Si on parlait voiture électrique...

[jhub]

... et même 2 ! (je l'ignorai jusqu'à ma cherche de fiat 500 moderne)

[MichSOmuch]

A la maison j’ai un Flat Twin, un 3 cyl essence turbo, un 4 en ligne turbo diesel et un Flat6 atmo, bah mes préférés sont le 2 et le 6! Étonnant non?
Après le petit 3 est déroutant.. il vibre au ralenti (normal), il a du couple à bas régime, mais pas tout en bas c’est genre de 1500 à 4000.. En dessous rien du tout, au delà de 4000 plus grand chose! Un diesel a l’essence quoi.. Mais ça consomme moins que mon mazout de puissance presque équivalente!

[Pascal75]

(29-07-2021 14:41)mostro a écrit :  Et les grèves

La grève est en droit en France fort heureusement
seul moyen de pression des ouvriers cheminots face aux grands dirigeants
N'oublions pas : les grèves de la grande maison du rail servent à défendre toutes les professions par ricochet syndical
sans rancune

Revenons à nos moutons comme on dit en patois parisien
ne dérivons pas le post du véhicule à propulsion électrique de l'ami Ben

[Raph]

(29-07-2021 18:16)MichSOmuch a écrit :  Un jour j’ai culbuté une ricaine, c’est noble ou pas??

Excellent

[Raph]

(29-07-2021 18:11)jhub a écrit :  Le nombre de cylindre ne fait pas tout dans la noblesse mécanique (et heureusement !)

Un V8 ricain culbuté est beaucoup moins noble qu'un 6 en ligne ///M par exemple

Je voulais faire ce meme commentaire quand @philco a poste son kiff pour sa Mustang, que je comprend tres bien Mais j'ai eu peur de le mettre en colere

[gtrs57]

2 pages loupées et je n’ai rien loupé d’intéressant

[chris56]

(29-07-2021 18:11)jhub a écrit :  Le nombre de cylindre ne fait pas tout dans la noblesse mécanique (et heureusement !)

Un V8 ricain culbuté est beaucoup moins noble qu'un 6 en ligne ///M par exemple

tu sais ce qu'ils te disent mes V8 culbutés



cela dit j'aimerais bien retrouver un 6 en ligne BM, ça me manque

[mostro]

(29-07-2021 18:16)MichSOmuch a écrit :  Un jour j’ai culbuté une ricaine, c’est noble ou pas??

Et moi une macédonienne quant j'étais à Skopje mais j'ai jamais trouvé la tête

[Julien]

(29-07-2021 18:15)jhub a écrit :  

(29-07-2021 13:02)Julien a écrit :  Noble ou pas, il y aura surement moins de variation de comportement d'un moteur électrique d'une marque à une autre. D'ailleurs c'est pour ça que ce qui compte pour vendre c'est l'habillage, les écrans, comme un téléphone quoi.

C'est plutôt ça qui m'inquiète, l'homogénéisation des moulins, tous lisses, ça lasse.

Tu parles des voitures thermiques d'aujourd'hui là ?

... parce que je n'ai pas les chiffres mais je dirais qu'au moins 90% des ventes Européenne 2021 a la même architecture : 4 en ligne transversal, traction avant

Et alors ? On ne s'intéressent pas à la majorité des voitures quand on aime les Porsche et les Ferrari.

Un moteur électrique dans une Ferrari sera très proche d'un moteur électrique d'un duster, je doute qu'il y est des différences très notables (en dehors de la puissance).

Tu penses qu'un moteur de F12 est similaire à celui d'une Logan 1.2 ? Il y a tout simplement moins de pièces dans un moteur électrique limitant les différences en fait.

[Raph]

Je viens d'arriver a notre maison de vacances, proche de Nice (Tourettes sur Loup) et voila le premier vrai probleme

Je demande au GPS de de la TM3 de planifier mon retour, directement a la maison:



Presque 17h

J'ai fait ce trajet marathon, dans l'autre sens, a de nombreuses reprises en tandem avec ma femme et c'etait 14h maximum... Audi A6, Cayenne, SL, 911, etc...

Voila donc le seul vrai inconvenient de mon VE pour le moment: Les tres gros trajets en mode marathon prennent 20% a cause des temps de recharge, ce qui signifie qu'on ne les fera plus (on le fait de moins en moins de toute maniere) ou pas en VE

En attendant les batteries 2000V et super chargeurs de 750kW qui iront avec