GT3 ....piste...déception....frayeur

[racingnokia]

L'écrou central ... C'est BOOOO, c'est racing et rapide à démonter pour celui qui court en endurance mais finalement, 5, c'est bien , aussi !!!
Sur le proto, je suis passé d'un écrou central à 5 par roue.
Plus facile à gérer et plus sécurisant.

[Brioche]

C"est à cause de ce défaut que je n'achète pas de 997 GT3 3.8...c'est beaucoup plus sur avec mon Boxster 2.5...

[GT362]

je ne sais pas si l'écrou central fait gagner du temps, car la procédure de serrage, vérification et graissage est à faire.....je suis très sceptique...
de plus il est vrai que mon véhicule engrange de fortes contraintes, même si cette sortie était la première de l'année....
de plus le véhicule est vérifié après chaque sortie, vidange toute les 3 sorties, boite 1 à 2 fois par an, freins 1 fois par an.....
j'envoie un courrier à Porsche france dés demain.....je ne sais pas quel suite je vais donner à cette affaire....mais je n'en resterais pas là.....
dans leur notice d'utilisation aucune mise en garde n'est faite sur usage circuit pour les CL.... ( je l'ai lu )

[Hivo]

Heureusement que tu as été raisonnable et que tu connais la voiture, ça aurait pu être dramatique...

[Jeap]

Citation :Message original : GT362

je boucle en moins de 7'43 pour les connaisseur..je ne suis qu'un amateur éclairé.....pas un pilote....

Euh ah si quand même, là tu es un pilote.

Si tu as bien une 997 GT3 MK2 (3.8L), tu fais à 3 secondes près le temps d'un pilote Pro avec ton auto sur le ring

20,600 m (67,600 ft) 7:40 Porsche 911 GT3 997MkII Horst von Saurma Sport Auto (06/2009)[38]

Un pilote Pro te met 0.14 sec au km. Ca me semble pas mal du tout pour un amateur éclairé

[GT362]

attention c'est en BTG pas au complet Jeap

toi tu sais bien qu'elle à la forme c'te caisse

[Toffer]

Citation :Message original : Jeap

Citation :Message original : GT362

je boucle en moins de 7'43 pour les connaisseur..je ne suis qu'un amateur éclairé.....pas un pilote....

Euh ah si quand même, là tu es un pilote.

Si tu as bien une 997 GT3 MK2 (3.8L), tu fais à 3 secondes près le temps d'un pilote Pro avec ton auto sur le ring

20,600 m (67,600 ft) 7:40 Porsche 911 GT3 997MkII Horst von Saurma Sport Auto (06/2009)[38]

Un pilote Pro te met 0.14 sec au km. Ca me semble pas mal du tout pour un amateur éclairé

oui enfin Von Saurma il est + doué pour faire des phrases proustiennes (qui emmerdent tout le monde tellement parfois c'est incomprehensible) que sortir des temps... Ca fait des années qu'il s'étonne que ses chronos sont loin (tres loin ) de ceux des pilotes d'usines embauchés pour sortir le meilleur d'une voiture de serie sportive

et effectivement le temps de notre nouvel ami est surement BTG, le seul qu'on peut faire en Touristenfahrt car un tour complet est impossible, pour les 3 km de Döttingerhöhe, Antoniusbuche et Tiergarten il faut rajouter environ 1 minute. Au final ca reste une perf honnete, mais ca fait relativiser

T.

[FBNF]

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi Porsche s'entete à utiliser ce genre de fixation sur des véhicules de série...
Cela n'apporte aucun avantage en dehors du look "course" et est source de divers problèmes...
J'espere encore que notre marque préférée acceptera de faire marche arrière à ce sujet... mais j'en doute malheureusement...

[GT362]

Citation :Message original : pv_tech
Faut arrêter, une hirondelle ne fait pas le printemps ...

sauf que je ne suis pas la seule hirondelle .....

Porsche est loins d'être infaillible

[Toffer]

Citation :Message original : pv_tech
Faut arrêter, une hirondelle ne fait pas le printemps ...

j'ai jamais compris cette expression

mais là, encore moins