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Si on parlait voiture électrique...
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detuning-man Hors ligne
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Message : #3711
Envoyé le 09-06-2021 à 15:32
 

(09-06-2021 15:08)Pascal a écrit :  Punaise vous faites rêver là les gars ThumbupThumbup

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944 S2 cabriolet AM89 - 205 GTI 1.9 AM91
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gentleman69 Hors ligne
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Message : #3712
Envoyé le 09-06-2021 à 16:10
 

(09-06-2021 15:22)gtrs57 a écrit :  un VE perd de l'autonomie l'hiver, c'est un fait. Mon épouse a perdu 25% sur la DS3 qui dort dehors. j'ai perdu environ 10% sur la Tesla qui dort dans garage fermé

Oui c'est énorme si tu ne peux pas brancher l'auto la nuit.
Faut le savoir. Ce ne sera plus le cas avec les batteries à électrolyte solide mais il va falloir encore attendre un bon moment pour la production de masse je pense.
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Raph En ligne
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Message : #3713
Envoyé le 09-06-2021 à 16:43
 

(09-06-2021 16:10)gentleman69 a écrit :  
(09-06-2021 15:22)gtrs57 a écrit :  un VE perd de l'autonomie l'hiver, c'est un fait. Mon épouse a perdu 25% sur la DS3 qui dort dehors. j'ai perdu environ 10% sur la Tesla qui dort dans garage fermé

Oui c'est énorme si tu ne peux pas brancher l'auto la nuit.

Faux, au moins sur i3 et TM3. Tu peux pre-conditionner la battery avant de partir meme si pas branche Smile
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gentleman69 Hors ligne
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Message : #3714
Envoyé le 09-06-2021 à 17:45
 

(09-06-2021 16:43)Raph a écrit :  
(09-06-2021 16:10)gentleman69 a écrit :  
(09-06-2021 15:22)gtrs57 a écrit :  un VE perd de l'autonomie l'hiver, c'est un fait. Mon épouse a perdu 25% sur la DS3 qui dort dehors. j'ai perdu environ 10% sur la Tesla qui dort dans garage fermé

Oui c'est énorme si tu ne peux pas brancher l'auto la nuit.

Faux, au moins sur i3 et TM3. Tu peux pre-conditionner la battery avant de partir meme si pas branche Smile

Je doute que le préconditionnement de la batterie sur l'énergie de la batterie te fasse récupérer 25% d'autonomie....
Ce n'est clairement pas ce que j'ai pu comprendre de l'expérience des conducteurs de VEs sur les forums.
Je précise que je n'ai pas de VE en tout cas pas encore Wink

Mais je reste humble, je n'ai pas d'expérience personnelle et d'étude détaillée sous la main.
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Raph En ligne
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Message : #3715
Envoyé le 09-06-2021 à 17:50
 

(09-06-2021 17:45)gentleman69 a écrit :  
(09-06-2021 16:43)Raph a écrit :  
(09-06-2021 16:10)gentleman69 a écrit :  
(09-06-2021 15:22)gtrs57 a écrit :  un VE perd de l'autonomie l'hiver, c'est un fait. Mon épouse a perdu 25% sur la DS3 qui dort dehors. j'ai perdu environ 10% sur la Tesla qui dort dans garage fermé

Oui c'est énorme si tu ne peux pas brancher l'auto la nuit.

Faux, au moins sur i3 et TM3. Tu peux pre-conditionner la battery avant de partir meme si pas branche Smile

Je doute que le préconditionnement de la batterie sur l'énergie de la batterie te fasse récupérer 25% d'autonomie....

Je n'ai jamais dit ca Smile D'ailleurs, je dis, quelques message au paravent, que le pre-conditionement doit pouvoir permettre de recuperer la moitie de cette perte Smile C'est, grosso modo, mon estimation basee sur ma propre experience Cool
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gentleman69 Hors ligne
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Message : #3716
Envoyé le 09-06-2021 à 18:08
 

(09-06-2021 17:50)Raph a écrit :  
(09-06-2021 17:45)gentleman69 a écrit :  
(09-06-2021 16:43)Raph a écrit :  
(09-06-2021 16:10)gentleman69 a écrit :  
(09-06-2021 15:22)gtrs57 a écrit :  un VE perd de l'autonomie l'hiver, c'est un fait. Mon épouse a perdu 25% sur la DS3 qui dort dehors. j'ai perdu environ 10% sur la Tesla qui dort dans garage fermé

Oui c'est énorme si tu ne peux pas brancher l'auto la nuit.

Faux, au moins sur i3 et TM3. Tu peux pre-conditionner la battery avant de partir meme si pas branche Smile

Je doute que le préconditionnement de la batterie sur l'énergie de la batterie te fasse récupérer 25% d'autonomie....

Je n'ai jamais dit ca Smile D'ailleurs, je dis, quelques message au paravent, que le pre-conditionement doit pouvoir permettre de recuperer la moitie de cette perte Smile C'est, grosso modo, mon estimation basee sur ma propre experience Cool

OK, j'avais mal compris. Wink
J'ai regardé, effectivement il semble que l'on tourne autour de 10% et encore avec la voiture en charge (quand ce n'est pas une Tesla).

A creuser.
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rodolfo dillavar Hors ligne
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Message : #3717
Envoyé le 09-06-2021 à 20:51
 

(09-06-2021 15:19)Raph a écrit :  
(09-06-2021 15:10)CHRIS6913 a écrit :  
(09-06-2021 15:08)Pascal a écrit :  Punaise vous faites rêver là les gars ThumbupThumbup

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Thumbup

Desole Bigsmile

Au contraire, c'est passionnant...c'est un peu comme en F1. Avant de starter avec ces mécaniques de pointe, il faut up loader des procédures, préchauffer les circuits d'eau et d'huile.
Deux ou trois ingénieurs pour lancer le moulbif..
Enfin,le voyage redevient une vraie aventure..Bigsmile
Nous, on se borne à tourner bêtement une clé dans un barillet avec nos autos mues au carburant liquide fossile..
(Ce message a été modifié le : 09-06-2021 20:52 par rodolfo dillavar.)
Jamais souffrir, juste faire hennir les chevaux du plaisir ...
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #3718
Envoyé le 09-06-2021 à 21:12
 

je te rejoins , je ne reviendrais pas au VT en daily....Tongue Trop content de rouler en Tesla
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thane Hors ligne
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Message : #3719
Envoyé le 09-06-2021 à 21:41
 

(09-06-2021 14:35)Raph a écrit :  
(09-06-2021 09:03)detuning-man a écrit :  Les Teslas qui ne mettent pas les clignotants pour changer de files, c'est pour économiser la batterie ?

Je n'y avais pas pense mais il va falloir que j'essaie Bigsmile

Il y a une batterie 12v pour faire fonctionner les équipements périphériques ( clignotants, essuie-glaces, phares...)
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Raph En ligne
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Envoyé le 09-06-2021 à 22:02
 

(09-06-2021 21:41)thane a écrit :  
(09-06-2021 14:35)Raph a écrit :  
(09-06-2021 09:03)detuning-man a écrit :  Les Teslas qui ne mettent pas les clignotants pour changer de files, c'est pour économiser la batterie ?

Je n'y avais pas pense mais il va falloir que j'essaie Bigsmile

Il y a une batterie 12v pour faire fonctionner les équipements périphériques ( clignotants, essuie-glaces, phares...)

Encore heureux Bigsmile Mais comme elle est rechargee par la batterie HV, la suggestion / boutade a tout son sens Thumbup
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