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Si on parlait voiture électrique...
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Esteban Hors ligne
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Message : #6251
Envoyé le 18-11-2021 à 10:21
 

(18-11-2021 07:35)bug35b a écrit :  Tu parles sans savoir les fonctions vocales font cela très bien.

https://qeleq.fr/voiture-electrique/tesl...ales-tesla

Thumbup

L'interface de l'Octavia IV 2021 est à mon gout trop compliqué, heureusement que la commande vocale est là pour me faciliter la vie.

J'ai essayé de l'insulter une fois pour voir, réponse de la p'tite dame dans l'ordi: "commande vocale momentanément indisponible". Bigsmile
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #6252
Envoyé le 18-11-2021 à 10:24
 

J’ai la commande vocale dans la vieille bétaillère mais c’est que pour le poste (GPS, radio, téléphone). Ça marche mais je trouve ça tellement ridicule, en plus c’est plus long que d’appuyer sur le bouton, donc je ne m’en sers jamais!

Parler à sa caisse pour régler la clim ou les essuie-glace… Shocked
Putaing j’ai encore des progrès à faire en ouverture d’esprit avant de trouver une logique et un progrès là-dedans!
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Esteban Hors ligne
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Messages : 4 763
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Lieu : centre Alsace
Message : #6253
Envoyé le 18-11-2021 à 10:28
 

Je trouve ça très pratique pour la radio, surtout avec le DAB ou ça foisonne de stations. Facile de retrouver sa radio préféré.
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #6254
Envoyé le 18-11-2021 à 12:08
 

pour le tel la commande vocale ne marche meme pas une fois sur 2
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PhilR26 Hors ligne
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Message : #6255
Envoyé le 18-11-2021 à 12:10
 

Comme avec ma femme....le même taux d'échec....MadMadMad

ShockedBigsmileBigsmileBigsmileBigsmileWink
Mystère IV, SMB2, Mirage III, IV, F1, 2000, Musée Aviation Corbas (69)
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #6256
Envoyé le 18-11-2021 à 12:14
 

Tesla a mis un americain a la reception
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lilian85 Hors ligne
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Message : #6257
Envoyé le 18-11-2021 à 13:11
 

Je ne vois pas où est le gain de commander les EG et le réglage des rétros via une commande vocale (qu'il faut activer) pour ensuite faire les réglages via l'écran tactile (pour les rétros si j'ai bien compris)?
J'ai plus vite fait de faire les réglages avec le bouton des rétros ou de modifier la vitesse des EG via un commodo ? Dans ce cas pourquoi ne pas commander les vitres vocalement également ?

Néanmoins je trouve les fonctions vocales de zoom de la carte pratiques. Il n'y a rien de plus pénible (et potentiellement dangereux) de devoir manipuler le zoom directement via un écran tactile.
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bouchetault Hors ligne
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Message : #6258
Envoyé le 18-11-2021 à 16:14
 

(16-11-2021 21:56)gtrs57 a écrit :  
(16-11-2021 21:34)JC26 a écrit :  je lis par-çi par-là

Tesla 3 standard plus 2 r m
37000 euros , aides déduites ??
300cv
0/100 = 4.8 secondes
225 km/h
1600 kg pour une électrique Thumbup
Vrai?? Faux??

Pas si mal non ???

mais non, un VE c'est cher......TongueTongue c'est bien connu Wink

Ma soeur vient d'acheter cette version.....

Et elle en pense quoi stp Wink ? C'est sa première électrique à cause de toi, c'est ça Bigsmile ?!
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erwanmanuelfangio Hors ligne
Membre Cotisant n°6146
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Messages : 13 477
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Lieu : BZH
Message : #6259
Envoyé le 18-11-2021 à 16:21
 

Elle était à l’essai dans Turbo (la bagnole, pas la sœur... Bigsmile) dimanche dernier.

Très positif comme d’hab’, autonomie plus réduite compensée par un temps de recharge moins long que sur les long range.

https://www.turbo.fr/emission-turbo/mode...021-182980
(Ce message a été modifié le : 18-11-2021 16:39 par erwanmanuelfangio.)
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bug35b
Non-enregistré


 
Message : #6260
Envoyé le 18-11-2021 à 20:15
 

Je reste persuadé que cette voiture n'est pas adaptée a tous les automobilistes.
Il faut accepter que les temps et la technologie changent,et ce n'est pas drôle pour
La majorité d'entre nous.
Pour moi c'est top et je n'ai jamais eu autant de plaisir a conduire depuis les règles
Draconiennes imposées sur nos routes depuis environ 30 ans.WinkWink
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