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3.2 Cab de 1986
Auteur Message
Rol84 Hors ligne
Consultant Modérateur n°3052
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Messages : 12 913
Inscription : Feb 2012
Lieu : Cité des Papes
Humeur : Team Klong
Message : #11
Envoyé le 26-04-2018 à 23:49
 

Ouelcome Pierre, elle claque Cool
Viradisé à perpétuité
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Alain 964 Strozec Hors ligne
Posteur Confirmé
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Messages : 7 437
Inscription : Jan 2016
Lieu : Nantes
Humeur : Le doute m’habite
Message : #12
Envoyé le 27-04-2018 à 10:37
 

Comme elles sont belles lorsqu’elles sont toutes propres comme ça Thumbup
Merci pour la photo
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Topman Hors ligne
Membre Cotisant n°2534
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Messages : 12 329
Inscription : May 2008
Message : #13
Envoyé le 27-04-2018 à 10:53
 

Super belle, une de mes configurations préférées en Cab.Thumbup
(Ce message a été modifié le : 27-04-2018 10:53 par Topman.)
Boîtes 915 ou G50 il faut essayer les deux.
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rc211v Hors ligne
Membre Cotisant n°3251
****


Messages : 11 683
Inscription : Mar 2006
Lieu : 16/17
Humeur : Charentaise
Message : #14
Envoyé le 27-04-2018 à 11:41
 

Indémodable, la classe et le riva pour chanter un peu Thumbup
Bienvenue Wink
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tonpedro
Non-enregistré


 
Message : #15
Envoyé le 27-04-2018 à 15:04
 

effectivement, le chant du Riva, c'est juste... parfait
Promis je vous envoie plus de photos de la restoration, à bientôt
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tonpedro
Non-enregistré


 
Message : #16
Envoyé le 03-05-2018 à 14:59
Histoire de restoration du 3.2 1986

Voici quelques photos du projet de restoration
Etape 1: Octobre 2014 achat du 3.2 cab de 1986 à Londres chez le spécialiste Charles Ivey / suivi par ce garage depuis 1994: moteur refait à 210K (elle en avait 225K au moment de l'achat), capote neuve mais intérieur 3/10 et peintures & carrosserie 4/10[/php]
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tonpedro
Non-enregistré


 
Message : #17
Envoyé le 03-05-2018 à 15:06
Histoire de restoration du 3.2 1986

Etape 2: nous en profitons à fond pendant 2 ans à Londres avec femme et enfants. Durant ces 2 ans, aucun soucis majeur, sauf allumeur remplacé gratuitement par le garage (et oui, garantie 6 mois compris dans le prix d'achat) et un problème de phare avant droit
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héhé avantage du cab à Londres :-) et encore, je vous épargne les photos sur la parking Ikéa

İmage

et oui, il y a même du soleil à Londres de temps en temps, donc nous avons profité du moindre rayon pour décapsuler
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tonpedro
Non-enregistré


 
Message : #18
Envoyé le 03-05-2018 à 15:13
 

Etape 3: déménagement pour New York mi 2016... impossible de nous séparer de notre grenouille donc direction Ales chez Auto Sport... Boris, amoureux et grand spécialiste des 3.2, qui accepte de la restorer de fond en comble après un diagnostic approfondi
İmage
Retour d'huile HS, ligne d'échappement très corrodée, idem disques de freins, amortisseurs d'origine (235K KM...) côté mécanique
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tonpedro
Non-enregistré


 
Message : #19
Envoyé le 03-05-2018 à 15:21
 

Carrosserie qui à souffert du temps pluvieux londonien et des aléas de la ville, donc gros travail de carrosserie, peinture complète (poli lustré), refection des jantes Fuchs d'origine, nouveau par-brise, installation de phares Xenon derrière les verres d'origine, changement de tous le joints, de la jupe avant etc... bref bcp de travail et un GROS budget :-)
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tonpedro
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Message : #20
Envoyé le 03-05-2018 à 15:34
 

Bon et je vous parle pas de l'état intérieur: sièges avant défoncé, casquette cuir griffée, moquette HS, fond de pédalier HS... donc là encore, on refait tout, en passant notamment la moquette en noir vs blanche d'origine bien trop fragile, sellerie cuir, pédalier... j'en profite pour faire quelques petites amélioration sans trop m'éloigner de l'origine

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avant

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vraiment fatiguée donc :-)

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après, y compris les mousses


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mieux, et en plus ça sent bon le cuir pleine fleur

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discret car aluminium noir

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épaisse, avec une jolie finition sur les contours

İmage
j'ai gardé l'original, mais il était trop collé au tableau de bord que je griffais régulièrement...
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