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[Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)
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Message : #961
Envoyé le 12-01-2021 à 20:18
 

Chantier du moment, une jolie 3.2 1985 fraichement acquise par son propriétaire qui nous l'a confié pour un audit et une révision.
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(Ce message a été modifié le : 12-01-2021 20:20 par Cheers.)
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Message : #962
Envoyé le 12-01-2021 à 20:27
 

Programme de départ, 4 Pilot Sport 4 en 16 car les anciens pneus sont hors d'age, remplacement des soufflets de cardans déchirés, vérification de la tringlerie de boite, vérification géo.

Après reception de la Carrera, je rentre la 3.2 et je m'aperçois tout de suite que l'embrayage est raide mort, il faut une cuisse de All Blacks et il ne se passe rien puis sans aucune progressivité cela embraye sur le dernier cm.
J'en réfère au propriétaire qui pensait cela normal en rapport avec les articles de la presse spécialisée qui relate le fait qu'il s'agit d'une auto brute de décoffrage.
Je lui propose d'essayer une de mes 911 à boite 915 ou de montrer son auto à autre atelier pour confirmation de mon diag.
Pas soucis, faites ce qu'il faut.
On ajoute donc l'embrayage à la fiche de travaux.
(Ce message a été modifié le : 12-01-2021 21:13 par Cheers.)
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Message : #963
Envoyé le 12-01-2021 à 20:31
 

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Le volant moteur a subit le frottement des rivets, bon pour la benne

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La boite 915 super sale va passer 3h dans la laveuse,
elle a une fuite assez commune au serpentin, l'huile est tellement épaisse et saturée qu'il est d'ailleurs colmaté affectant le refroidissement de la boite


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İmage
Les deux spi, coté arbre et coté commande de boite fuient, ils seront evidemment remplacés
(Ce message a été modifié le : 12-01-2021 20:48 par Cheers.)
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Message : #964
Envoyé le 12-01-2021 à 20:38
 

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(Ce message a été modifié le : 12-01-2021 20:40 par Cheers.)
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Message : #965
Envoyé le 12-01-2021 à 20:43
 

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Après rinçage au nettoyeur vapeur et leger badigeonnage de WD40 pour neutraliser le magnesium, le résultat est satisfaisant.
Il faut 3h pour une 915 à cause des nervures et 2h pour une 901 (certains disent 911)
(Ce message a été modifié le : 12-01-2021 20:45 par Cheers.)
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Envoyé le 12-01-2021 à 22:08
 

Je pense que c'est de l'aluminium la boîte, et ce dès 78 Wink
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Envoyé le 12-01-2021 à 22:30
 

(12-01-2021 22:08)Rennfrog a écrit :  Je pense que c'est de l'aluminium la boîte, et ce dès 78 Wink

Oui tu as raison, je pense trop en mode classique Bigsmile
A noter la différence de poids entre les deux métaux est réelle, à l'avantage du magnesium.
(Ce message a été modifié le : 12-01-2021 22:47 par Cheers.)
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Envoyé le 12-01-2021 à 22:37
 

İmage


İmage

Et, comme tu es homme a aimer les belles choses, voici de la très belle huile de boite avec boite autobloquant et un magnifique écrou antivol.
Je t'épargne le torique de guide de butée remplacé par de la pate à joint.
L'auto a pourtant un gros dossier entretien : comme quoi
(Ce message a été modifié le : 12-01-2021 22:47 par Cheers.)
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jhesite Hors ligne
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Message : #969
Envoyé le 12-01-2021 à 22:46
 

Bah quoi, l'antivol fait vraiment bien son boulot , nan ??? BigsmileBigsmileBigsmile
Une chose est sure, rien n'est sur !!
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Chapapi Hors ligne
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Message : #970
Envoyé le 12-01-2021 à 22:47
 

(12-01-2021 22:46)jhesite a écrit :  Bah quoi, l'antivol fait vraiment bien son boulot , nan ??? BigsmileBigsmileBigsmile

Je me disais la même chose BigsmileBigsmile
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