Camion de charge mobile Porsche 2,1 Mwh

[gentleman69]

(24-09-2020 09:17)yastefris a écrit :  Ce cas peut arriver surtout que je suis déjà tombé e panne de carburant trois fois en 9 ans

Alors les VEs ne sont pas faits pour toi

[letesteur075]

(24-09-2020 12:24)Pascal75 a écrit :  La peur de l'inconnu provoque le déni chez les électro sceptiques : réaction traditionnelle de tous temps (passage du cheval au thermique, de la vaisselle à la main au lave vaisselle et j'en passe).
Gardons toute confiance aux ingénieurs : l'electrique en est à ses balbutiements, d'ici quelques années ce sera la norme du paysage automobile mondial !

Et de ça:



à ça:

[gentleman69]

Et paf, sur le nez

[Ghostinet]

Du coup, quand le gouvernement français disait d'acheter des véhicules diesels (il y a une vingtaine d'année) ils avaient entièrement raison ?

On rediscute des véhicules électriques dans 10 ans, lorsque l'on aura fermé les centrales nucléaires (parce que c'est de la merde, ça pollue) et qu'à la place on aura mis des éoliennes et des panneaux solaires.

Quoique le réchauffement climatique va peut être aider, aller on se dit dans 15 ans

Dans vos réponses, je suis sceptique surtout sur le fait que dans une chaîne, je pense qu'il faut voir l'ensemble. le VE c'est bien, là où elles rouleront, il y aura moins de pollution.
Quid des pannes, de la production des batteries, de la production de l'électricité...
Pour finir, si vous êtes contre les centrales nucléaires et pour les VE, vous n'avez pas compris comment on produit des batteries

[Marco polo]

ou bien comment les recharge t on

[yastefris]

(24-09-2020 12:56)gentleman69 a écrit :  

(24-09-2020 09:17)yastefris a écrit :  Ce cas peut arriver surtout que je suis déjà tombé e panne de carburant trois fois en 9 ans

Alors les VEs ne sont pas faits pour toi

Faits ou pas, le jour ou la boite l'impose, alors u fais canard. Je n'ai tjs pas de réponse à ma question

[Gp21]

(24-09-2020 12:24)Pascal75 a écrit :  

(24-09-2020 09:08)bug35b a écrit :  

(24-09-2020 08:13)gentleman69 a écrit :  

(23-09-2020 20:45)rodolfo dillavar a écrit :  

(23-09-2020 10:32)yastefris a écrit :  C'est la question que je me pose à chaque fois que je vois un véhicule électrique.

Quand tu tombes en panne de carburant fossile, ça prend 5 minutes à un dépanneur de te remplir 20L de carburant dans le réservoir et go.

Comment cela se passe quand on n'a plus d'énergie pour un véhicule électrique ? Le dépanneur vient avec un group électrogène pendant 12 heures ou c'est remorquage obligatoire ?

As tu déjà assisté à un remorquage d'un VE ?
Je pense qu'il faudra un camion grue style fourrière pour la mettre sur un plateau...
Encore un beau bordel en perspective...les naufrages de la route : une nouvelle espèce qui va bien vite hanter les bandes d'arrêt d'urgence ...



RD

D'après les stats de Tesla c'est rare car il existe un tampon d'énergie dans la batterie qui permet de rouler encore quelques kilometres quand le systeme indique 0%.
Par ailleurs le système indique bien avant d'adapter sa vitesse et propose automatiquement une borne en indiquant l'itinéraire aprés validation.

Par ailleurs, je ne suis jamais tombé en panne d'essence en 36 ans de conduite st un bon million de kilomètres...

Perso, je n'ai jamais vu un VE en panne d'électricité

Plus les VE deviennent efficaces plus les arguments des anti deviennent grotesques,c'est la preuve que nous ne désirons pas avancer mais regarder le train qui passe alors que nous restons a quai,dommage ce n'est qu'une question d'égo ou d'incompétences.

La peur de l'inconnu provoque le déni chez les électro sceptiques : réaction traditionnelle de tous temps (passage du cheval au thermique, de la vaisselle à la main au lave vaisselle et j'en passe).
Gardons toute confiance aux ingénieurs : l'electrique en est à ses balbutiements, d'ici quelques années ce sera la norme du paysage automobile mondial !


J'aime le concept de la remorque nourrice Porsche, on peut imaginer milles utilisations au quotidien.
Au bord des plages durant la saison, en haut des stations de ski, sur les festivals.
Que sais je encore .

Oui, par exemple des recharges de Zoé à 90 km/h sur l'autoroute dernière une remorque chargeur ?

Oui tu as raison de faire confiance aux ingénieurs quand ils disent qu'on ne peut pas violer les lois de la physique et beaucoup moins aux marchands de rêves tentés de nous bercer d'illusions

[Pascal75]

(24-09-2020 14:50)letesteur075 a écrit :  

(24-09-2020 12:24)Pascal75 a écrit :  La peur de l'inconnu provoque le déni chez les électro sceptiques : réaction traditionnelle de tous temps (passage du cheval au thermique, de la vaisselle à la main au lave vaisselle et j'en passe).
Gardons toute confiance aux ingénieurs : l'electrique en est à ses balbutiements, d'ici quelques années ce sera la norme du paysage automobile mondial !

Et de ça:



à ça:

Tu fais fausse route l'ami, c'est bien différent
J'admire l'avancée du compteur intelligent : point de peur par meconnaissance de l'inconnu ayant j'ai étudié toutes ses facettes.
Nous refusons l'installation du petit compteur vert pour des raisons de bien être physique de mon épouse qui est hyper électro sensible, sans oublier la partie espionnage quotidienne dans le compteur est doté.
Contrairement aux électro sceptiques automobiles je reconnais les grandes qualités du Linky (pour le fournisseur) sans toutefois le vouloir à mon domicile.

[mostro]

Si tu es passé de ça





À ça





Alors tu es tout autant espionné (Google est ton ami).

[MichSOmuch]

(25-09-2020 12:01)Pascal75 a écrit :  sans oublier la partie espionnage quotidienne dans le compteur est doté.

Ce n’est pas de l’espionnage.. C’est juste un relevé minute par minute!
Mais tu crois vraiment qu’Enedis (ou la World Company?) embauche des mecs pour analyser les données de conso de chaque habitant?
Le problème du Linky (en dehors du souci de ton épouse que je ne jugerai pas étant donné qu’on ne ni prouver que ça existe, ni que ça n’existe pas, mais elle a l’air d’en souffrir) c’est surtout la com’ qui a été désastreuse.
Linky n’est pas fait pour le consommateur comme annoncé. Déjà parce qu’il n’appartient pas au consommateur, et surtout il est fait pour Enedis. Et pas pour surveiller tes faits et gestes (ça tout le monde s’en tape), mais pour adapter le transport d’électricité en fonction des besoins et de la production. De plus en plus d’ENR signifie une production de moins en moins stable, donc il faut gérer au mieux et Linky est un outil dédié à ça! Ça sert à rien de chercher plus loin!

Et non, il ne peut pas détecter que tu recharges ta Zoe!