022 13:05)MichSOmuch a écrit :  La loc j’y ai goûté, et on ne m’y reprendra plus!

La loc c'est bien pour celui qui veut une voiture neuve régulièrement et qui en a les moyens!

[MichSOmuch]

A Toulouse la partie de la rocade entre la route d’Auch et celle de Tarbes est concernée + la partie entre Airbus et la rocade + tout l’interieur de la rocade. Pile ce qui me concerne (à part le centre)

[Julien]

Mon dernier recours sera de passer une vielle caisse au GPL. GPL = critair 1 sans distinction d'année de MEC. Mais le CT semble pénible et cher avec le GPL.

[baryl78]

(25-01-2022 23:35)Patrickdup a écrit :  

(25-01-2022 00:33)philippe911 a écrit :  

(24-01-2022 23:57)Patrickdup a écrit :  

(24-01-2022 23:30)gtrs57 a écrit :  

(24-01-2022 21:28)MichSOmuch a écrit :  Allez hop! Questions sérieuses.. pour changer!!

Ceux qui roulent en VE ou en hybride rechargeable depuis quelques années (je ne parle pas des néo-convainco-quil-faut-lutto-pour-le-climato-en-acheto-des-mixero-à-rouletto.. ) avez-vous constaté une baisse de capacité de la batterie au fil du temps?
Si oui, quelle est la durée de vie estimée du pack? Quelle garantie il y a dessus? Combien coûte un remplacement?

Question subsidiaire :
Peut-on identifier et remplacer un élément défectueux?

ma tesla Model S n'a que 2 ans donc rien n'a changé. il me semble que Tesla garantie 800 cycles de charges, ce qui laisse le temps de voir venir

Donc deux charges par semaine, la durée de vie des batteries est de 8 ans!

soit 300000 km c'est deja un bon rouleur

Un cycle de charge n'est pas une charge complète, mais une charge, donc quand on branche tous les soirs, on fait un cycle tous les soirs!! (même pour remettre 30%)

Non…
Un cycle c’est mettre 100%.
Si tu mets 30% tous les soirs tu feras un cycle en 3 jours (et un peu plus).

[Calvinberu]

(25-01-2022 21:09)MichSOmuch a écrit :  Et dans la vraie vie c’est le cas??

Sur la Golf8 de ma femme, régulièrement (défaut 12v, 48v, consommation 12 excessive… la batterie 48v qui chauffe…). Tout ça discrètement indiqué sur un des écrans 65pouces devant toi
Sans panne immobilisante.
Mais, comme toutes les autos que j’ai acheté depuis 10ans, je n’en veux pas hors garantie

[MichSOmuch]

(25-01-2022 23:50)Julien a écrit :  Mon dernier recours sera de passer une vielle caisse au GPL. GPL = critair 1 sans distinction d'année de MEC. Mais le CT semble pénible et cher avec le GPL.

A priori y’a un truc dans les tuyaux pour faire la même chose avec la reprog homologuée E85