Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(15-05-2021 19:45)MichSOmuch a écrit :  Je me doutais d’une réponse comme ça.. Je comprends!
Mais si tu fous moins de puissance, tu en pompes moins, non?

Biensur. Mais a utilisation egale, l'autonomie sera quasiment la meme. Qu'on ait 250ch ou 470ch sur route ouverte, en utilisation journaliere, notre utilisation du vehicule est en faite exactement la meme 99% du temps.

(15-05-2021 19:45)MichSOmuch a écrit :  Faire le 400m DA en 11s c’est rigolo, mais c’est pas bien passionnant, et surtout complètement inutile pour un déplaçoir!

J’avais lu le rapport d’un ingénieur bien connu et constructeur d’hélicoptère français, qui expliquait la différence de dimensionnement entre moteur d’avion/hélico et moteur de voiture pour la même puissance. En fait un moteur de voiture n’utilise en moyenne que 15% de sa puissance disponible là ou un avion c’est 90%!

La semaine derniere, un de mes collegues mesurait la puissance utilisee par ma Model 3 en fonction de la vitesse. A 70mph (112km/h), 18kW

[MichSOmuch]

Ok, tout est clair!

Bon mais du coup, PureTech 225 ou BlueHDI 180??

[Raph]

(15-05-2021 20:18)MichSOmuch a écrit :  Bon mais du coup, PureTech 225 ou BlueHDI 180??

Aucune idee. Tu devrais ouvrir un sujet la dessus

[PhilR26]

Si tu conçois de facon cohérente ton véhicule...les structures, trains roulants, transmissions, freins, roues,...seront moins dimensionnés pour 250 cv que pour 470.

Et du coup, il pourra être sensiblement plus léger,...cercle vertueux

[MichSOmuch]

(15-05-2021 20:25)Raph a écrit :  

(15-05-2021 20:18)MichSOmuch a écrit :  Bon mais du coup, PureTech 225 ou BlueHDI 180??

Aucune idee. Tu devrais ouvrir un sujet la dessus

Nan il est bien celui-là!
Sinon il est trop a l’image des VE : triste, clinique et insipide!!

(Juste pour remettre 10 balles)

[witchfinder]

(15-05-2021 20:28)PhilR26 a écrit :  Si tu conçois de facon cohérente ton véhicule...les structures, trains roulants, transmissions, freins, roues,...seront moins dimensionnés pour 250 cv que pour 470.

Et du coup, il pourra être sensiblement plus léger,...cercle vertueux

Faut croire que le nouveau monde a encore quelques morceaux de l'ancien à l'intérieur

Quand on aura compris que la voiture qui pollue le moins est celle qui ne sera pas construite. Mais il vaut mieux convaincre les gens d'acheter des nouveaux machins pour moins polluer.

[Raph]

(15-05-2021 20:28)PhilR26 a écrit :  Si tu conçois de facon cohérente ton véhicule...les structures, trains roulants, transmissions, freins, roues,...seront moins dimensionnés pour 250 cv que pour 470.

Et du coup, il pourra être sensiblement plus léger,...cercle vertueux

Tout a fait mon cher Phil mais encore une fois le VE change sensiblement la donne car il est tres lourd d'entree a cause de la batterie Le % est donc moindre et devient une autre anecdote

[PhilR26]

Le VE ne serait donc qu'un assemblage hétéroclite d'anecdotes ??

Zut alors...

[PhilR26]

Et pour revenir à la puissance pour faire avancer une auto sur le plat, à vitesse stabilisée....
J'ai vu qu'une douzaine de tout petits bourricots était nécessaire pour maintenir une A110 à 100 kmh...

Tout le reste...c'est pour rigoler...et réchauffer judicieusement la planète (11° à Lyon aujourd'hui...mi-mai...le chauffage tourne encore....)

[gtrs57]

clair qu'on a pas eu un mois de mai aussi froid depuis longtemps.....Finalement TRump avait raison