MAINTENANCE : le forum sera indisponible vers 22h pendant quelques minutes. Ces derniers temps des erreurs intempestives se déclenchent sans raison précise, cette maintenance a pour but de régler ce problème.
2 nouveaux brevets Porsche : toit ajustable + sièges conduite autonome
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Esteban
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Envoyé le 02-01-2020 à 17:50
(01-01-2020 21:16)BEN72 a écrit : la voiture autonome aura du mal à exister pour des problèmes d'assurance.
Exemple : tu roules vite sur une route de montagne au détour d'un virage un groupe de piétons bouche la route, que fait la voiture autonome :
A : elle écrase les 20 piétons pour te sauver la vie.
B : elle plonge dans le ravin pour ne tuer qu'une personne, toi ?
Vu de l'extérieur tu choisis l'option B, mais vu de l'intérieur , tu préfères la A
Et si les piétons sont des enfants ou des vieux, que fait la voiture ? Fait elle la différence ?
On en revient aux trois lois d'Azimov:
loi numéro 1 : un robot ne peut porter atteinte à un être humain ni, restant passif, permettre qu'un être humain soit exposé au danger.
loi numéro 2 : un robot doit obéir aux ordres que lui donne un être humain, sauf si de tels ordres entrent en conflit avec la première loi.
loi numéro 3 : un robot doit protéger son existence tant que cette protection n'entre pas en conflit avec la première ou la deuxième loi.
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Oggy
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TITI
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Envoyé le 03-01-2020 à 13:25
(01-01-2020 21:16)BEN72 a écrit : la voiture autonome aura du mal à exister pour des problèmes d'assurance.
Exemple : tu roules vite sur une route de montagne au détour d'un virage un groupe de piétons bouche la route, que fait la voiture autonome :
A : elle écrase les 20 piétons pour te sauver la vie.
B : elle plonge dans le ravin pour ne tuer qu'une personne, toi ?
Vu de l'extérieur tu choisis l'option B, mais vu de l'intérieur , tu préfères la A
Et si les piétons sont des enfants ou des vieux, que fait la voiture ? Fait elle la différence ?
Ce n’est qu’une question de temps L’intelligence artificielle progresse tellement vite que l’on n’aura pas à se poser la question.
Il suffit de regarder simplement l’efficacité des aides à la conduite, aujourd’hui le maillon faible c’est l’homme et même si il y a des accidents causés par des voitures autonomes ce sera toujours moins que ceux causés par des conducteurs.
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ryo
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Envoyé le 10-01-2020 à 18:23
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