[Belgique/Nord] - Mettet - journée circuit et coaching le samedi 4 juillet

[964M]

Bonjour

Je reviens sur les circuits après quelques années d'absence ... Xavier911 se souvient de ma 96C4 en suspensions d'origine à Spa ...

Arrivé sur place en berline diesel, full clim ...

Location d'un Cayman S avec coaching et clim à fond ... juste parfait ... vraiment à refaire, pas de stress, pas de réparations post-session circuit, pas d'investissement de base, que du plaisir.

Merci à Vogard et Xavier de m'avoir emmené en sac de sable.

Chacun avait son casque de pailote, sauf Bern 1575 en chapeau de paille... hot il faisait!

Chapeau aussi à tomcat de m'avoir littéralement laissé sur place malgré les béquilles électroniques dont je disposais...

A refaire début septembre, 295 E pour 2X 30mn de roulage avec cours inclus, c'est parfait; manque le temps au tour,

mais apparemment possibilité de télécharger une appli smart phone, plus besoin d'alfano !

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(05-07-2015 17:20)vogard122 a écrit :  je fais des essais avec harry's laptimer ,tres utlie pour 1connaitre son chrono et 2 aussi greffer la video enregistrés avec mon S5.
Comme vous le verrez sur le circuit en bas à gauche il se "melange les pinceaux" à cause de ce circuit biscornu (point GPS à moins de 10m l'un de l'autre...), pour cette raison on a pas le chrono - sur cette video - qui s’affiche correctement mais je dois sans doute devoir continuer à apprivoiser l'application..

Vous bénéficierez également des commentaires de Mathieu qui sortait de son coaching cayman.






J'ai effectué mon meilleur en 1'17 (seul) en conduisant plus "court" - instinctivement - , donc pas sur que l'optimum "cayman" - trés orienté relance - soit l'optimum " 3.2" pour mettet, mais les commentaires sont une bonne base .

[Xavier911]

Pilotage franchement plus agressif que moi... Je me promène en comparaison…

On n'a pas droit aux vidéos des pirouettes ?

[vogard122]

d'accord mais pas longtemps




pour info les 2 pirouettes sont faites à des momenTs differents mais j'Ai monté le film pour la "continuité"

[Xavier911]

Elle marchait bien cette Corsa !

[rodolfo dillavar]

(05-07-2015 18:09)Xavier911 a écrit :  Pilotage franchement plus agressif que moi... Je me promène en comparaison…

Le touriste de la bande, c'était quand même moi...

RD

[kal24E]

Woaw, y avait vraiment personne. C'est dû à quoi? La chaleur? Tout le monde est en vacances?
Vous avez l'air d'avoir passé un bon moment

En tout cas, je regrette bien de n'avoir pas pu être des votres. Vais essayer d'être présent fin août ou début septembre.

[PROPULC]

Je me suis inscris pour une session coaching sur le cayman mercredi 9/9. Y aura t il des membres présents ?

[PROPULC]

Petit rex qui vient compléter et clôturer la journée du 04/07.

En vous lisant, j'ai craqué et j'ai réservé 1 heure de Coaching sur le CAYMAN S du RACB.

Points positifs : enfin pouvoir attaquer sur piste et approcher la conduite à 100% comme j'ai l'habitude de le faire en kart (voir + re)
=> Mes quelques expériences précédentes sur circuit à SPA avec la Targa 4S (€€€) ou la Z3 (arracher le train arrière) m'ont toujours amener une certaine retenue.

Ici, le coach (Tony en l'occurence) très sympa et très permissif. Au bout de 3 tours, je dépassais quasiment tout ce qui il y avait en piste sauf ... une GT3. Normal

J'ai apprécié énormément cette heure, en toute sécurité et sans arrière pensée. Le prix me parait raisonnable comparé à la prestation fournie (295 TTC). Comme indiqué plus haut je le conseille vivement. Seul bémol les YOKOHAMA rincés sur la voiture. Avec des PSS, j'aurai encore facilement gagné 1 ou 2 sec au tour. Bilan 1,17 et des poussières pour une première avec cette voiture. Par contre, j'ai pu vérifier la légende sur les freins Porsche ... la pédale se rallongeait mais pas les distances de freinage ! => J'avais totalement confiance pour doubler à l'intérieur au freinage.

La leçon de cette histoire est que je veux un Cayman S maintenant . Adapté et vu sa cote actuelle pour les Ph1, il me parait drôlement efficace sur piste (à Mettet s'entend - à spa il doit lui manquer des chevaux) On verra ça d'ici quelques mois et mes résultats de cette année.

Je joins deux vidéos prises avec un portable (la GO PRO m'a lâché juste avant - plus de batterie). Indulgence souhaitée pour la qualité des vidéos.

En résumé, je conseille ce coaching à tous les membres qui ne font pas ou peu de piste et qui ont peur de casser leur voiture. C'est idéal pour apprendre les freinages, transferts de masse et la conduite sur piste en Porsche à moteur central.

[Xavier911]

Cette formule coaching est en effet excellente !