2L5 ST réa MCG Propulsion base 964 C2

[fr007]

(19-08-2016 17:36)MCG a écrit :  

(19-08-2016 15:12)fr007 a écrit :  Ressorts et coupelles d'origine?

Coupelles d'origine, Bilstein Sport, ressorts courts et Kit de rabaissement

En faite je demandais pour les soupapes ...


Sinon, quel sortilège de faire cela à une voiture d'origine...
Et singer une Singer vraiment pas bien...
Et pour le contrôle technique et si on meurt avec...


Voilà tout est dit sinon on peut tout simplement adorer comme moi ....
Bravo

[Manulemalin]

Stock cars are for stock people....
On est assez "calibré" dans la vie de tous les jours, un peu de fantaisie ne fait pas de mal, en plus la qualité de réalisation est top.
Bravo et félicitations au propriétaire

[Cyde]

(20-08-2016 18:28)Manulemalin a écrit :  Stock cars are for stock people....
On est assez "calibré" dans la vie de tous les jours, un peu de fantaisie ne fait pas de mal, en plus la qualité de réalisation est top.
Bravo et félicitations au propriétaire

Tout à fait de ton avis.
C'est vraiment un très jolie voiture.
Si j'avais les moyen, j'hésiterai pas une seconde.

[Lionel]

(19-08-2016 11:40)Pierrers a écrit :  Top les sièges

sauf les écussons ...
çà gâche tout, mais sûrement une idée du proprio

c'est certes une belle réalisation, mais une fois de plus, avec les éléments en poly, c'est toujours aussi compliqué d'avoir de beaux alignements/ajustements de carrosserie

[loren]

superbe

[philippe 22]

Très belle réalisation ,les sièges sont magnifiques .

[Ren'O]

Belle réalisation, j'aime bien cet esprit vintage avec une mécanique plus 'moderne'.
Pas fan de certains détails esthétiques lié au proprio, sinon je trouve juste la banane trop proéminente

[fr007]

+1

Mais il n'y a pas beaucoup de solution. Peinture noire?

[MCG]

pour répondre aux différentes questions:

Les AAC sont des SCHRICK 2,10

la 964 qui a servit de base était en pas trop mauvais état

les verres lisses des phares ne viennent pas de chez Amaru
les phares sont un peu moins efficaces que les phares d'origine.
Pour mettre des Bixénon, c'est impossible, car la législation française impose un correcteur d’assiette et des lave phares

voici les phares que nous avons montés sur une autre réalisation en cours (dossier photos quand elle sera finie ), ce sont des LED, plus efficaces et pas de pb d'homologation comme les Bixénon

[P.P.]

Je suis douteux sur l'homologation des leds en seconde monte.