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Si on parlait voiture électrique...
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Julien Hors ligne
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Message : #4591
Envoyé le 29-07-2021 à 21:09
 

(29-07-2021 18:15)jhub a écrit :  
(29-07-2021 13:02)Julien a écrit :  Noble ou pas, il y aura surement moins de variation de comportement d'un moteur électrique d'une marque à une autre. D'ailleurs c'est pour ça que ce qui compte pour vendre c'est l'habillage, les écrans, comme un téléphone quoi. Bigsmile

C'est plutôt ça qui m'inquiète, l'homogénéisation des moulins, tous lisses, ça lasse.

Tu parles des voitures thermiques d'aujourd'hui là ?

... parce que je n'ai pas les chiffres mais je dirais qu'au moins 90% des ventes Européenne 2021 a la même architecture : 4 en ligne transversal, traction avant Wink

Et alors ? On ne s'intéressent pas à la majorité des voitures quand on aime les Porsche et les Ferrari.

Un moteur électrique dans une Ferrari sera très proche d'un moteur électrique d'un duster, je doute qu'il y est des différences très notables (en dehors de la puissance).

Tu penses qu'un moteur de F12 est similaire à celui d'une Logan 1.2 ? Il y a tout simplement moins de pièces dans un moteur électrique limitant les différences en fait.
(Ce message a été modifié le : 29-07-2021 21:10 par Julien.)
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Raph Hors ligne
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Message : #4592
Envoyé le 29-07-2021 à 22:43
 

Je viens d'arriver a notre maison de vacances, proche de Nice (Tourettes sur Loup) et voila le premier vrai probleme ShockedSadBigsmile

Je demande au GPS de de la TM3 de planifier mon retour, directement a la maison:

İmage

Presque 17h ShockedShockedShocked

J'ai fait ce trajet marathon, dans l'autre sens, a de nombreuses reprises en tandem avec ma femme et c'etait 14h maximum... Audi A6, Cayenne, SL, 911, etc...

Voila donc le seul vrai inconvenient de mon VE pour le moment: Les tres gros trajets en mode marathon prennent 20% a cause des temps de recharge, ce qui signifie qu'on ne les fera plus (on le fait de moins en moins de toute maniere) ou pas en VE Sad

En attendant les batteries 2000V et super chargeurs de 750kW qui iront avec ShockedCoolBigsmile
(Ce message a été modifié le : 29-07-2021 22:51 par Raph.)
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patrick123 Hors ligne
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Message : #4593
Envoyé le 29-07-2021 à 22:50
 

Tu aurais du aller à Calais en vacances
BigsmileBigsmileBigsmile
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Raph Hors ligne
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Message : #4594
Envoyé le 29-07-2021 à 22:52
 

(29-07-2021 22:50)patrick123 a écrit :  Tu aurais du aller à Calais en vacances
BigsmileBigsmileBigsmile

Merci Patrick Bigsmile
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #4595
Envoyé le 30-07-2021 à 00:07
 

ton trajet cote d’azur angleterre est deja tres long en VT
apres est ce 17h sont tres differentes de 14h surtout quand tu as le temps ( ce qui n’est pas le cas en trajet pro)
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matmatlr Hors ligne
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Message : #4596
Envoyé le 30-07-2021 à 04:01
 

(30-07-2021 00:07)gtrs57 a écrit :  ton trajet cote d’azur angleterre est deja tres long en VT
apres est ce 17h sont tres differentes de 14h surtout quand tu as le temps ( ce qui n’est pas le cas en trajet pro)

Bah tu perds quand même 3h Bigsmile
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jhub Hors ligne
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Message : #4597
Envoyé le 30-07-2021 à 06:39
 

(29-07-2021 19:10)chris56 a écrit :  
(29-07-2021 18:11)jhub a écrit :  Le nombre de cylindre ne fait pas tout dans la noblesse mécanique (et heureusement !)

