3ème VIRADA CLASSICA / 26-28.IX.2014 // Retour #1061 - CR #1686

[TITI]

(22-09-2014 07:26)Pitou a écrit :  

(21-09-2014 21:07)rickman a écrit :  Moi aussi mon bhkź a rendu l'âme de nouveau !

C'est à vérifier ...

2 BHKZ de suite ca fait beaucoup on dirait plutôt un problème en amont sur le circuit

[PoissonRouge]

(21-09-2014 21:05)freddlo a écrit :  Si mais connecté sur le faisceau de la 2,4

Pas de BHKZ avec le 3.2, tu veux dire que vous avez cramé le motronic

[gil356]

(22-09-2014 08:20)poissonrouge a écrit :  

(21-09-2014 21:05)freddlo a écrit :  Si mais connecté sur le faisceau de la 2,4

Pas de BHKZ avec le 3.2, tu veux dire que vous avez cramé le motronic

Je me disais aussi...

[Topman]

Si c'est le motronic, chez Porsche en échange standart cela coûte un bras: 2702,52€ ttc.
Après il y a la buse( en rupture de stock) ou autres revendeurs mais quid de la qualité?

[Oggy]

Fredllo :
tu recherches quoi exactement :

un Bhkz 3 ou 6 broches ?
un motronic de 3.2 ?

[freddlo]

pour l'instant je suis dans l'investigation et c'est pas simple à distance...

bref, 2 bobines de cramées en 2 jours, plus d'allumage et le bhkz est connecté ainsi que le motronic sur le faisceau qui est celui de la 2.4.

[patrick123]

Tu as BHKZ plus motronic ?

[freddlo]

(22-09-2014 09:55)patrick123 a écrit :  Tu as BHKZ plus motronic ?

c'est bien le soucis....

[patrick123]

Quel intérêt surtout puisque le motronic gère allumage + injection
J'ai eu une 2.4 targa monté avec un 3.2 et je n'avais que le motronic

[flatazor]

(22-09-2014 09:54)freddlo a écrit :  pour l'instant je suis dans l'investigation et c'est pas simple à distance...

bref, 2 bobines de cramées en 2 jours, plus d'allumage et le bhkz est connecté ainsi que le motronic sur le faisceau qui est celui de la 2.4.

si pas réparé d'ici vendredi ma 914 est à dispo mon Fred