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*Envoyé le 05-07-2016 à 22:45* **Nouveau de 2011**

Bonjour à tous,

Propriétaire d'une 996 carrera 4S depuis 2011 - et cotisant depuis ce temps là - je me dis qu'il est sûrement temps que je me présente...

Voilà donc 5 ans que je file le parfait amour avec cette belle 911 noire de 2002 que j'avais retenu pour sa configuration avenante (boite manuelle, TO, sièges sport, cuir étendu, PSE, bose, etc...) et son kilométrage raisonnable (73km).

J'ai aujourd'hui 90km, et en plus de l'entretien habituel j'ai fait un embrayage+VM vers 80km... exécuté par les doigts magiques de fildemass que j'ai découvert sur ce forum... Un régal.

Evidemment à force de louanges méritées, nous avons fini par créer une file d'attente incroyable devant l'APC :-) Début juin, j'ai donc pris le chemin de FACC Auto pour mon entretien car je voulais le faire avant l'été et, las des toutes petites fuites d'huile entre la boite et le moteur, je me suis dit : tant qu'on est chez un Docteur en IMS, autant le faire remplacer.

Je viens de récupérer mon auto, et j'en ai profité pour faire ouvrir l'ancien IMS... Plus une trace de graisse à l'intérieur : le roulement était entièrement lubrifié par l'huile moteur. On pouvait également sentir un léger jeu dans l'arbre du roulement, qui signale sûrement que les billes n'étaient pas en si bon état qu'elles n'en n'avaient l'air. Ce roulement n'aurait peut-être (sûrement, d'ailleurs) jamais lâché car il était correctement lubrifié par un heureux hasard. Mais quelque part je me dis que c'est incroyable que ce moteur absolument génial dépende d'une pièce aussi faiblarde. Comme quoi, on est jamais plus fort que son maillon le plus faible...

Bref, après avoir lu jusqu'au point du jour vos envolées lyriques sur le marronnier IMS, je voulais en me présentant, profiter de l'occasion pour vous remercier chaleureusement, pour au moins 2 raisons.

La première, c'est celle de m'avoir conforté dans le choix de l'APC, mais aussi de FACC. Ce sont deux excellents professionnels et ces forums l'attestent. Cela m'a été très utile pour ne pas faire des choix au hasard.

La seconde, c'est que la vivacité de l'animation de ces forums m'a permis de prendre une décision mûrement réfléchie sur le changement de l'IMS. J'ai l'impression grâce à vous d'avoir pris une décision éclairée, en pesant le pour et le contre. Je ne l'ai pas fait pour revendre mais parce que je me suis convaincu que c'était un choix raisonnable pour continuer à profiter de ma 996 dans le temps.

Au (grand) plaisir de vous lire dans ces lignes, et peut-être un jour à une rencontre, qui sait ?

Amicalement vôtre,