J’aime bien le Cayenne hybride

[EDG1]

(12-12-2019 09:19)ttdi75 a écrit :  On va voir... le froid, la neige/la pluie et la vitesse, je roulerai aux limitations (c'est déjà un gros efforts ), je vais à Megève et j'ai 480 km A/R plus le temps sur place sans recharge, j'ai pas de prise possible chez moi, donc soit elle le fait soit.... ça ne sera pas pour moi !

cela ne fera pas....même sans faire pschitt...j'espère que t'as des stations sur l'A40

[964oliv]

Allez on lance les paris !! Qui pense que ca va passer?


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[PhilR26]

Le câble de charge Tesla est assez solide et assez long ?








Au pire.....

Tu te feras remorquer avec.....par un Cayenne Hybride qui prendra pitié......

[EDG1]

(12-12-2019 09:28)964oliv a écrit :  Allez on lance les paris !! Qui pense que ca va passer?

même en roulant aux limites , avec une bonne partie à 110..celà ne passera pas...sauf à terminer à 80 sans chauffage
sinon il a neigé au dessus de 800m cette nuit, à priori pareil les deux nuits qui viennent...faudra déjà monter

[Boub42]

Pareil qu’Hervé, penses à mettre des duvets dans la voiture

[ttdi75]

(12-12-2019 09:39)EDG1 a écrit :  

(12-12-2019 09:28)964oliv a écrit :  Allez on lance les paris !! Qui pense que ca va passer?

même en roulant aux limites , avec une bonne partie à 110..celà ne passera pas...sauf à terminer à 80 sans chauffage
sinon il a neigé au dessus de 800m cette nuit, à priori pareil les deux nuits qui viennent...faudra déjà monter

en fait le seul qui pense que ça passe c'est le vendeur de tesla
Il y a un superchargeur à Archamps, il faut au moins que je puisse faire Lyon/megève, megève/Archamps autrement on va devoir pousser

[gentleman69]

Avec le froid, tu ne passeras pas sans recharger.
Sur un VE, il faut garder présent à l'esprit que la charge des batteries c'est entre 15% et 80% car les 20% derniers sont bien plus long à charger (principe du verre d'eau, au début on va vite et ensuite on doit ralentir pour ne pas que cela déborde ).
Pour le niveau min, cela dépend de ton niveau de range anxiety

Il est donc plus pertinent de recharger pendant 20 min et monter à 80% par exeple qu'attendre 20 min de plus pour monter à 100%.

Essaie ce site : https://abetterrouteplanner.com/

Tu mets que tu as une Tesla Modèle 3, les niveaux min et max de batterie que tu souhaites et tu verras ce qu'il dit.

Il faut également compter sur le réseau Ionity qui se développe et qui est compatible!

Bonne route

[patrick123]

Sinon tu passes chez Casto acheter un groupe électrogène que tu mets dans le coffre

[yoann]

re test ce matin avec ma vitesse de croisière , je consommer plus et je gagne que 4 minutes

mais un hybride à cette vitesse c'est au moins 16 litres/100



sinon pour la tesla, bon courage pour le voyage

[ch996c2]

(12-12-2019 10:26)yoann a écrit :  re test ce matin avec ma vitesse de croisière , je consommer plus et je gagne que 4 minutes

mais un hybride à cette vitesse c'est au moins 16 litres/100



sinon pour la tesla, bon courage pour le voyage

tu parles sans savoir
c'est 11/12 litres environs
PAR Contre; si tu veux recharger en roulant pour utiliser QUE de l'électrique en ville
oui c'est 16 litres
MAIS uniquement si tu veux recharger