sortie circuit Val de Vienne 2014, le retour, les photos , les vidéos !

[fabien37]

(08-09-2014 10:52)Oggy a écrit :  Rdv à Ledenon le 9/11 !
peut être que la date va vous motiver à venir

même si c'est pas la porte à côté, on y pense

[FFREDD]

J'allais oublié aussi un grand merci pour la gentillesse et la compétence de Mathieu et Alizée du CP la Rochelle qui m'ont gentiment secouru pour la purge de mes freins

[Pam17]

Merci à toi pour ton baptême, et j'espère à une prochaine fois à bord de ma GT3RS

[ARF]

(08-09-2014 11:08)fabien37 a écrit :  

(08-09-2014 10:52)Oggy a écrit :  Rdv à Ledenon le 9/11 !
peut être que la date va vous motiver à venir

même si c'est pas la porte à côté, on y pense

Ah ? avec une auto qui va bien ? une surprise ?

[fabien37]

(08-09-2014 11:22)ARF a écrit :  

(08-09-2014 11:08)fabien37 a écrit :  

(08-09-2014 10:52)Oggy a écrit :  Rdv à Ledenon le 9/11 !
peut être que la date va vous motiver à venir

même si c'est pas la porte à côté, on y pense

Ah ? avec une auto qui va bien ? une surprise ?

qui va bien vouloir m'emmener jusque là bas par la route
mais pas une surprise, c'est devenu d'un commun sur les circuits

[hulk964C4]

une super journée avec un temps magnifique.
un retour avec tralock et hellas.........et un bout avec la GT2 ( 100 km très rapides )

@ARF : j'espère que vous avez pas trop galéré pour rentrer sur 3 pattes


merci au STAFF pour nous organiser de si belle journée

merci à DS pour ses conseils très utiles
merci à racing12 pour les cours

@geg : L'AM avec la chaleur la piste est devenue de plus en plus lente. , pour moi ca allait plus vite ( à mon niveau )

[ARF]

(08-09-2014 12:16)fabien37 a écrit :  

(08-09-2014 11:22)ARF a écrit :  

(08-09-2014 11:08)fabien37 a écrit :  

(08-09-2014 10:52)Oggy a écrit :  Rdv à Ledenon le 9/11 !
peut être que la date va vous motiver à venir

même si c'est pas la porte à côté, on y pense

Ah ? avec une auto qui va bien ? une surprise ?

qui va bien vouloir m'emmener jusque là bas par la route
mais pas une surprise, c'est devenu d'un commun sur les circuits

une sorte de péniche ? une GTsplash3 ?

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(08-09-2014 12:40)hulk964C4 a écrit :  une super journée avec un temps magnifique.
un retour avec tralock et hellas.........et un bout avec la GT2 ( 100 km très rapides )

@ARF : j'espère que vous avez pas trop galéré pour rentrer sur 3 pattes


merci au STAFF pour nous organiser de si belle journée

merci à DS pour ses conseils très utiles
merci à racing12 pour les cours

@geg : L'AM avec la chaleur la piste est devenue de plus en plus lente. , pour moi ca allait plus vite ( à mon niveau )

Oui, retour ok, un poil délicat sur la fin ( l'IDF , c'est fun .. ) , mais ok merci

[Aile-X]

En tout, elle est rudement bien emmenée cette auto

[Stephane67]

(08-09-2014 13:39)ARF a écrit :  Oui, retour ok, un poil délicat sur la fin ( l'IDF , c'est fun .. ) , mais ok merci

T'es devenu mon idole, mieux que Mc Giver .

[Geg]

(08-09-2014 11:00)FFREDD a écrit :  Je pense (mais je me trompe peut être) qu'une scud en pneus de route contre une cup comme la tienne, moins puissante certes mais bien plus légère et des slicks au Val de Vienne, je n'aurai même pas dû voir le bout de ton aileron. Cela dit absolument pas pour polémiquer, juste remettre les choses dans leur contexte. Je ne suis ni le genre à bouchonner ni à risquer un accrochage et encore moins dans le cadre de cette invitation.Tu vois moi je pensais que cela t'avait amusé autant que moi... Mais merci en tout cas pour ce tour de manège entre vous deux, c'était cool

C'est toujours la même histoire qui devient lassante à la longue.

La pemière cession est toujours celle ou on a droit aux mêmes problèmes.

Nos autos arrivent sur remorque. La première cession est toujours celle ou il faut faire chauffer moteur, boite et pneus (les slicks durs froids c'est du verglas) et le bonhomme.
Et dans les premiers tours on a souvent un gars qui veut se faire "la Cup", te double après 1 tour sachant que son auto arrivée par la route est chaude et que les sports cup sont de suite exploitables.
Pour info on roulait presque en 1 50 donc assez loin de nos temps des sessions suivantes avec Tonio même si nous ne sommes pas des Dieux de la Cup.

Ensuite tes pneus de route ce sont sport Cup... et les aides électro je les ai laissées au placard Puis sur ce circuit la différence de puissance et de boite rend les doublages impossible au but des 2 lignes droites, si ensuite on ne veut pas se laisser doubler c'est facile.

Mon erreur et c'est la deuxième fois que je la commets c'est de me faire prendre comme un idiot.
La prochaine fois je ralentis et je ferai la comparaison à partir de la deuxième session.
L 'idiot c'est bien moi