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Nouveau porschiste en 996 TURBO !!! Ah ben maintenant en 964 …. ! cf page 9
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BenFlat6 Hors ligne
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Messages : 582
Inscription : Feb 2013
Lieu : Grenoble - Isere
Message : #61
Envoyé le 09-10-2013 à 12:24
 

Citation :Message original : oneplayer
Citation :Message original : Jbt80
le département Porsche Exclusive ? c'est l'équivalent de l'individual chez BMW ?


oui Wink

Je confirme (la mienne est passée par le departement exclusive)

Le seul hic c est tu as juste l info qu elle est passée par le departement sans avoir le detail de ce qui a été fait Sad

Et par exemple sur la mienne, je sais qu elle y est passé (car j ai le code qui va bien) mais je vois pas du tout ce qu il a de particulier Bigsmile ( a part peut etre les sorties d echappement...)
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Jbt80
Non-enregistré


 
Message : #62
Envoyé le 09-10-2013 à 12:35
 

J'ai cru comprendre que les options Porsche Exclusive s'identifient par la lettre X devant le code option (X50, X54 (sorties chromée) X70 etc...

C'est ça ?

[Édite le 9-10-2013 par Jbt80]

[Édite le 9-10-2013 par Jbt80]
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NerO91 Hors ligne
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Messages : 864
Inscription : Jan 2007
Lieu : 92
Message : #63
Envoyé le 09-10-2013 à 12:36
 

Citation :Message original : Jbt80
J'ai cru comprendre que les options Porsche Exclusive s'identifiée par la lettre X devant le code option (X50, X54 (sorties chromée) X70 etc...

C'est ça ?

excat Thumbup
comme sur la mienne :
IXSC IX70 IX97 IX98
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BenFlat6 Hors ligne
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Messages : 582
Inscription : Feb 2013
Lieu : Grenoble - Isere
Message : #64
Envoyé le 09-10-2013 à 12:41
 

Citation :Message original : NerO91
Citation :Message original : Jbt80
J'ai cru comprendre que les options Porsche Exclusive s'identifiée par la lettre X devant le code option (X50, X54 (sorties chromée) X70 etc...

C'est ça ?

excat Thumbup
comme sur la mienne :
IXSC IX70 IX97 IX98

Ah ok, j apprends un truc Smile (au bout de 5 porsche il etait temps Bigsmile)

Moi j ai juste X70 (+ d autres options mais sans X)
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Jbt80
Non-enregistré


 
Message : #65
Envoyé le 09-10-2013 à 12:53
 

seuils de porte alu Wink

http://stuttcars.com/technical/option-codes/996/
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BenFlat6 Hors ligne
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Messages : 582
Inscription : Feb 2013
Lieu : Grenoble - Isere
Message : #66
Envoyé le 09-10-2013 à 13:17
 

Citation :Message original : Jbt80
seuils de porte alu Wink

http://stuttcars.com/technical/option-codes/996/


Merci ;-)
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DAV9XX Hors ligne
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Messages : 4 249
Inscription : Jan 2006
Message : #67
Envoyé le 09-10-2013 à 19:27
 

Citation :Message original : DAVID.L
Je ne suis pas encore décidé mais je m'interroge sur une séparation avec ma TT...
j'attends la fin de l'année pour prendre ma décision... d'ici là qui sait...

Tu te poses encore cette question !! Shocked

T'es pas un gars du genre à douter... BigsmileBigsmile Shocked Wink
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DAV9XX Hors ligne
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Messages : 4 249
Inscription : Jan 2006
Message : #68
Envoyé le 09-10-2013 à 19:40
 

Je trouve aussi ton budget cohérent pour ton cahier des charges.

Possédant une 996TT, j'ai voulu la vendre lors de l'été 2012. Je l'avais affichée 40900€ avec 100000km, 2e main, entretien complet et suivi, quelques options sympa qui vont bien (TO, sièges sport...), mon idée était de passer à la 997TT mk1.
En un peu plus de 2 mois d'annonce sur LBC, j'ai eu un seul coup de fil sérieux pour discuter de l'auto... le reste c'était des mails sans intérêt qui me proposaient des échanges avec des 996 4S, 4X4... alors que j'avais précisé que je ne souhaitais pas d'échange. Peut-être que la saison n'était propice, c'est possible, mais j'ai tout de même trouvé le marché des potentiels intéressés mort, pas une seule visite (ce que je préfère encore à des gusses qui viennent pour faire un tour de rodéo... Mad)

Aujourd'hui le gros du marché semble se situer entre 30000€ et 45000€.
Les premiers prix étant souvent des modèles tiptro avec des bornes, peu d'options, une présentation banale ou trop exotique ou encore un passé un peu flou... L
es plus chères sont souvent moins kilométrées, bien optionnées et vendues par des pro qui vont les garantir 1 an, ce qui est rassurant mais probablement peu utile...
Et entre les deux, tu as de tout, dont des bonnes affaires car si tu trouves une 996TT d'env. 100000km bien entretenue que tu touches pour env. 350000€, tu auras tout de même une sacrée caisse qui en envoie dans le caleçon, globalement très fiable et facile à utiliser !

Alors continue à chercher et revient vite en TT ! J'ai la mienne depuis bientôt 4 ans et j'Adore ça !!! Wink
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Jbt80
Non-enregistré


 
Message : #69
Envoyé le 09-10-2013 à 20:35
 

350.000 c'est un poil au dessus de mon budget Bigsmile Bigsmile
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oneplayer Hors ligne
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Messages : 3 273
Inscription : Jun 2011
Message : #70
Envoyé le 09-10-2013 à 20:37
 

Citation :Message original : Jbt80
350.000 c'est un poil au dessus de mon budget Bigsmile Bigsmile


je te laisse la mienne a contre cœur a 300.000 Wink






Bigsmile
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