Porsche Taycan (ex Mission E)

[gentleman69]

Il faut roder la batterie

[Calvinberu]

(28-05-2020 12:48)sebmaca a écrit :  

(28-05-2020 10:36)Calvinberu a écrit :  

(28-05-2020 10:28)sebmaca a écrit :  

(26-05-2020 15:39)gtrs57 a écrit :  Voilà je suis passé de 192 à 299 soit 107E de plus. Tout le monde pense que l'abonnement triphasé est délirant alors que l'écart par rapport au budget électrique annuel est négligeable.

Perso je suis pas trop chaud pour le tri , car en cas de perte du neutre, alors la c'est whaouuuu dans toutes la maison. Car la tension passe de 220V , directe à 380V.
Et donc alllo MMA zero souci zéro traca. j'ai tous ce qui est électrique qui a flambé.
Cela arrive plus souvent que l'on ne le pense, le plus énervent et lorsque cela arrive à l’extérieur au niveau des poteaux , car on y ai pour strictement rien.

Perso je préfère le mono mêmes si il a pour inconvénient de ne pas pouvoir avoir autant de puissance que le Triphasé. Mais en cas de perte du neutre on a 0V Beaucoup plus cool.
Et en plus pas facile d'équilibrer les phases dans une maison avec four , sèche linge et autres.

Il faut revoir tes cours d'électricité
En tri, si tu perds le neutre tu as 0. C'est si un phase "tombe" sur le neutre que tu as du 380.
40 ans de tri et jamais de problème Et, au pire, tu es assuré et c'est EDF qui prend à sa charge.
Brefle c'est moins dangereux d'avoir du tri chez soit que de rouler en Porsche

Salut , je pense qu'il faudrait que tu te renseigne un peu mieux , car en cas de perte de neutre, cela provoque un retour de phase. donc entre 2 phase , il y a bien 380 V. c'est du vécu et oui l'EDF appris en charge aprés passage de leur expert et plus de 6 mois pour régler le dossier avec bien sur un calcul de vétustés peu avantageux. Mais tu as raison cela n'arrive pas tous les jours, mais quand cela te tombe dessus tu n'As plus que tes yeux pour pleurer malgré MMA. zéro souci zéro traca

Comme quoi il faut pas être sur de ses certitudes
Après lecture rapide a droite a gauche, j'comprends pas Je regarderai ça plus tard

[gtrs57]

PAs de rodage mais comme dans un moteur VT, on evite de tirer à froid sur la batterie. elle doit monter en température.

[yoann]

(28-05-2020 12:34)gtrs57 a écrit :  c'est dérisoire. j'ai payé 230E je crois. Par contre cela impose de passer un cable bien plus gros (10x je crois) dans la gaine qui va de la route à la maison. ma maison ayant 10 ans, cela n'a pas posé de problème. Si c'est le cas, il ne reste plus qu'a refaire une tranchée
le gros avantage c'est de ne plus être limité à 12 kw . Avec tout ce que l'on empile dans nos maisons, c'est trop juste....

pourquoi 10x plus gros

[gtrs57]

je ne sais pas, ce que l'électricien m'a dit. la section du cable serait 10x plus grosse que du mono. En gros on est dans du lourd.....

[yoann]

(28-05-2020 17:31)gtrs57 a écrit :  je ne sais pas, ce que l'électricien m'a dit. la section du cable serait 10x plus grosse que du mono. En gros on est dans du lourd.....

en principe c'est le contraire car tu passes la puissance sur 3 câbles et non sur 1

[MichSOmuch]

C’est la gaine qui est plus grosse parce qu’il y a plus de cables (phases, terre, neutre)
Alors qu’en mono un R2V et c’est reglé!

[yoann]

(28-05-2020 18:45)MichSOmuch a écrit :  C’est la gaine qui est plus grosse parce qu’il y a plus de cables (phases, terre, neutre)
Alors qu’en mono un R2V et c’est reglé!

je suis d'accord pour la gaine mais la section des câbles est plus faible

et ce qui joue aussi , c'est si tu mets du cuivre ou bien de l'alu

[Patrick16]

ta maison se trouve a 30m du point de raccordement au réseau

Si tu veux une puissance en monophasé de 18 KW / 82 A

en monophasé il te faudra un câble 2 x 25 mm²


Si tu veux une puissance en triphasé de 18 kW / 35 A

en triphasé il te faudra un câble 4 x 6 mm ²

c'est pour cela qu'il faut toujours prévoir une grosse gaine au cas ou

[ritchiebrett]

Ai je rêver ou ai je croiser une Taycan blue métallisé foncée vers 15h dans La Rochelle ?