[Région Est] La Petite Sibérienne : 19,20 et 21 Janvier 2018

[detuning-man]

[Oggy]

(10-01-2018 19:29)infinity a écrit :  

(10-01-2018 15:30)kal24E a écrit :  detuning-man : bien vu . Après avoir fait 1 fois la Virada Bianca avec la 2.4E, j'ai trouvé qu'elle avait qd même morflé

Ah oui une 996 .......... oublies pas de mettre un bon antigel ca pisse l'eau ces bouilloires

Au contraire pas d'antigel !

l'eau va geler ça évite les fuites

[Scuba]

(09-01-2018 20:07)Iceman74 a écrit :  Oui, c'est vrai ça. Les modernes, modernes (997 et 991) tout dans la gueule. Mais ils viendraient pas.
Ça c'est réservé aux fous qui en ont raisonnablement dans le moteur mais aussi ailleurs.

Alors qu'avec une moderne faut avoir les bollocks pour maîtriser la puissance à passer dans les roues arrières.

C'est pour ça que l'expérience est intéressante, avec vos trapanelles poussives c'est pas drôle

[infinity]

(11-01-2018 09:05)Scuba a écrit :  

(09-01-2018 20:07)Iceman74 a écrit :  Oui, c'est vrai ça. Les modernes, modernes (997 et 991) tout dans la gueule. Mais ils viendraient pas.
Ça c'est réservé aux fous qui en ont raisonnablement dans le moteur mais aussi ailleurs.

Alors qu'avec une moderne faut avoir les bollocks pour maîtriser la puissance à passer dans les roues arrières.

C'est pour ça que l'expérience est intéressante, avec vos trapanelles poussives c'est pas drôle

Faut avoir des bollocks .............. ou juste les aides electronique

[Scuba]

Sur la neige les aides électroniques elles ont plutôt tendance à t’empêcher d’avancer, donc le premier truc que tu fais c’est de les couper...

Argument irrecevable

[infinity]

(11-01-2018 09:55)Scuba a écrit :  Sur la neige les aides électroniques elles ont plutôt tendance à t’empêcher d’avancer, donc le premier truc que tu fais c’est de les couper...

Argument irrecevable

les couper ............ personne n'est dans la caisse pour verifier Et ca se remet pas automatiquement en cas d'urgence

Argument recevable

[Scuba]

Non mais t’as pas bien compris : sur la neige tu ne PEUX PAS rouler avec l’ESP, il se déclenche toutes les secondes et empêche la voiture d’avancer... et pour l’ABS c’est idiot de ne pas pouvoir le déconnecter, parce que c’est comme ça que tu te retrouves arrêté 50m trop tard

Bref vous avez la partie belle avec vos trucs faciles à conduire, les vrais dans ce genre de situation ils roulent en moderne

[Lionel]

J'en connais qui ont cramé un jeu de plaquettes en deux jours sur la neige avec le PASM ...

[PoissonRouge]

(11-01-2018 10:14)Scuba a écrit :  Non mais t’as pas bien compris : sur la neige tu ne PEUX PAS rouler avec l’ESP, il se déclenche toutes les secondes et empêche la voiture d’avancer... et pour l’ABS c’est idiot de ne pas pouvoir le déconnecter, parce que c’est comme ça que tu te retrouves arrêté 50m trop tard

Bref vous avez la partie belle avec vos trucs faciles à conduire, les vrais dans ce genre de situation ils roulent en moderne

Youaip, c'est vrai que les bollocks t'as pas besoin de te les couper.... en 4 RM

[mike92]

(11-01-2018 10:41)poissonrouge a écrit :  

(11-01-2018 10:14)Scuba a écrit :  Non mais t’as pas bien compris : sur la neige tu ne PEUX PAS rouler avec l’ESP, il se déclenche toutes les secondes et empêche la voiture d’avancer... et pour l’ABS c’est idiot de ne pas pouvoir le déconnecter, parce que c’est comme ça que tu te retrouves arrêté 50m trop tard

Bref vous avez la partie belle avec vos trucs faciles à conduire, les vrais dans ce genre de situation ils roulent en moderne

Youaip, c'est vrai que les bollocks t'as pas besoin de te les couper.... en 4 RM

Prenez des Curlys : concours de bite en cours