En recherche de ma...964 Turbo!!! 1 an déjà !

[cranium]

Bourgoin => tres bonne adresse ....... pour une revision mal revisée

[Butzi30]

T'as déjà essayé une BV4
C'est, selon moi, ce qu'il y a de mieux sur une 930. Avec elle, tu es dans un autre monde & quand la puissance arrive, tu comprends pourquoi tant de monde la vénère.... Le mythe quoi

[nico01]

Faut relativiser....des pièces on en trouve y compris des 3LDZ...que beaucoup préferent upgrader à l'occasion d'un remplacement pas toujours nécessaire.

Pas naif...je dirais plutôt que tu ne sais pas ce que tu veux vraiment...normale au départ.

Il faudrait que tu te fasses un cahier des charges avec ce que tu veux absolument, ce sur quoi tu es prêt a faire des concessions et ce que tu ne veux absolument pas. (origine ou pas, avec travaux ou nickel, avec ou sans prépa, couleur rédibitoire, quel modèle précisement ....etc)

A méditer


Nico

[Stephane67]

Citation :Message original : cranium
Bourgoin => tres bonne adresse ....... pour une revision mal revisée

Que veux-tu dire ? De ci de là les échos sont habituellement bons.

[TURBO92]

salut
il serait interessant d'en essayer une de chaque modéle(930 et/ou 965)pour te faire une idée, la 3 l est plus rare donc ce sera plus dur, le forum peut te faire partager ça
vu le budget tu as de forte chance de trouver un beau modéle, pense aux imprévus même si c'est des voitures fiables mais avec des km

[Topman]

Citation :Message original : cranium
Bourgoin => tres bonne adresse ....... pour une revision mal revisée

J'ai un ami qui a fait restaurer sa 2,7 rs et qui maintenant fait restaurer une (vraie ) 2,5 st et il en est très satisfait.

[corse20]

Citation :Message original : Butzi30
T'as déjà essayé une BV4
C'est, selon moi, ce qu'il y a de mieux sur une 930. Avec elle, tu es dans un autre monde & quand la puissance arrive, tu comprends pourquoi tant de monde la vénère.... Le mythe quoi

Moi j'ai un modèle boite 4 et coté sensation je pense que sais mieux qu'une boite 5

[piedtendre]

Le calme est revenu dans ma recherche,
je dois aller en voir une semaine prochaine et en attendant j'ai réalisé un plancher dans mon garage pour faire le grand vide.

Résultat : maintenant il faut que je trouve !!!!!

Plus je cherche une 930, plus je trouve les 965 joooooooooolies.
Compliqué les turbales (jusqu'en 1994), elles sont TOUTES superbes, racées, classe, uniques, inégalées esthétiquement...laquelle choisir?
Toutes? 3.0 , 3.3 , 3.3 II...???

Si mon cahier des charges est
- voiture d'homme type lance pierre très énervé
- pas trop blingbling (genre 997)
- pas trop voiture de course (genre 10.000km et on ouvre le moteur pour une "tite" révision)
- pas trop tape-cul (faudrait prendre soin de ma moitié, et de mes lombaires)
- fiable (on peut pousser la seconde ou la 3eme une fois par jour ?)

votre avis va vers laquelle?

[Grenouille75]

Citation :Message original : piedtendre


Si mon cahier des charges est
- voiture d'homme type lance pierre très énervé
- pas trop blingbling (genre 997)
- pas trop voiture de course (genre 10.000km et on ouvre le moteur pour une "tite" révision)
- pas trop tape-cul (faudrait prendre soin de ma moitié, et de mes lombaires)
- fiable (on peut pousser la seconde ou la 3eme une fois par jour ?)

votre avis va vers laquelle?

Une 996.
Je ne plaisante même pas.

[mt965]

Citation :Message original : Grenouille75

Citation :Message original : piedtendre


Si mon cahier des charges est
- voiture d'homme type lance pierre très énervé
- pas trop blingbling (genre 997)
- pas trop voiture de course (genre 10.000km et on ouvre le moteur pour une "tite" révision)
- pas trop tape-cul (faudrait prendre soin de ma moitié, et de mes lombaires)
- fiable (on peut pousser la seconde ou la 3eme une fois par jour ?)

votre avis va vers laquelle?

Une 996.
Je ne plaisante même pas.

Une GT3 au minimum alors ....