Si on parlait voiture électrique...

[PhilR26]

A propos des batteries, de leur capacité théorique et utilisable, de la garantie, et des reprogrammations au cours de la vie du véhicule,...
Intéressant je trouve

https://www.challenges.fr/automobile/dos...785612.amp

[Ghostinet]

(24-11-2021 11:11)gtrs57 a écrit :  Quand je lis la phrase : si c’est ce que vous voulez, je ne pense pas....

C'est général, désolé mais le couplet "j'en peux plus, trop de risque partout" je l'entends un peu trop souvent à mon goût

Pour le coup, je n'ai absolument pas parlé de VE dans mes lignes

[gtrs57]

Bon alors tu peux rester avec nous sur le topic....

[Raph]

(24-11-2021 11:39)PhilR26 a écrit :  A propos des batteries, de leur capacité théorique et utilisable, de la garantie, et des reprogrammations au cours de la vie du véhicule,...
Intéressant je trouve

https://www.challenges.fr/automobile/dos...785612.amp

Il faut etre abonne pour lire

[PhilR26]

Bizarre...je peux le lire sans être abonné
L'article est 'offert' pour les visiteurs occasionnels.

[philco]

(24-11-2021 12:33)PhilR26 a écrit :  Bizarre...je peux le lire sans être abonné
L'article est 'offert' pour les visiteurs occasionnels.

Est ce que ça serait pas tous des enc.... ces constructeurs.

[pikespeak88]

rien de nouveau dans cette article oui tous les constructeurs ont une gestion .... technico commercial/ limite de garantie / de cet élément comme beaucoup d'autres avec des compteurs d'endommagement plus ou moins sophistiqué que cela soit sur un VT ou un VE.

il sera très très difficile de faire le trie des patates sur le marché de l'occasion en VE c'est sur
le pire c'est les contrefaçons des cellules internes ....sont déjà légion

on ne peut pas reprocher à un constructeur de mettre en place des solutions plus ou moins glorieuse/discutable pour à la fois tenir son engagement vis à vis du client et cet élément qui est le cœur du VE surtout pour ceux qui l'achète ( cad quasi tous !!!)

[Raph]

Tu as raison...

Et, c'est un publi-reportage pour "La Belle Batterie"?

Serieusement, c'est interessant Le probleme etant quand meme que plus il y a re-programmation de la capacite utile et plus l'usure va s'accelerer

Sinon, j'adore encore et toujours cette attitude rafraichissante (copie/colle de l'article):

***
A la suite de l’ouragan Dorian qui a touché le sud-est des Etats-Unis en 2019, Tesla a débloqué temporairement à distance la capacité des batteries de certains de ses modèles pour faciliter l’évacuation des populations touchées". Parmi les modèles concernés, la Model S 60 disposait en réalité d’une batterie de 75 kWh
***

Merci pour le partage Phil

[bug35b]

(24-11-2021 11:09)philco a écrit :  Je crois que le problème dont il parle ne concerne pas ce topic mais est bien plus géneral, ou alors je ne sais plus lire...

Effectivement mais quand les humains vivent ensembles ils doivent se plier a des règles et cela est obligatoire ,c'est contraignant et il n'y a pas le choix .
Faire prendre des risques au autres usagers par notre comportement individuel
N'est pas acceptable alors qu'il existe pour cela des endroits que l'ont appel circuits et sur lesquels il y a également d'autres règles d'imposées,Ou est la solution ?.

[bug35b]

(24-11-2021 12:09)Raph a écrit :  

(24-11-2021 11:39)PhilR26 a écrit :  A propos des batteries, de leur capacité théorique et utilisable, de la garantie, et des reprogrammations au cours de la vie du véhicule,...
Intéressant je trouve

https://www.challenges.fr/automobile/dos...785612.amp

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Egalement pour moi,mais pas grave j'ai du mal avec les journalistes experts en tout,mais effectivement les batteries n'ont pas que des avantages,mais les anti
Permettent d'approfondir le sujet et de chercher des solutions.