Si on parlait voiture électrique...

[PROPULC]

@gentleman69 très intéressant ce site, merci !

on doit être proche des 25 - 30% de temps de trajet en plus sur de très longues distances si on inclut : le temps de charge et la différence de vitesse de croisière raisonnable.

Un exemple : si on part de chez moi en Belgique pour mon Périgord :

- Tesla 3 Performance : 8h40 de route - 1h13 de recharge pour arriver avec 10 % ... il est donc à parier qu'on charge un peu plus pour pas être dans le rouge dans les zones ... sans réseau téléphonique => disons 10h15-20

- Porsche Taycan Turbo S : 9h17 de route - 1h46 de recharge ... il est intéressant de noter qu'il fait passer par Poitiers car il y a pas de chargeur à priori valable entre Vierzon et Brive. => plutôt 11h15 - 20 en se mettant un peu de réserve de batterie.
Par contre la charge Ionity 20 min après le départ ...

- mon daily (20d avec coffre de toit, chien, demoiselle aimant les pauses) : 7h30 à 155 au cruise pépouse sauf à Paris en faisant deux refill : un au sud de Paris - un près de limoges ... j'arrive avec plus la moitié du plein et frais pour aller directement dans la piscine.

Et on est sur du théorique pour l'électrique, pas de file prévue aux chargeurs, ... pas d'itinéraire bis en cas d'accident (ou moins) ... A ce stade faut être très motivé.

En Shmeemobile je jette l'éponge avant de partir (passer par Poitiers, non mais je rêve, c'est un retour dans les années 80) et en Tesla ça se tente mais c'est le temps que mon père a mis en Iveco 20m3 quand il a descendu son Brol limité à 100km/h.

[rodolfo dillavar]

Le voyage le plus banal redevient une aventure pleine d'imprévus et de contraintes comme au début du 20 ème siècle..

RD

[PhilR26]

C'est beau le progrès !

[gentleman69]

Disons que c'est moins pénalisant pour les gens qui roulent à la vitesse préconisée et qui s'arrêtent beaucoup car tu recharges en même temps que tu manges ou que tu fais les pipi stop.

Mais pour les gens qui roulent au dessus de la vitesse et qui s'arrêtent peu (comme moi...), la différence est énorme.

Je connais un commercial qui roule en Tesla Model S, et bien il m'expliquait qu'il ne perdait pas de temps au final car il bossait durant les recharges car il y a souvent des ponts WIFI et un restaurant où il prend un café.
Ces trajets sont plus longs mais il ne perd pas de temps au final et il me disait qu'il arrivait souvent bien moins fatigué qu'avant. Et il fait 60 000 kms/an

C'est clairement une autre approche et je ne pense pas être encore mûr pour cela. On verra dans quelques années quand je serai à la retraite

[pikespeak88]

(18-05-2021 08:45)gentleman69 a écrit :  C'est clairement une autre approche et je ne pense pas être encore mûr pour cela. On verra dans quelques années quand je serai à la retraite

a la retraite, pour de grand trajet, y a un truc elec qui tartine à 300km/h sans bronché sans recharge qui s'appel le train

[patrick123]

(18-05-2021 08:54)pikespeak88 a écrit :  

(18-05-2021 08:45)gentleman69 a écrit :  C'est clairement une autre approche et je ne pense pas être encore mûr pour cela. On verra dans quelques années quand je serai à la retraite

a la retraite, pour de grand trajet, y a un truc elec qui tartine à 300km/h sans bronché sans recharge qui s'appel le train

Sauf que pour reprendre l'exemple de Pascal, sur un Paris Monaco, on est très très loin des 300km/h

[Raph]

(18-05-2021 08:45)gentleman69 a écrit :  Je connais un commercial qui roule en Tesla Model S, et bien il m'expliquait qu'il ne perdait pas de temps au final car il bossait durant les recharges car il y a souvent des ponts WIFI et un restaurant où il prend un café.
Ces trajets sont plus longs mais il ne perd pas de temps au final et il me disait qu'il arrivait souvent bien moins fatigué qu'avant. Et il fait 60 000 kms/an

C'est clairement une autre approche et je ne pense pas être encore mûr pour cela. On verra dans quelques années quand je serai à la retraite

Voila la bonne approche

Et ca fonctionne tres bien

[rodolfo dillavar]

(18-05-2021 08:45)gentleman69 a écrit :  Je connais un commercial qui roule en Tesla Model S, et bien il m'expliquait qu'il ne perdait pas de temps au final car il bossait durant les recharges car il y a souvent des ponts WIFI et un restaurant où il prend un café.
Ces trajets sont plus longs mais il ne perd pas de temps au final et il me disait qu'il arrivait souvent bien moins fatigué qu'avant. Et il fait 60 000 kms/an

Ce genre de travail, finalement, il pourrait aussi bien le faire chez lui derrière son PC plutôt qu'au Tricatel sur l'autoroute..ou à l'hôtel en perdant moins de temps sur la route...

[patrick123]

Ou acheter un camping car

[Ghostinet]

(18-05-2021 09:10)rodolfo dillavar a écrit :  

(18-05-2021 08:45)gentleman69 a écrit :  Je connais un commercial qui roule en Tesla Model S, et bien il m'expliquait qu'il ne perdait pas de temps au final car il bossait durant les recharges car il y a souvent des ponts WIFI et un restaurant où il prend un café.
Ces trajets sont plus longs mais il ne perd pas de temps au final et il me disait qu'il arrivait souvent bien moins fatigué qu'avant. Et il fait 60 000 kms/an

Ce genre de travail, finalement, il pourrait aussi bien le faire chez lui derrière son PC plutôt qu'au Tricatel sur l'autoroute..ou à l'hôtel en perdant moins de temps sur la route...

Ca lui laisserai moins de possibilité de voir sa maitresse