Un V8 ricain culbuté est beaucoup moins noble qu'un 6 en ligne ///M par exemple Wink

tu sais ce qu'ils te disent mes V8 culbutés ExclamationExclamationExclamation ShockedShockedShockedBigsmileBigsmileBigsmile

WinkWink

cela dit j'aimerais bien retrouver un 6 en ligne BM, ça me manque Smile



La noblesse n'est pas forcément ce qu'on recherche quand on prend une Cobra... la brutalité, oui Tongue

J'aurais pu citer quelques V6 italiens aussi (Arese, Dino des Stratos,... ) qui sont pour moi superbes... ou même un 4 cylindre VTec genre k20 mais j'ai pas voulu spécialement viser philco non plus BigsmileBigsmileBigsmile
(Ce message a été modifié le : 30-07-2021 06:54 par jhub.)
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jhub Hors ligne
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Message : #4598
Envoyé le 30-07-2021 à 06:52
 

(29-07-2021 21:09)Julien a écrit :  
(29-07-2021 18:15)jhub a écrit :  [quote='Julien' pid='5617628' dateline='1627556544']
Noble ou pas, il y aura surement moins de variation de comportement d'un moteur électrique d'une marque à une autre. D'ailleurs c'est pour ça que ce qui compte pour vendre c'est l'habillage, les écrans, comme un téléphone quoi. Bigsmile

C'est plutôt ça qui m'inquiète, l'homogénéisation des moulins, tous lisses, ça lasse.

Tu parles des voitures thermiques d'aujourd'hui là ?

... parce que je n'ai pas les chiffres mais je dirais qu'au moins 90% des ventes Européenne 2021 a la même architecture : 4 en ligne transversal, traction avant Wink

Et alors ? On ne s'intéressent pas à la majorité des voitures quand on aime les Porsche et les Ferrari.

Euh... si ! (et heureusement, merci !)

On peut très bien aimer les voitures de luxe et aussi les daily : tu ne postes jamais sur les bombinettes ??? (qui ont précisément l'archi que j'ai décrite Wink )


Citation :Un moteur électrique dans une Ferrari sera très proche d'un moteur électrique d'un duster, je doute qu'il y est des différences très notables (en dehors de la puissance).

C'est un peu vrai dans le caractère mais la différence de puissance est très notable Bigsmile


Citation :Tu penses qu'un moteur de F12 est similaire à celui d'une Logan 1.2 ? Il y a tout simplement moins de pièces dans un moteur électrique limitant les différences en fait.

Je comprends ton propos et je suis d'accord sur le lissage du caractère moteur mais je ré-itère le mien sur l'uniformisation qui règne déjà aujourd'hui sur les thermiques : l'ami @MichSOmuch nous écrit juste au-dessus que son 3 cyl essence a un comportement de Diesel et c'est vrai que les gens sont aujourd'hui habitués à avoir du gros couple (au déclenchement du turbo) et ne jamais dépasser 5000trs (2 décennie de diesel dans les pattes, ça marque)

Bref, pour moi ça n'a rien à voir avec le passage à l'électrique mais ça fait un quart de siècle qu'on y vient Wink
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bug35b
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Message : #4599
Envoyé le 30-07-2021 à 07:11
 

(29-07-2021 22:43)Raph a écrit :  Je viens d'arriver a notre maison de vacances, proche de Nice (Tourettes sur Loup) et voila le premier vrai probleme ShockedSadBigsmile

Je demande au GPS de de la TM3 de planifier mon retour, directement a la maison:

İmage

Presque 17h ShockedShockedShocked

J'ai fait ce trajet marathon, dans l'autre sens, a de nombreuses reprises en tandem avec ma femme et c'etait 14h maximum... Audi A6, Cayenne, SL, 911, etc...

Voila donc le seul vrai inconvenient de mon VE pour le moment: Les tres gros trajets en mode marathon prennent 20% a cause des temps de recharge, ce qui signifie qu'on ne les fera plus (on le fait de moins en moins de toute maniere) ou pas en VE Sad

En attendant les batteries 2000V et super chargeurs de 750kW qui iront avec ShockedCoolBigsmile

Le vrai bilan sera celui fait lorsque tu seras rentré et le résultat sera très certainement différent de celui annoncé sur l'écran.
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bug35b
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Message : #4600
Envoyé le 30-07-2021 à 07:16
 

(30-07-2021 04:01)matmatlr a écrit :  
(30-07-2021 00:07)gtrs57 a écrit :  ton trajet cote d’azur angleterre est deja tres long en VT
apres est ce 17h sont tres differentes de 14h surtout quand tu as le temps ( ce qui n’est pas le cas en trajet pro)

Bah tu perds quand même 3h Bigsmile

Personnellement je n'ai pas perdu mon temps aux superchargeurs car
J'y ai rencontré des personnes charmantes et plaisantes .
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