MAINTENANCE : le forum sera indisponible vers 22h pendant quelques minutes. Ces derniers temps des erreurs intempestives se déclenchent sans raison précise, cette maintenance a pour but de régler ce problème.
Camion de charge mobile Porsche 2,1 Mwh
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bug35b
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Envoyé le 24-09-2020 à 09:08
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bug35b
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Envoyé le 24-09-2020 à 09:19
(23-09-2020 10:32)yastefris a écrit : C'est la question que je me pose à chaque fois que je vois un véhicule électrique.
Quand tu tombes en panne de carburant fossile, ça prend 5 minutes à un dépanneur de te remplir 20L de carburant dans le réservoir et go.
Comment cela se passe quand on n'a plus d'énergie pour un véhicule électrique ? Le dépanneur vient avec un group électrogène pendant 12 heures ou c'est remorquage obligatoire ?
C'est que l'interface volant siège n'a pas su gérer son autonomie malgré les injonctions informatiques précises de l'ordinateur de bord.
De plus dans un embouteillage uniquement des consommables en 12V trés peu de propulsion ce qui fait dire a ceux qui ont vécus cette situation que l'autonomie est largement suffisante. ![Wink Wink](/images/smilies.club911.net/wink.gif)
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Pascal75
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Envoyé le 24-09-2020 à 12:24
(24-09-2020 09:08)bug35b a écrit : (24-09-2020 08:13)gentleman69 a écrit : (23-09-2020 20:45)rodolfo dillavar a écrit : (23-09-2020 10:32)yastefris a écrit : C'est la question que je me pose à chaque fois que je vois un véhicule électrique.
Quand tu tombes en panne de carburant fossile, ça prend 5 minutes à un dépanneur de te remplir 20L de carburant dans le réservoir et go.
Comment cela se passe quand on n'a plus d'énergie pour un véhicule électrique ? Le dépanneur vient avec un group électrogène pendant 12 heures ou c'est remorquage obligatoire ?
As tu déjà assisté à un remorquage d'un VE ?
Je pense qu'il faudra un camion grue style fourrière pour la mettre sur un plateau...
Encore un beau bordel en perspective...les naufrages de la route : une nouvelle espèce qui va bien vite hanter les bandes d'arrêt d'urgence ...
RD
D'après les stats de Tesla c'est rare car il existe un tampon d'énergie dans la batterie qui permet de rouler encore quelques kilometres quand le systeme indique 0%.
Par ailleurs le système indique bien avant d'adapter sa vitesse et propose automatiquement une borne en indiquant l'itinéraire aprés validation.
Par ailleurs, je ne suis jamais tombé en panne d'essence en 36 ans de conduite st un bon million de kilomètres...
Perso, je n'ai jamais vu un VE en panne d'électricité ![Shocked Shocked](/images/smilies.club911.net/shocked.gif) ![Bigsmile Bigsmile](images/smilies.club911.net/bigsmile.gif) ![Bigsmile Bigsmile](images/smilies.club911.net/bigsmile.gif)
Plus les VE deviennent efficaces plus les arguments des anti deviennent grotesques,c'est la preuve que nous ne désirons pas avancer mais regarder le train qui passe alors que nous restons a quai,dommage ce n'est qu'une question d'égo ou d'incompétences.![Wink Wink](/images/smilies.club911.net/wink.gif)
La peur de l'inconnu provoque le déni chez les électro sceptiques : réaction traditionnelle de tous temps (passage du cheval au thermique, de la vaisselle à la main au lave vaisselle et j'en passe).
Gardons toute confiance aux ingénieurs : l'electrique en est à ses balbutiements, d'ici quelques années ce sera la norme du paysage automobile mondial !
![Wink Wink](/images/smilies.club911.net/wink.gif) ![Smile Smile](/images/smilies.club911.net/smile.gif)
J'aime le concept de la remorque nourrice Porsche, on peut imaginer milles utilisations au quotidien.
Au bord des plages durant la saison, en haut des stations de ski, sur les festivals.
Que sais je encore .
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Le soleil brille toujours après une nuit sombre
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