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Boub42 Hors ligne
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Messages : 24 858
Inscription : Mar 2005
Message : #31
Envoyé le 21-02-2020 à 23:15
 

Parce que tu ne dépasses pas le 100 ! Bigsmile
Bientôt en rodage :P
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detuning-man Hors ligne
Membre Cotisant n°2048
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Messages : 41 580
Inscription : Mar 2009
Lieu : Haute-Savoie
Humeur : De retour !
Message : #32
Envoyé le 21-02-2020 à 23:17
 

à 200 compteur, j'ai 196 GPS sur la GTI

à 220 compteur, j'ai 202 GPS sur la 911
944 S2 cabriolet AM89 - 205 GTI 1.9 AM91
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detuning-man Hors ligne
Membre Cotisant n°2048
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Messages : 41 580
Inscription : Mar 2009
Lieu : Haute-Savoie
Humeur : De retour !
Message : #33
Envoyé le 21-02-2020 à 23:52
 

si on te demande, tu dis que tu ne sais pas Wink
944 S2 cabriolet AM89 - 205 GTI 1.9 AM91
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928cs Hors ligne
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Messages : 13 648
Inscription : Nov 2002
Message : #34
Envoyé le 21-03-2020 à 11:59
 

Une remontée inopinée de sujet, mais cela me donne l'occasion de poser deux questions qui me tarabustent.

J'ai constaté une différence entre l'indication du tachymètre à aiguille et celui digital sur mon ancienne 928 CS 1989, au dessus de 260 km/h.
Est-ce dû au fait que le second se base sur les capteurs d'ABS, contrairement au premier ?

Es-t-il possible d'envoyer un bloc instruments complet de 928, 1987 ou 1988, en révision chez toi ? Quel délai d'intervention faut-il prévoir ?
À l'occasion, j'en profiterais bien pour passer au kilométrage réel, le compteur de la 1987 ayant été changé à 41 000 km environ.
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