Si on parlait voiture électrique...

[PhilR26]

Ce sont ceux qui vont chercher le pain qui roulent vite !

Eux, ils sont certains de rentrer à la maison !

[Ghostinet]

(03-01-2022 16:54)Julien a écrit :  

(03-01-2022 14:49)Ghostinet a écrit :  il faudrait en instantané 1400 kW; Je ne suis pas électricien, mais ça me semble élevé en puissance (à la maison, les compteurs sont entre 3 et 12kWh)

0,15% d'un réacteur nucléaire de 900 000kW

Ca fait un gros câble quand même pour 10 charrettes

[Ghostinet]

(04-01-2022 10:57)PhilR26 a écrit :  Ce sont ceux qui vont chercher le pain qui roulent vite !

Eux, ils sont certains de rentrer à la maison !

Oui ça dois être ça

Je dois avouer que depuis que j'ai le permis, en roulant moins vite qu'avant, on me double moins :
=> 152 au limiteur (149 GPS) la journée, c'est rare que des voitures me double, je pense que je roule + vite que 90% des gens
=> la nuit, si je suis seul, c'est 164 au limiteur souvent, parfois 152, dépend de la largeur, du monde ... là, je constate que si on me double, c'est soit des plaques étrangères, soit un fou pressé de rentrer à la maison

Jamais de VE dans l'histoire

[PROPULC]

(03-01-2022 20:53)gtrs57 a écrit :  je roule à 130 km/h. je n'ai pas de plaisir particulier à rouler sur autoroute à 150-160 . Chacun son kif....

Y a pas que le plaisir de rouler vite 20km/h de moyenne, contrairement à ce qu'on répand ça change beaucoup. Je fais 100 000 km/an dont 70 000 d'autoroute ... je récupère par ce biais environ 2 semaines de vie par an.
Je suis sans doute une exception mais ça se compte en jours pour la moyenne des conducteurs. Qu'on peut soit allouer en h de travail ou en plaisir de la vie

A l'échelle d'un pays non producteur de VE, combien coûte du coup en point PIB le passage à l'électrique ?

Même réflexion sur les décisions politiques qui réduisent la vitesse, ça a un coup sur le LT et une baisse de qualité de vie.

[Julien]

ça me fait flipper à quel point les gens se traînent sur la route. Sur ma route quotidienne, départementales, rond points, difficile de dépasser les 70

Sur mes déplacement boulots, je vois très souvent des gens qui roulent surement autour de 110 / 120 sur l'autoroute. Je roule "pile limite" à 130 au GPS (Waze) et j'ai le sentiment de rarement me faire doubler aussi pourtant.

Loin l'époque ou, en conduite accompagnée, j'étais à +10 / +20km/h systématiquement

Pour discuter avec des jeunes permis, aujourd'hui c'est l'apprentissage par la peur, donc on a des gens qui flippent et qui hésitent, ce qui n'est pas plus sécuritaire.

Je divague

[970TT]

et pendant que nos chers dirigeants tapent sur les seuls automobilistes pour tenter de réduire en catastrophe les émissions de co2, d'autres sont forcés de passer au bon vieux générateur mazout pour ne pas devoir payer une fortune en électricité :

https://www.francebleu.fr/infos/economie...1640966104

[Doc]

J'avais vu ça aux infos le coup du groupe électrogène en comparaison du prix de l'électricité.
Comme l'usine dans le Nord qui fabrique du zinc qui doit s'arrêter 2 mois pour ne pas produire à perte...

On vante la fée électricité... mais la réalité économique n'est pas forcément celle qu'on imagine.

Intéressant aussi de voir l'union européenne reconsidérer le statut du nucléaire et du gaz pour un label "vert".
Perso produire de l'électricité avec une centrale nucléaire ou une centrale au charbon, je penche pour ce que la France maîtrise... Le bazar en moins de l'EU concernant la situation de monopole... Le nucléaire doit rester encadré un maximum et surtout rester dans les mains des experts par contre. Pas chez les technocrates.

Un peu lecture pour vulgariser beaucoup de concepts... C'est facile à lire (BD) et je trouve que ça pose bien les bases:

[Calvinberu]

(04-01-2022 11:59)PROPULC a écrit :  

(03-01-2022 20:53)gtrs57 a écrit :  je roule à 130 km/h. je n'ai pas de plaisir particulier à rouler sur autoroute à 150-160 . Chacun son kif....

Y a pas que le plaisir de rouler vite 20km/h de moyenne, contrairement à ce qu'on répand ça change beaucoup. Je fais 100 000 km/an dont 70 000 d'autoroute ... je récupère par ce biais environ 2 semaines de vie par an.
Je suis sans doute une exception mais ça se compte en jours pour la moyenne des conducteurs. Qu'on peut soit allouer en h de travail ou en plaisir de la vie

J'avais les même km et raisonnement que toi
Même quelques fdo comprenaient mon raisonnement
PAr contre, j'ai gardé mes "mauvaise" habitude malgré mes 15Mkm maintenant

[Gp21]

(04-01-2022 12:41)Doc a écrit :  J'avais vu ça aux infos le coup du groupe électrogène en comparaison du prix de l'électricité.
Comme l'usine dans le Nord qui fabrique du zinc qui doit s'arrêter 2 mois pour ne pas produire à perte...

On vante la fée électricité... mais la réalité économique n'est pas forcément celle qu'on imagine.

Intéressant aussi de voir l'union européenne reconsidérer le statut du nucléaire et du gaz pour un label "vert".
Perso produire de l'électricité avec une centrale nucléaire ou une centrale au charbon, je penche pour ce que la France maîtrise... Le bazar en moins de l'EU concernant la situation de monopole... Le nucléaire doit rester encadré un maximum et surtout rester dans les mains des experts par contre. Pas chez les technocrates.

Un peu lecture pour vulgariser beaucoup de concepts... C'est facile à lire (BD) et je trouve que ça pose bien les bases:

Qu'est-ce que tu retiens de cette BD ?

[enbaseX51]

(04-01-2022 12:04)970TT a écrit :  et pendant que nos chers dirigeants tapent sur les seuls automobilistes pour tenter de réduire en catastrophe les émissions de co2, d'autres sont forcés de passer au bon vieux générateur mazout pour ne pas devoir payer une fortune en électricité :

https://www.francebleu.fr/infos/economie...1640966104

Tellement pragmatique que les chers représentants de l'Etat sont comme des cons pour répondre à cette problématique
Quand la technocratie prend le pouvoir, plus personne n'est à l'abri
Beaucoup de secteurs sont touchés et pas de solutions viables en perspectives, sauf à revenir à des méthodes non socialement acceptables