Si on parlait voiture électrique...

[Air_One]

(08-07-2021 21:20)Pascal75 a écrit :  Voila c'est officiel Paris sera limité à 30 kilomètres par heure dès fin aout :

https://www.lepoint.fr/societe/paris-la-...784_23.php

Nul doute le périphique va suivre pour du 50 kilomètres par heure

plus de fluidité, moin de bruit, moin de polution : Zoé sera parfaite pour ce mode de conduite

Elle aurait du proposer que nous roulions en marche arrière uniquement... ou à cheval.

[MichSOmuch]

(08-07-2021 23:18)gtrs57 a écrit :  quand on en prend l'habitude, le freinage régénératif de la Tesla est juste énorme. on conduit avec une seule pédale. le freinage est tellement marqué que les feux stop s'allument au lever de pied

je me souviens avoir emmener le X3 30D de mon associée en révision. Au premier lever le pied aucun freinage. cela m'a semblé bizarre avant de comprendre que j'étais dans un ...VT...

Faut avouer que sur les VT récentes, avec leurs réductions d’émissions à la con, il n’y a plus de frein moteur.. même en rétrogradant, les moteurs sont décomprimes à mort dans ces phases et opposent peu de résistance. Même sur ma BM qui régénérait la batterie au frein moteur, je crois que c’est celle qui avait le moins de frein moteur.

[Ghostinet]

(08-07-2021 21:20)Pascal75 a écrit :  Voila c'est officiel Paris sera limité à 30 kilomètres par heure dès fin aout :

https://www.lepoint.fr/societe/paris-la-...784_23.php

Nul doute le périphique va suivre pour du 50 kilomètres par heure

plus de fluidité, moin de bruit, moin de polution : Zoé sera parfaite pour ce mode de conduite

Ah bah en voilà une bonne proposition

J'espère que ça fera réfléchir les gens qui s'entasse dans ce genre de ville, apparemment ça attaque les neurones de votre maire

Quoiqu'il en soit, bien content de ne plus travailler la bas et de ne plus devoir y foutre les pieds

PS : périphérique à 50, faut juste être autis*e, quand ça bouchonne de toute façon ça roule pas, mais la nuit quand c'est fluide, 50, c'est juste intenable.... Déjà 70, c'est compliqué...
Et oui, quand la route est bouchée, roulé moins vite fluidifie. Ce n'est pas parce que la vitesse est moindre que ça fluidifie, c'est simplement que lorsque les abrutis qui se collent dans les bouchons freinent, avec une vitesse réduite, le coup de frein se réplique moins loin et donc fluidifie le bouchon. Si la route n'est pas à au moins 90% de sa capacité avant bouchon, ça ne sert strictement à rien (de souvenir des mes années Vinci, pour une 2 voies, c'est 3000 véhicules heures la limite)

[Raph]

(09-07-2021 08:53)MichSOmuch a écrit :  Faut avouer que sur les VT récentes, avec leurs réductions d’émissions à la con, il n’y a plus de frein moteur.. même en rétrogradant, les moteurs sont décomprimes à mort dans ces phases et opposent peu de résistance. Même sur ma BM qui régénérait la batterie au frein moteur, je crois que c’est celle qui avait le moins de frein moteur.

Personellement (c'est personnel, ne me tirez pas dessus ) c'est une des raisons pour lesquelles j'ai fini par conclure que le future de la propulsion auto etait forcement electrique.

Prenez n'importe quelle bon VT (atmo ) des annees 90 et la linearite des transitoires de couple est excellente. Des moteurs super sympa a rouler des qu'il y a plus de 4 cylindres. Les moteurs d'aujourd'hui, entre les trous de couple, l'inertie a la mise en pedale, l'inertie au leve de pieds, le manque de lineraite en charge partiel et, pour couronner le tout, le start stop je trouve ca une horreur... Ma 997S en fait malheureusement partie Hereusement elle compense par pleins d'autres aspects

[PhilR26]

(09-07-2021 09:37)Ghostinet a écrit :  

(08-07-2021 21:20)Pascal75 a écrit :  Voila c'est officiel Paris sera limité à 30 kilomètres par heure dès fin aout :

https://www.lepoint.fr/societe/paris-la-...784_23.php

Nul doute le périphique va suivre pour du 50 kilomètres par heure

plus de fluidité, moin de bruit, moin de polution : Zoé sera parfaite pour ce mode de conduite

J'espère que ça fera réfléchir les gens qui s'entasse dans ce genre de ville, apparemment ça attaque les neurones de votre maire

Chuuut malheureux....surtout dis rien !

