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Si on parlait voiture électrique...
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Scuba
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Envoyé le 17-04-2021 à 08:24 Si on parlait voiture électrique...
(15-04-2021 15:32)Ghostinet a écrit : (15-04-2021 15:12)Scuba a écrit : (13-04-2021 08:09)rodolfo dillavar a écrit : Ces véhicules à fortes charges technologiques bardées de système d'info entertainment captivent surtout (mais pas que) les geek urbains aisés... qui s'en lasseront le temps d'une LOA..
Je me demande qu'elle va être l'offre pour le conducteur lambda aux moyens plus limités..et quel sera le sort de ces véhicules fort complexes irréparables chez l'indépendant local..
J'arrive avec 2 métros de retard mais j'aimerais juste signaler que c'est le cas de tous les véhicules actuels, Porsche en tête (le TdB et la console centrale de la 992, quelle monstruosité).
Bilan des courses : il y a plus de chances que ton daily qui a déjà 15 ans fonctionne encore dans 20 ans que n'importe quelle autre voiture qui sort des chaînes de fabrication aujourd'hui. Et partant de ce point de vue, étant donné l'extrême simplicité technique (vu que l'électronique c'est le même sac de noeuds) d'un VE vs un VT, en termes de longévité je parie plus sur les premiers...
Je n'ai pas du tout comprendre, tu mises sur les VE en terme de longévité ?
Oui.
Un VE est clairement moins complexe qu’un VT, et un moteur électrique est 100x plus fiable que son équivalent thermique. Quant à l’électronique c’est la même merde donc je suis persuadé que les monstruosités thermiques qui sortent aujourd’hui auront disparu avant leurs concurrentes électriques...
Donc pour résumer dans 30 ans il y a plus de chances que ta 964 ou ta tesla soient encore roulantes que ton SUV premium qui aura succombé à l’obsolescence de son électronique et la fin de période de fourniture des pièces mécaniques par son constructeur.
A une exception, LE truc qui me fait halluciner en ce moment qui est comment les constructeurs premium se ruent sur ce marché et sortent tous des grosses berlines / SUV électriques de plus de 2T.
Je ne comprends pas le concept d’avoir un tank autoroutier qui ne peut faire que 250 bornes d’une traite, celles-là peuvent bien disparaître immédiatement ça ne fera de mal à personne
(Ce message a été modifié le : 17-04-2021 08:35 par Scuba.)
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yoann
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Envoyé le 17-04-2021 à 08:42
comment faites vous pour recharger chez vous ?
quand je vois que le X5 hybride a du mal en 1 nuit,
alors recharger un VE toute la nuit avec les autres appareils et notamment le chauffage de la maison...
il faut une centrale nucléaire à coté de la maison ![Bigsmile Bigsmile](images/smilies.club911.net/bigsmile.gif) ![Bigsmile Bigsmile](images/smilies.club911.net/bigsmile.gif)
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mostro
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Envoyé le 17-04-2021 à 09:11
(16-04-2021 14:09)thane a écrit : J’ai une caméra en panne sur ma TM3. J’appelle ce matin pour prendre rendez-vous, le Tesla service center est à 120 bornes...Le type me dit de prendre rendez vous directement sur l’application de mon téléphone. Et la, grosse surprise, c’est un technicien qui se déplace à domicile! Je trouve le concept génial, ça va éviter de perdre du temps et de faire des kilomètres pour rien! Même si j’adore faire des long trajets avec.
Et le dépanneur vient aussi en Tesla ou en mazout de société ? Parce que si c'est (sûrement) le cas tu pourrais y aller en Tesla pour préserver (un peu) la planète à moins que tu n'es acheté cette dernière uniquement pour bénéficier des avantages fiscaux ![Wink Wink](/images/smilies.club911.net/wink.gif) , car si elles se vendent tant ces autos c'est bien grâce ou à cause de cette fiscalité extrêmement avantageuse en ce moment (un peu comme le mazout il y a 20 ans).
N'y vois aucune attaque personnelle ![Wink Wink](/images/smilies.club911.net/wink.gif) c'est juste que mélanger logique écologique et logique fiscale est une aberration à mes yeux ( mais pas aux yeux de nos elus apparemment) tant elles ne sont pas compatibles.
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jhub
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Envoyé le 17-04-2021 à 09:25
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