Shooting Photos 3L RSR MCG

[Rennfrog]

(14-09-2019 08:23)Nelson951 a écrit :  Pourquoi ne pas avoir utilisé des bras arrières en aluminium ?

Ce sont des bras en aluminum, thermolaqués je suppose

[Nelson951]

ah OK (jsuis pas expert en bras arriere 911 )
En dehors de la couleur, je leur trouvais un air de bras en acier soudé

[difparis]

(14-09-2019 09:31)Seb_95 a écrit :  Elle fuit même pas....ça fait pas matching...

MCG a quand même l'habitude de bien refaire les moteurs qui restent secs durant des années.

Fred, du M8, est à chaque fois en admiration devant le moteur de la bougresse quand on l'a monte sur son pont.
Il dit à chaque fois: "bravo MCG, beau boulot!"

[MCG]

(14-09-2019 10:00)Rennfrog a écrit :  

(14-09-2019 08:23)Nelson951 a écrit :  Pourquoi ne pas avoir utilisé des bras arrières en aluminium ?

Ce sont des bras en aluminum, thermolaqués je suppose

absolument, bras alu

[MCG]

avec les jantes de 15'

[rom-911]

[JC26]

La pastille jaune sur le pneu ne devrait-elle pas être devant la valve

[vjim]

ca a une autre gueule

[Oggy]

Hâte de la voir en vrai

[MCG]

(27-09-2019 10:09)JC26 a écrit :  La pastille jaune sur le pneu ne devrait-elle pas être devant la valve

ce n'est pas une pastille jaune, c'est un pneu compétition, le code barre en jaune correspond à l'homologation FIA
Il n'est pas utile également de faire un équilibrage des pneus, les pistards le savent, quand on a rechappé les pneus avec la gomme sur le circuit, l'équilibrage ne sert à rien