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En recherche de ma...964 Turbo!!! 1 an déjà !
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FJwilliams Hors ligne
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Messages : 11 160
Inscription : May 2005
Lieu : Bordeaux.
Message : #181
Envoyé le 17-10-2012 à 22:02
 

C'est moi ou on comprend pas ce qu'il a écrit ????

Hein ?????BigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmile

ps pourquoi lui torcher la gueule ainsi ???? du second degré incompris ???
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piedtendre Hors ligne
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Messages : 4 124
Inscription : Jul 2012
Message : #182
Envoyé le 17-10-2012 à 22:05
 

Citation :Message original : corse20
Pas tout le monde connais le principe du Carter sec , un peu de tolérance

Merci
En fait j'ai bien compris le principe mais dans la pratique le contrôle n'est quand même pas simple
Bon, hier j'ai laissé tourner 10min au ralenti... La jauge eSt enfin montée!!!
Ouf, j'ai de l'huile!

Merci pour les conseils!
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piedtendre Hors ligne
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Messages : 4 124
Inscription : Jul 2012
Message : #183
Envoyé le 17-10-2012 à 22:10
 

Citation :Message original : FJwilliams
C'est moi ou on comprend pas ce qu'il a écrit ????

Hein ?????BigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmile

ps pourquoi lui torcher la gueule ainsi ???? du second degré incompris ???

Je suis bien content d' être au club des 964T tolérantsBigsmile
Finalement la 930 c'est trop spécial pour moi!!! Bigsmile
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FJwilliams Hors ligne
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Messages : 11 160
Inscription : May 2005
Lieu : Bordeaux.
Message : #184
Envoyé le 17-10-2012 à 22:21
 

Et ouais les 930 c'est des caisses de mecs des cavernes, de vraies brutes quoi !!!! BigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmile

Bon va faire chauffer l'huile BigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmileThumbup
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corse20 Absent
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Messages : 898
Inscription : Feb 2011
Message : #185
Envoyé le 17-10-2012 à 22:24
 

Bon et moi j'attend de voir les photos de ta 964 turbo Wink

PS : le plus important c'est que tes ta porsche et que tu te face plaisir
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TURBO92 Hors ligne
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Messages : 1 318
Inscription : Jun 2007
Message : #186
Envoyé le 17-10-2012 à 22:26
 

T'inquiète pas les tapettes en 965 vont te renseignerBigsmile
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FJwilliams Hors ligne
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Messages : 11 160
Inscription : May 2005
Lieu : Bordeaux.
Message : #187
Envoyé le 17-10-2012 à 22:27
 

Citation :Message original : TURBO92
T'inquiète pas les tapettes en 965 vont te renseignerBigsmile

yeahhhhh BigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmile
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corse20 Absent
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Messages : 898
Inscription : Feb 2011
Message : #188
Envoyé le 17-10-2012 à 22:29
 

Citation :Message original : FJwilliams
[quote]Message original : TURBO92
T'inquiète pas les tapettes en 965 vont te renseignerBigsmile

yeahhhhh BigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmile








MDR Bigsmile

[Édite le 24/02/2211 par corse20]
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kangal Hors ligne
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Messages : 4 058
Inscription : Nov 2010
Message : #189
Envoyé le 17-10-2012 à 22:31
 

Citation :Message original : piedtendre
Citation :Message original : FJwilliams
C'est moi ou on comprend pas ce qu'il a écrit ????

Hein ?????BigsmileBigsmileBigsmileBigsmileBigsmile

ps pourquoi lui torcher la gueule ainsi ???? du second degré incompris ???

Je suis bien content d' être au club des 964T tolérantsBigsmile
Finalement la 930 c'est trop spécial pour moi!!! Bigsmile

Ouai enfin j'ai une 930 et j'ai pris le temps de te répondre normalement, on est pas tous comme ça...

930L63, tu ferais bien de te détendre, va donc faire un tour avec ta 930 que tu connais si parfaitement...


[Édite le 17-10-2012 par kangal]
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piedtendre Hors ligne
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Messages : 4 124
Inscription : Jul 2012
Message : #190
Envoyé le 17-10-2012 à 22:57
 

Nan mais ne sais pas si vous trouvez ça improbable
Mais j'adore la 930
Je roule en 964t
Et j'adore la 964t
Possible ça de trouver les deux à son goût ?
Tongue
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