Si on parlait voiture électrique...

[detuning-man]

(09-06-2021 15:08)Pascal a écrit :  Punaise vous faites rêver là les gars

[gentleman69]

(09-06-2021 15:22)gtrs57 a écrit :  un VE perd de l'autonomie l'hiver, c'est un fait. Mon épouse a perdu 25% sur la DS3 qui dort dehors. j'ai perdu environ 10% sur la Tesla qui dort dans garage fermé

Oui c'est énorme si tu ne peux pas brancher l'auto la nuit.
Faut le savoir. Ce ne sera plus le cas avec les batteries à électrolyte solide mais il va falloir encore attendre un bon moment pour la production de masse je pense.

[Raph]

(09-06-2021 16:10)gentleman69 a écrit :  

(09-06-2021 15:22)gtrs57 a écrit :  un VE perd de l'autonomie l'hiver, c'est un fait. Mon épouse a perdu 25% sur la DS3 qui dort dehors. j'ai perdu environ 10% sur la Tesla qui dort dans garage fermé

Oui c'est énorme si tu ne peux pas brancher l'auto la nuit.

Faux, au moins sur i3 et TM3. Tu peux pre-conditionner la battery avant de partir meme si pas branche

[gentleman69]

(09-06-2021 16:43)Raph a écrit :  

(09-06-2021 16:10)gentleman69 a écrit :  

(09-06-2021 15:22)gtrs57 a écrit :  un VE perd de l'autonomie l'hiver, c'est un fait. Mon épouse a perdu 25% sur la DS3 qui dort dehors. j'ai perdu environ 10% sur la Tesla qui dort dans garage fermé

Oui c'est énorme si tu ne peux pas brancher l'auto la nuit.

Faux, au moins sur i3 et TM3. Tu peux pre-conditionner la battery avant de partir meme si pas branche

Je doute que le préconditionnement de la batterie sur l'énergie de la batterie te fasse récupérer 25% d'autonomie....
Ce n'est clairement pas ce que j'ai pu comprendre de l'expérience des conducteurs de VEs sur les forums.
Je précise que je n'ai pas de VE en tout cas pas encore

Mais je reste humble, je n'ai pas d'expérience personnelle et d'étude détaillée sous la main.

[Raph]

(09-06-2021 17:45)gentleman69 a écrit :  

(09-06-2021 16:43)Raph a écrit :  

(09-06-2021 16:10)gentleman69 a écrit :  

(09-06-2021 15:22)gtrs57 a écrit :  un VE perd de l'autonomie l'hiver, c'est un fait. Mon épouse a perdu 25% sur la DS3 qui dort dehors. j'ai perdu environ 10% sur la Tesla qui dort dans garage fermé

Oui c'est énorme si tu ne peux pas brancher l'auto la nuit.

Faux, au moins sur i3 et TM3. Tu peux pre-conditionner la battery avant de partir meme si pas branche

Je doute que le préconditionnement de la batterie sur l'énergie de la batterie te fasse récupérer 25% d'autonomie....

Je n'ai jamais dit ca D'ailleurs, je dis, quelques message au paravent, que le pre-conditionement doit pouvoir permettre de recuperer la moitie de cette perte C'est, grosso modo, mon estimation basee sur ma propre experience

[gentleman69]

(09-06-2021 17:50)Raph a écrit :  

(09-06-2021 17:45)gentleman69 a écrit :  

(09-06-2021 16:43)Raph a écrit :  

(09-06-2021 16:10)gentleman69 a écrit :  

(09-06-2021 15:22)gtrs57 a écrit :  un VE perd de l'autonomie l'hiver, c'est un fait. Mon épouse a perdu 25% sur la DS3 qui dort dehors. j'ai perdu environ 10% sur la Tesla qui dort dans garage fermé

Oui c'est énorme si tu ne peux pas brancher l'auto la nuit.

Faux, au moins sur i3 et TM3. Tu peux pre-conditionner la battery avant de partir meme si pas branche

Je doute que le préconditionnement de la batterie sur l'énergie de la batterie te fasse récupérer 25% d'autonomie....

Je n'ai jamais dit ca D'ailleurs, je dis, quelques message au paravent, que le pre-conditionement doit pouvoir permettre de recuperer la moitie de cette perte C'est, grosso modo, mon estimation basee sur ma propre experience

OK, j'avais mal compris.
J'ai regardé, effectivement il semble que l'on tourne autour de 10% et encore avec la voiture en charge (quand ce n'est pas une Tesla).

A creuser.

[rodolfo dillavar]

(09-06-2021 15:19)Raph a écrit :  

(09-06-2021 15:10)CHRIS6913 a écrit :  

(09-06-2021 15:08)Pascal a écrit :  Punaise vous faites rêver là les gars

Desole

Au contraire, c'est passionnant...c'est un peu comme en F1. Avant de starter avec ces mécaniques de pointe, il faut up loader des procédures, préchauffer les circuits d'eau et d'huile.
Deux ou trois ingénieurs pour lancer le moulbif..
Enfin,le voyage redevient une vraie aventure..
Nous, on se borne à tourner bêtement une clé dans un barillet avec nos autos mues au carburant liquide fossile..

[gtrs57]

je te rejoins , je ne reviendrais pas au VT en daily.... Trop content de rouler en Tesla

[thane]

(09-06-2021 14:35)Raph a écrit :  

(09-06-2021 09:03)detuning-man a écrit :  Les Teslas qui ne mettent pas les clignotants pour changer de files, c'est pour économiser la batterie ?

Je n'y avais pas pense mais il va falloir que j'essaie

Il y a une batterie 12v pour faire fonctionner les équipements périphériques ( clignotants, essuie-glaces, phares...)

[Raph]

(09-06-2021 21:41)thane a écrit :  

(09-06-2021 14:35)Raph a écrit :  

(09-06-2021 09:03)detuning-man a écrit :  Les Teslas qui ne mettent pas les clignotants pour changer de files, c'est pour économiser la batterie ?

Je n'y avais pas pense mais il va falloir que j'essaie

Il y a une batterie 12v pour faire fonctionner les équipements périphériques ( clignotants, essuie-glaces, phares...)

Encore heureux Mais comme elle est rechargee par la batterie HV, la suggestion / boutade a tout son sens