Le jour où ils comprendront....ils voudront installer les villes à la campagne....!!!

[PhilR26]

(09-07-2021 10:21)Raph a écrit :  

(09-07-2021 08:53)MichSOmuch a écrit :  Faut avouer que sur les VT récentes, avec leurs réductions d’émissions à la con, il n’y a plus de frein moteur.. même en rétrogradant, les moteurs sont décomprimes à mort dans ces phases et opposent peu de résistance. Même sur ma BM qui régénérait la batterie au frein moteur, je crois que c’est celle qui avait le moins de frein moteur.

Personellement (c'est personnel, ne me tirez pas dessus ) c'est une des raisons pour lesquelles j'ai fini par conclure que le future de la propulsion auto etait forcement electrique.

Prenez n'importe quelle bon VT (atmo ) des annees 90 et la linearite des transitoires de couple est excellente. Des moteurs super sympa a rouler des qu'il y a plus de 4 cylindres. Les moteurs d'aujourd'hui, entre les trous de couple, l'inertie a la mise en pedale, l'inertie au leve de pieds, le manque de lineraite en charge partiel et, pour couronner le tout, le start stop je trouve ca une horreur... Ma 997S en fait malheureusement partie Hereusement elle compense par pleins d'autres aspects

Je suis un peu étonné pour ta 997

Je te rejoins sur ce fonctionnement désespérant, sur les déplaçoirs thermiques courants, je le constate régulièrement quand je loue des autos pour mes vacances (en général....essence et turbo).

Par contre, pas du tout ce ressenti, et heureusement, sur ma R26 (certes...conception moteur, carto et émissions des années 2000) et pas non plus sur l'A110....là, j'étais plus inquiet avant mes premiers essais

[Ghostinet]

(09-07-2021 10:23)PhilR26 a écrit :  

(09-07-2021 09:37)Ghostinet a écrit :  

(08-07-2021 21:20)Pascal75 a écrit :  Voila c'est officiel Paris sera limité à 30 kilomètres par heure dès fin aout :

https://www.lepoint.fr/societe/paris-la-...784_23.php

Nul doute le périphique va suivre pour du 50 kilomètres par heure

plus de fluidité, moin de bruit, moin de polution : Zoé sera parfaite pour ce mode de conduite

J'espère que ça fera réfléchir les gens qui s'entasse dans ce genre de ville, apparemment ça attaque les neurones de votre maire

Chuuut malheureux....surtout dis rien !

Le jour où ils comprendront....ils voudront installer les villes à la campagne....!!!

Ah oui mince, faut pas le dire

Je retire ce que j'ai dit, votre maire est cool et votre vie est super. Faut que vous restiez où vous êtes actuellement. La campagne c'est le mal, vous imaginez, ça sent la crotte et il y a des coqs

[Raph]

(09-07-2021 10:27)PhilR26 a écrit :  Je suis un peu étonné pour ta 997

Elles sont toutes comme ca

Et quand j'en ai parle a mes contacts en calibration de chez Bosch, ils m'ont dit qu'ils n'etaient pas etonnes

[Raph]

(09-07-2021 10:27)PhilR26 a écrit :  Par contre, pas du tout ce ressenti, et heureusement, sur ma R26 (certes...conception moteur, carto et émissions des années 2000) et pas non plus sur l'A110....là, j'étais plus inquiet avant mes premiers essais

Je n'ai pas encore ssaye l'A110. Effraye que je suis par son 4 cyl turbo Je vais rectifier durant l'ete

[PhilR26]

Héhé !

Attention à toi, on t'aura prévenu...