2022: Cayman et Boxter électriques

[ric.hochet]

On peut se poser des questions et commencer à aimer les véhicules électriques !
Tout en gardant sa brave 911 thermique
Je viens d'essayer l'Audi E Tron, un SUV de 4,90 m, 2,5 tonnes et ... 408 cv
0/100 en 5,7 s (soit à peu près la même chose que mon ex-993)
Le tout dans un silence et confort royaux, une finition parfaite, de belles accélérations (couple dsipo tout de suite) rien à envier au Cayenne
On est à 93 000 € tout de même mais avec des "pleins" à 2 €
Les bornes de recharge vont se multiplier (Ionity) avec enfin des standards de prises et des temps de recharge abaissés (10 /15 mn): à peine le temps de prendre un thé !
Pour l'hydrogène: si vous voulez rouler dans une voiture laide (Mitsubishi ou Toyota) ou une Hyunday à 72 000 € (le prix de ma Macan S) et payer votre plein 2 fois plus cher dans les rares stations existantes ...
Les constructeurs ont fait leur choix: hybride rechargeable ou tout électrique
Cela me rappelle ceux qui ont acheté des magnétoscopes bétacam ou V200 à l'époque, alors que le standard VHS s'est imposé ensuite !

[Frantz69]

(26-01-2020 22:43)ric.hochet a écrit :  On peut se poser des questions et commencer à aimer les véhicules électriques !
Je viens d'essayer l'Audi E Tron, un SUV de 4,90 m, 2,5 tonnes et ... 408 cv

SUV ... 2,5 tonnes ... c'est beau l'écologie

[CHRIS6913]

(26-01-2020 22:43)ric.hochet a écrit :  4,90 m, 2,5 tonnes

[Cheers]

...Sous le maccarthysme les puritains étaient allé jusqu'à redessiner un slip à Bugs Bunny, un lapin nu étant à leurs yeux indecent.

Nous sommes aujourd'hui dans le même genre d'excès.

[Oggy]

(26-01-2020 22:43)ric.hochet a écrit :  On est à 93 000 € tout de même mais avec des "pleins" à 2 €
Les bornes de recharge vont se multiplier (Ionity) avec enfin des standards de prises et des temps de recharge abaissés (10 /15 mn): à peine le temps de prendre un thé !

le "plein" à 2 € ne va pas durer longtemps à mon avis ,
le marché est trop juteux pour s'en priver

https://www.caradisiac.com/borne-ionity-...180792.htm

Il y a fort à parier que le tarif sera identique à un plein de SP

[Ghostinet]

et dans 5 ans, on nous expliquera que c'est mal l'électrique car au fond ça pollue dans la production d'électricité et de batterie (mais c'est vrai que pour les grosses métropoles l'air sera nettement plus pur, par contre pour les autres moins, mais ça on s'en fou, quand c'est chez le voisin )

[Pierrers]

J'ai toujours pensé qu'on ne devrait pas appeler en France les voitures électriques, des voitures électriques, mais des voitures nucléaires ... faut assumer ...

[Oggy]

Il faut bien se renouveler pour vendre des nouveautés , un peu comme la cigarette électronique :
c'est le top, c'est bon pour la santé , pi dans 10 ans : ah mais en fait ça donne aussi le cancer (pas le même)
On se doutait pas, on pensait que c'était bon pour la santé :
vite il faut l'interdire !

[Pierrers]

(26-01-2020 22:43)ric.hochet a écrit :  Je viens d'essayer l'Audi E Tron, un SUV de 4,90 m, 2,5 tonnes et ... 408 cv
0/100 en 5,7 s (soit à peu près la même chose que mon ex-993)

On peut surtout se poser la question de la nécessité de rouler dans un truc de 2T500

Qu'il soit mazout, essence, hybride, nucléaire ou à pédales, il n'a aucune raison de faire sens
Je ne comprends pas qu'on puisse aimer ça ... à part si on a un vrai problème de taille de biroute évidemment

[detuning-man]

(27-01-2020 10:52)Pierrers a écrit :  On peut surtout se poser la question de la nécessité de rouler dans un truc de 2T500

Qu'il soit mazout, essence, hybride, nucléaire ou à pédales, il n'a aucune raison de faire sens
Je ne comprends pas qu'on puisse aimer ça ... à part si on a un vrai problème de taille de biroute évidemment