Si on parlait voiture électrique...

[jhub]

(24-05-2021 07:16)Calvinberu a écrit :  Je suis en 2x25k pour venir à mon bureau.
Et, il est assurément plus rapide que la voiture

Malheureusement pas souvent en porte à porte

En fait, il faudrait un train capable d'aller sur les chemins et les routes

[thane]

(24-05-2021 07:27)jhub a écrit :  

(24-05-2021 07:16)Calvinberu a écrit :  Je suis en 2x25k pour venir à mon bureau.
Et, il est assurément plus rapide que la voiture

Malheureusement pas souvent en porte à porte

En fait, il faudrait un train capable d'aller sur les chemins et les routes

Un bus quoi!

[rodolfo dillavar]

(24-05-2021 07:58)thane a écrit :  

(24-05-2021 07:27)jhub a écrit :  

(24-05-2021 07:16)Calvinberu a écrit :  Je suis en 2x25k pour venir à mon bureau.
Et, il est assurément plus rapide que la voiture

Malheureusement pas souvent en porte à porte

En fait, il faudrait un train capable d'aller sur les chemins et les routes

Un bus quoi!

Quand j'étais gamin, il y avait le trolley bus qui circulait .

Je ne serais pas surpris que certaines villes reprennent ce concept un demi siècle après leur disparition ..

[jhub]

Comme les trams !

...mais en fait, je pensais à un truc privatisable où tu pars qd tu veux et où tu veux

[Raph]

Un Uber quoi

[Calvinberu]

Un tram-train déjà c’est pas mal !
J’ai commencé à bosser dessus pour l’ouest parisien. Ça va être tout beau tout neuf mais avec beaucoup de retard !
Je préfère la LGV ! Y’a plus de sous, moins de sous traitants, plus de contraintes

[Gp21]

(23-05-2021 10:24)MichSOmuch a écrit :  

(23-05-2021 07:34)rodolfo dillavar a écrit :  Comme déjà dit, on ne peut agir sur un paramètre essentiel de l'équation. Celui de la surpopulation . Cette inflation va conduire à un épuisement d'une ressource autrement plus essentielle que la quête d'énergie. Le manque d'eau potable sera le paramètre autrement plus critique que le taux de CO2 dans l'atmosphère .

Tout est là!

Disons que le risque de manque d'eau potable est une des conséquence de la perturbation du cycle de l'eau sur la terre, lui même modifié par le changement climatique, issu de l'accumulation du CO2 et consorts dans l'atmosphère.

Par exemple; la fonte des glaciers (stock d'eau douce terrestre) met à risque le débit des fleuves et rivières en été.

Kaya, un japonais a mis en équation les émissions de CO2 à partir de 4 paramètres :
- la population
- la quantité de carbone dans l'énergie (CO2/kWh)
- le PIB par habitant
- l'efficacité énergétique (kWh/PIB)

Si on veut diviser par 3 en 2050 (accord de Paris), je vous laisse jouer avec les paramètres.

[jhub]

(24-05-2021 08:29)Raph a écrit :  Un Uber quoi

Un Uber qui dessert Vaas (F-72500)

[MichSOmuch]

(23-05-2021 21:24)Julien a écrit :  

(23-05-2021 21:00)MichSOmuch a écrit :  

(23-05-2021 19:12)thane a écrit :  

(23-05-2021 18:41)MichSOmuch a écrit :  

(23-05-2021 16:44)gtrs57 a écrit :  le VE est déjà super agréable à conduire en Province. Mais j'imagine dans les bouchons parisiens. pas de démarrage, pas d'a coup, pas de changement de vitesses.le bonheur quoi.;

Ça fait rêver!!
Que c’est agréable, les bouchons parisiens!!

On a jamais dit que c’était agréable! Quand tu n’as pas d’autres choix que de devoir les affronter autant avoir le meilleur outil et pour le coup il est forcément électrique.

Chez vous ça s’appelle un RER c’est ça??

Je l'utilise tous les jours, malgré les préjugé, le temps de trajet est bien souvent plus fiable qu'en voiture

1500V continu pour ma part.

Le métro est en 750V

La partie nord du réseau doit être en 25kV

ouais on s'en fou. Je passais par là.

Non non on ne s’en fout pas..
Je ne sais plus qui a dit ici que les VE sont actuellement assez adaptés aux métropole, alors que justement ce sont les métropoles qui sont équipées en masse de TC.

[rodolfo dillavar]

(24-05-2021 09:49)Gp21 a écrit :  

(23-05-2021 10:24)MichSOmuch a écrit :  

(23-05-2021 07:34)rodolfo dillavar a écrit :  Comme déjà dit, on ne peut agir sur un paramètre essentiel de l'équation. Celui de la surpopulation . Cette inflation va conduire à un épuisement d'une ressource autrement plus essentielle que la quête d'énergie. Le manque d'eau potable sera le paramètre autrement plus critique que le taux de CO2 dans l'atmosphère .

Tout est là!

Disons que le risque de manque d'eau potable est une des conséquence de la perturbation du cycle de l'eau sur la terre, lui même modifié par le changement climatique, issu de l'accumulation du CO2 et consorts dans l'atmosphère.

Par exemple; la fonte des glaciers (stock d'eau douce terrestre) met à risque le débit des fleuves et rivières en été.

Kaya, un japonais a mis en équation les émissions de CO2 à partir de 4 paramètres :
- la population
- la quantité de carbone dans l'énergie (CO2/kWh)
- le PIB par habitant
- l'efficacité énergétique (kWh/PIB)

Si on veut diviser par 3 en 2050 (accord de Paris), je vous laisse jouer avec les paramètres.

Si on met en graphique la population mondiale depuis 1900 (environ 1 milliards d'individu) jusqu'à nos jours, on voit que la courbe est de type asymptotique... donc faire une moyenne de 2 %/an me semble un biai.