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mad-math Hors ligne
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Message : #61
Envoyé le 30-09-2008 à 00:09
 

J'espère pour toi, sous réserve que le moteur soit malheureusement bien un E, que ce sera la seule surprise, car malheureusement sans vouloir te faire peur, ce genre d'achat peut vite se transformer en cauchemar, les américains pouvant être les rois de la magouille et du maquillage! Sad

Espérons que je sois dans le faux...Smile
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mad-math Hors ligne
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Inscription : Jul 2003
Message : #62
Envoyé le 30-09-2008 à 00:11
 

Citation :Message original : p27rs
le moteur est bien un 2.2T US Sportomatic...


ouf!
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flatazor Hors ligne
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Inscription : Feb 2004
Message : #63
Envoyé le 30-09-2008 à 00:14
 

Citation :Message original : p27rs
le moteur est bien un 2.2T US Sportomatic...

tu es certainQuestion
si c'est bien 610 9536, c'est donc entre 610 8501 et 610 9955, soit un moulin de 2.2 E
les moteurs 2.2T sont compris entre 610 3501 et 610 4547 pour les BM et 610 5001 et 610 7999 pour les sportos

[Edite le 29-9-2008 par flatazor]
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mad-math Hors ligne
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Messages : 8 899
Inscription : Jul 2003
Message : #64
Envoyé le 30-09-2008 à 00:20
 

Moi, j'ai pas mes bouquins sous la main! Cool
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sebflat2 En ligne
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Message : #65
Envoyé le 30-09-2008 à 00:31
 

Citation :Message original : alphi

donc si on résume Bigsmile
transport et frais 3000 euros
soit 20000 euros -3000 = 17000 euros

Bien essayé de taper sur la borne inférieure pour que je recentre le prix (je t'accorde qu'en tapant l'inférieure, tu es + proche de la réalité qu'en ayant tapé l'autre borne, ce n'est ni une E, ni une S, ni une 2.0, ni une 2.4, Shocked, c'est une 2.2TBigsmileBigsmileBigsmile).

Concernant la voiture, trouvée via un pote en transit aux états-unis, j'ai pris le relais d'ici, la voiture, je ne l'ai vue qu'en photos.

Il est clair qu'en ce moment, il faut orienter ses recherches là-bas, j'aurais préféré en avoir une européenne, mais pas le temps d'attendre l'occaz, ou quite à avoir une américaine, avoir une belle 356 comme Fred, mais pas les moyens.

$Thumbdown, américains pas habitués à payer si cher l'essence, alors que c'est toujours - cher qu'ici, du coup ils roulent en prius, et nous on peut récupérer leurs jag et leurs porsches, faut bien qu'il y ait un avantage qque part à avoir un € fort Smile
Par contre, il y a des risques : à un moment, il faut bien lâcher les $$$ et attendre en pensant que peut-être que le gars est parti en vacances avec ton oseille... et ta porscheSad
Et à l'arrivée, il y a toujours des surprises. La mienne a été très bonne sur l'état général, moins bonne en voyant que la tôle du coffre bagage avait été déposée (rouille?? ou accident??), mais je pense qu'elle a été bien réparée (soudures, pas mastic, cf Willcoyote) car je n'ai rien perdu en route, et quand on tape dessus, çà sonne la tôle.
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mad Hors ligne
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Messages : 679
Inscription : Jul 2003
Message : #66
Envoyé le 30-09-2008 à 00:34
 

salut Seb,
well done!!!!!!!!!!
suis vraiment heureux pour toi! bravo pour ta patience!
à bientôt!
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sebflat2 En ligne
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Messages : 10 457
Inscription : Mar 2008
Message : #67
Envoyé le 30-09-2008 à 00:56
 

Matching ou pas matching ?

Caisse de T, c'est sûr. Boîte sporto, si elle y était à l'origine, elle n'y est plus. La clim, çà, je sais qu'il m'en reste une partie. Le moteur, je ne sais pas (quel intérêt de monter un moteur de E en carbu?? D'un autre côté cela expliquerait les weber à la place des zenith...)

Je sais ce qu'il me reste à faire: trouver une E avec un moteur de T, mais ce même moteur, monté en injection méca (j'ai dû fumer un truc làBigsmileBigsmileBigsmile), démonter tout çà, et me reconstruire une E et une T.

Je ne me suis pas avancé sur l'aspect matching. On verra bien (messieurs, fiabilisez vos sources). Lequel est le + fiableQuestion
Moi, je n'ai malheureusement pas de grand livre. Cà se trouve encore???

Pour plus de certitudes, j'attendrai de contrôler les numéros de visu, je me suis peut-être aussi planté en recopiant?
Je m'en vais de ce pas démonter la bête (non, je déconne, je vais me coucher)

L'auto elle me va comme elle est, avec ses défauts et ses qualités, elle roule, elle pétarade, elle pue l'huile et l'essence, et au volant, on voit 2 gds yeux de garnouille, qui ne nous demandent que de leur faire voir du paysCoolCool
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WillCoyote Hors ligne
Membre Honoraire n°997


Messages : 5 427
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Message : #68
Envoyé le 30-09-2008 à 01:30
 

Citation :Message original : sebflat2...Moi, je n'ai malheureusement pas de grand livre. Cà se trouve encore???
...
Le mieux est vraiment grand Smile

Il se trouve à la source, en langue d'origine Bigsmile

https://www.club911.net/forum/viewthread...pid1245904

T'inquiètes pour le moteur, c'est bien un 2,2T Sporto, si Jürgen Barth racontait des conneries, ça serait inquiétant quand même Wink
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flatazor Hors ligne
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Messages : 18 483
Inscription : Feb 2004
Message : #69
Envoyé le 30-09-2008 à 08:21
 

Citation :Message original : WillCoyote
Citation :Message original : sebflat2...Moi, je n'ai malheureusement pas de grand livre. Cà se trouve encore???
...
Le mieux est vraiment grand Smile

Il se trouve à la source, en langue d'origine Bigsmile

https://www.club911.net/forum/viewthread...pid1245904

T'inquiètes pour le moteur, c'est bien un 2,2T Sporto, si Jürgen Barth racontait des conneries, ça serait inquiétant quand même Wink

ca tombe bien, je me suis référé à lui pour le num moteurBigsmile
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WillCoyote Hors ligne
Membre Honoraire n°997


Messages : 5 427
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Message : #70
Envoyé le 30-09-2008 à 09:56
 

Oui, mais en édition française.
Moi et sans doute p27rs c'est la dernière édition allemande ...
Je re-vérifie ce soir, là j'ai pas mes références sous la main, étant donné que ce n'est pas à proprement parler un livre de poche Bigsmile
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