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Discussion verrouillée 
présentation de Christian 911 991 PHASE 2 !
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chris23
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Message : #71
Envoyé le 20-12-2015 à 19:41
 

les gars je reve

je regarde mon phone et j ai eu un appel de mon commercial audi me demandant mes dispo pour un essai du TTRS MK3 en 2016

il est sur le fofo ou quoi ?

en tout cas je peux dire une chose , une fois chez porsche on ne veut plus aller chez audi et ce meme pour l'audi TTRS MK3

sacré mec quand meme , me laisser un message dimanche !
chris23
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Message : #72
Envoyé le 20-12-2015 à 19:43
 

(20-12-2015 19:37)rickman a écrit :  c'est toi qui mets le pognon. donc, c'est à toi de te déterminer. Smile

mais justement, comme tu avais l'air sportif (basket), je me suis dit qu'une config sport, c'était un bon choix.

pour 120 k€, tu peux avoir une 991 S MK II au prix d'une 991 MK II en rognant sur les options de confort dont tu passeras facilement le WE.

et ici, c'est du second degré hein Smile

bonne chasse.

franchement c'est une misère sans l ITC

et tu sais 370 CV c'est largement suffisant

je trouve que les 265 cv de mon box sont largement suffisant d'ailleurs ce qui me gêne c'est ce creux à bas régime

ça me rappelle mon smart roadster brabus de temps en temps (je blague)
CHRIS6913 Hors ligne
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Message : #73
Envoyé le 20-12-2015 à 19:43
 

(20-12-2015 19:41)chris23 a écrit :  je regarde mon phone et j ai eu un appel de mon commercial audi me demandant mes dispo pour un essai du TTRS MK3 en 2016

Sympa le TTRS pour une gonzesse.......pressée Bigsmile
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yoann Hors ligne
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Message : #74
Envoyé le 20-12-2015 à 19:47
 

(20-12-2015 16:17)CHRIS6913 a écrit :  Pas d'ITC, pas de TOE, pas de PSE.... A l'arrivée ça peut coûter (très cher) à la revente sans parler de l'agrément au quotidien Sad

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chris23
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Message : #75
Envoyé le 20-12-2015 à 19:47
 

ce qui me gêne avec le TTRS MK3 qui sortira probablement ses 400 CV c'est que vous pouvez avoir juste à coté le TTMK3 160 CV avec un kit sport qui va lui ressembler comme deux gouttes d'eau

plus le moteur à l'avant

ce sera par contre un concurrent sérieux des caymans et des boxs qui ne sortiront plus en Flat 6
chris23
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Message : #76
Envoyé le 20-12-2015 à 19:48
 

(20-12-2015 19:47)yoann a écrit :  
(20-12-2015 16:17)CHRIS6913 a écrit :  Pas d'ITC, pas de TOE, pas de PSE.... A l'arrivée ça peut coûter (très cher) à la revente sans parler de l'agrément au quotidien Sad

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les gars j'ai pris l'ITC
OlivierG50 Hors ligne
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Message : #77
Envoyé le 20-12-2015 à 20:47
 

(20-12-2015 19:32)chris23 a écrit :  
(20-12-2015 19:20)OlivierG50 a écrit :  
(20-12-2015 19:10)rickman a écrit :  Le porschiste a bien changé quand même !

Jadis, c'était comment ça envoyait du gros, moteur, auto bloc, châssis... désormais on se croirait sur Véranda Magazine ! Bigsmile

Les Porschistes vieillissent, prennent de l'embonpoint (je parle pour moi...) et leur(s) voitures(s) aussi.

Quoique j'ai pris un coup de jeune aujourd'hui en allant à la mensuel à Ambérieux avec ma 924 (1ère sortie officielle). Je me suis cru au volant de ma VW polo de quand j'avais 18 ans...Smile

Olivier

faux j'ai bientot 36 piges je suis sec (7% de body fat sport muscu et diete ) et j'aime les nouvelles turbo
je vais me faire massacrer sur ce forum mais oui je trouvais les atmosphériques un peu feignants à bas régime
je préfère le turbal et le couple que voulez vous.....je n'aurai jamais acheté une 911 991 phase 1
tuez moi Smile

We will not kill you. We just give our 2 cent opinion.

Tous ceux qui ont essayé la 991 S phase 2 disent que ça envoie de la terrine de sanglier.

Faudrait p'être que je me mette à la muscu et à la poudre de protéine en pot de 5kg.
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OlivierG50 Hors ligne
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Message : #78
Envoyé le 20-12-2015 à 20:50
 

(20-12-2015 19:23)chris23 a écrit :  les gars pour moi une porsche c'est gris

ce sera donc un gris clair ou pas , rhodium argent ou quartz mais ce sera GRIS !

intérieur noir : c'est sobre c'est net et froid

j'aime le noir en intérieur et je ne le cache pas !

C'est beau le gris, sans contestation, mais il y a juste 2 soucis (à mon sens) :

- C'est TRES galère pour repeindre un élément sans qu'on voit la différence de teinte.

- On en voit partout. Mais bon, je ne suis pas objectif, y'a qu'à voir la couleur flashy de mes autos

Olivier
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OlivierG50 Hors ligne
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Message : #79
Envoyé le 20-12-2015 à 20:51
 

(20-12-2015 19:48)chris23 a écrit :  
(20-12-2015 19:47)yoann a écrit :  
(20-12-2015 16:17)CHRIS6913 a écrit :  Pas d'ITC, pas de TOE, pas de PSE.... A l'arrivée ça peut coûter (très cher) à la revente sans parler de l'agrément au quotidien Sad

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les gars j'ai pris l'ITC

T'as bien fait. C'est un vrai plaisir pour les yeux. Ma 997 est full cuir, c'est beau !
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guy_gco Hors ligne
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Message : #80
Envoyé le 20-12-2015 à 21:52
présentation de Christian 911 991 PHASE 2 !

C'est sympa de nous faire partager ton achat !

C'est cool de pouvoir configurer sa propre voiture. L'intérieur cuir c'est super ! Si le gris te plait, fonce. J'aurai tendance à prendre une couleur plus marrante (rouge, jaune, bleu Mexico/Miami, macadamia...). Mais bon, je ne suis pas acheteur en neuf.

Sans comparer tes choix à la ronce de noyer, très en vogue chez les allemands d'un certain âge, qui achètent les voitures neuves que je récupère 7/8 ans après, je dirais que l'acheteur d'occasion n'a pas les mêmes attentes que l'acheteur en neuf. Fais toi plaisir ! Effectivement, un pse, un régulateur, des sièges sports ça peut toujours s'ajouter, par contre un ITC, un toit ouvrant c'est plus compliqué.

La remarque sur la version S me laisse dubitatif, je ne sais pas ce que je préconiserai. C'est vrai que la lettre S c'est tentant ! Ca ne peut pas se rajouter ça aussi !
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