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Si on parlait voiture électrique...
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pikespeak88 Hors ligne
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Message : #4671
Envoyé le 01-08-2021 à 09:21
 

(01-08-2021 08:55)MichSOmuch a écrit :  
(01-08-2021 08:38)pikespeak88 a écrit :  pour la durabilité ne pas oublier les batteries ... sur 10 ans /15 ans avec la techno actuelle cela ne le fait pas et je ne vois pas un proprio de Tesla les faire changer ... donc caisse jetable

C’est pareil pour les bagnoles non?
La génération de VT actuelle est plus ou moins jetable..
Ma bétaillère a 13 ans, en pleine forme mais dans 3 ans je vais devoir changer pour pouvoir continuer à rouler! Et elle va finir à la casse puisque ce sera invendable!

oui tu as raison c'est sur que tout est fait pour ne plus garder sa caisse plus de 15ans Sad vu les enjeux économiques que cela draine

c'est très con et c'est vraiment pas dans le sens de l' histoire pour la planète MadSad
même si on voit encore plein de truc de plus de 20ans sur nos routes en parfait état

au moins sur ce coup là avec le VE cela sera sans appel

le bronx qu'il y aura sur le marché parallèle avec les batteries.Shocked
va y en avoir de l'enfumage grand luxe sur le sujet !!
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jhub Hors ligne
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Humeur : Cousin Jhub
Message : #4672
Envoyé le 01-08-2021 à 09:25
 

+1 pour @MichSOmuch ... en Afrique dans 15 ans, on verra probablement des trucs chinois et récents mais certainement pas des pijot Wink

Les 404/504 et Land Rover ont été définitivement remplacées par des Toyota qui seront sans doute remplacées à leur tour...
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pikespeak88 Hors ligne
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Message : #4673
Envoyé le 01-08-2021 à 09:30
 

(01-08-2021 08:49)jhub a écrit :  Dans 10/15 ans 90% des 508 (comme tu aimes bien pijot Wink ) seront à la casse pour de multiples raisons donc pas de faveur du tout pour le thermique sur ce point là Wink

D'autant que les batteries sont justement en énorme progrès et que certaines des premières Tesla ont plusieurs centaines de milliers de km au compteur (voire million)

Bref, la fiabilité ne peut pas faire un pli à mes yeux d'amateur de mécanique Wink

oui oui sur l'aspect méca en fiab c'est sur et connu depuis longtemps.

oui il faut cycler un max (proprement) la batterie ... sur sa durée de vie et là
quand tu n'as plus rien de linéaire sur sa décharge (donc l'autonomie...)
faut être sacrément joueur
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pikespeak88 Hors ligne
Membre Cotisant n°6096
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Message : #4674
Envoyé le 01-08-2021 à 09:38
 

(01-08-2021 09:25)jhub a écrit :  +1 pour @MichSOmuch ... en Afrique dans 15 ans, on verra probablement des trucs chinois et récents mais certainement pas des pijot Wink

Les 404/504 et Land Rover ont été définitivement remplacées par des Toyota qui seront sans doute remplacées à leur tour...

que oui cela fait plus de 20ans ... seul le marché // et maintenant le fait que beaucoup de caisse sont produit en local ( iran, maroc algérie notament) explique que l'on voit encore pas mal de caisses "européennes"

les dernière 504 pick up était assemblé au nigeria ....
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crapaud73 Hors ligne
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Message : #4675
Envoyé le 01-08-2021 à 10:31
 

Je prevois de faire 30000 km par an avec une TMS PLAID.
Donc si je suis vos projections, dans 10 ans, et 300000 bornes plus tard, les batteries seront nazes et la voiture obsolète car autonomie faible. Quant à la valeur, on passera certainement de 140k€ à..... 30k€
Tesla proposera peut etre un rétrofit batterie (qui coûtera un bras !) pour prolonger la vie du véhicule.
Il faut donc que je calcule bien le nombre d'années d'utilisation idéal. Devrais je changer au bout de 4 ou 5 ans ?
(Ce message a été modifié le : 01-08-2021 10:32 par crapaud73.)
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #4676
Envoyé le 01-08-2021 à 10:58
 

les Tesla d’occasion se vendent a des tarifs qui sont , etonnament, tres élevés….
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bug35b
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Message : #4677
Envoyé le 01-08-2021 à 12:14
 

(01-08-2021 09:10)MichSOmuch a écrit :  J’y crois pas trop pour les 508/308..
Trop complexes et fragiles!

Je crois que les Peugeot se sont arrêtées là-bas aux x06!

Effectivement actuellement les Toyota ont pris le créneau.
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BEN72 Hors ligne
Membre Cotisant n°4252
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Lieu : NORD SARTHE
Message : #4678
Envoyé le 01-08-2021 à 12:19
RE:

(01-08-2021 10:31)crapaud73 a écrit :  Je prevois de faire 30000 km par an avec une TMS PLAID.
Donc si je suis vos projections, dans 10 ans, et 300000 bornes plus tard, les batteries seront nazes et la voiture obsolète car autonomie faible. Quant à la valeur, on passera certainement de 140k€ à..... 30k€
Tesla proposera peut etre un rétrofit batterie (qui coûtera un bras !) pour prolonger la vie du véhicule.
Il faut donc que je calcule bien le nombre d'années d'utilisation idéal. Devrais je changer au bout de 4 ou 5 ans ?

Dans 300 000 km et dix ans, tu auras perdu peut-être 15 % de batterie donc il en restera encore pas mal...
Et à 300 000 km le reste sera à mi vie...
La cote des TMS est très élevée en occasion.
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bug35b
Non-enregistré


 
Message : #4679
Envoyé le 01-08-2021 à 12:59
 

(31-07-2021 21:53)Raph a écrit :  Allez, ma valise est faite Sad dejeuner a Paris demain Shocked ABPR me prevoit ca:

İmage

Donc depart a 4h du mat et ca devrait juste le faire... On croise les doigts Smile

Et puis, histoire de motiver mon VE, je porterai un T shirt qui va l'enerver Bigsmile

İmage

Personnellement je ne suis pas aussi rapide que la plupart d'entre vous
Je rencontre des travaux,des péages,des camions qui en double d'autres
Des bouchons,je n'ai vraiment pas de bol.
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BEN72 Hors ligne
Membre Cotisant n°4252
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Lieu : NORD SARTHE
Message : #4680
Envoyé le 01-08-2021 à 13:07
Si on parlait voiture électrique...

A 4h du mat un dimanche ni travaux ni camions...
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