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[Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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PatTarga Hors ligne
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Message : #1181
Envoyé le 01-04-2021 à 19:46
 

(01-04-2021 19:09)Cheers a écrit :  Oui @Did78 , il est en vente nonchalante par Didier.
Très sain, fonctionne impec, j'ai roulé avec pour le présenter ce jour au CT (vierge).

ok, merci Wink
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Message : #1182
Envoyé le 02-04-2021 à 21:54
 

Après avoir envoyé le vilebrequin en rectification et attendu presque 3 semaines les pochettes de joints Porsche originales nous pouvons attaquer le 3.6 de 964.
Les culasses et cylindrées ont étés confiées à MCG, j'en profite pour remercier chaleureusement Clement pour la bienveillance et son aide.

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Il nous manque le petit plot du palier 8, donc on va continuer coté nettoyage minutieux des surfaces de rencontre des deux 1/2 carters.
(Ce message a été modifié le : 02-04-2021 22:01 par Cheers.)
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Message : #1183
Envoyé le 08-04-2021 à 21:38
 

Le billet du soir pourrai avoir comme titre :
" certaines cachent bien leur jeu..."

Un individu irsute nous a confié sa 3.2.
La 911 roule en sortie club et pas qu'en mode parade, le garçon est sanguin.
Donc elle marche bien, elle accelere, elle freine, elle tourne bien.
Regardons de plus près :

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Tentative passée de sortir le piston qui s'est soldé par un echec, je pense qu'un burin ou un gros tournevis a été utillisé
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La garniture des machoires de frein à main a posé une RTT
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Môche mais sauvable
Pompe a graisse indispensable, a l'air comprimé sortir des pistons aussi grippés est vain
(Ce message a été modifié le : 08-04-2021 22:52 par Cheers.)
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Message : #1184
Envoyé le 08-04-2021 à 21:44
 

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On sable en protegeant les orifices et en laissant les pistons encore en place afin de ne pas faire penetrer de corindon dans l'étrier.
Puis refection et epoxy grise.
(Ce message a été modifié le : 08-04-2021 21:46 par Cheers.)
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Message : #1185
Envoyé le 08-04-2021 à 21:47
 

Comme on en avait marre du gras et du sale, on a terminé l'apres midi en mode laboratoire tout propre.

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(Ce message a été modifié le : 08-04-2021 21:51 par Cheers.)
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jhesite Hors ligne
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Envoyé le 08-04-2021 à 22:15
 

Les freins de la 3.2 ShockedShocked
Une chose est sure, rien n'est sur !!
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gfbt Hors ligne
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Message : #1187
Envoyé le 08-04-2021 à 22:26
 

(08-04-2021 22:15)jhesite a écrit :  Les freins de la 3.2 ShockedShocked

Shocked

Et la tienne? elle tourne comme une horloge? Wink
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Envoyé le 08-04-2021 à 22:26
 

(08-04-2021 22:15)jhesite a écrit :  Les freins de la 3.2 ShockedShocked

Il y a bien pire.
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Message : #1189
Envoyé le 08-04-2021 à 22:32
 

Sinon on a une mission de l'espace à faire à l'atelier.
Une SC un peu tuning qui a une fuite d'essence sur les durites traversant toute la caisse, aller et retour, elles partent de la traverse avant, passent par le tunnel et ressortent au dessus de la traverse de boite.
Déjà les durites valent bonbon, mais ça a l'air d'être une belle galère à faire.
Logiquement, il faut déposer levier de vitesse, frein à main, au moins un siège, la plaque de visite croisillon et la traverse de boite...Sad
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baryl78 Hors ligne
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Envoyé le 08-04-2021 à 22:33
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(08-04-2021 21:47)Cheers a écrit :  Comme on en avait marre du gras et du sale, on a terminé l'apres midi en mode laboratoire tout propre.

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Elle est neuve la pompe à huile?
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