[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[Cheers]

Sur certains excentriques, il faut utiliser le pistolet à induction et la grosse clé à choc tellement c'est grippé



La visserie est mal en point

J'ai beau lui dire de mettre des gants....


Chaque détail compte

[Cheers]

On place les nouveaux silent blocs Rennline au freezer avant installation à la presse








Les bras sont prêts à retrouver le chassis, la suite demain

[loren]

[magnum]

Merci la Team M8 pour tout ce bon travail !
Effectivement, ce ne sont pas forcément les compétences qui me manquent, mais plutôt le temps...et le temps, vous en passez sur ma 3.2 là ! (même pas peur pour la facture...quoique ! )
Ca fait plaisir en tous cas de suivre l'avancée des travaux dans le détails !

[FoueTTe]

Superbe résultat !

[Cheers]

On commence à se faire plaisir avec le remontage

[Calvinberu]

C’est beau

[magnum]

(15-12-2020 14:02)Calvinberu a écrit :  C’est beau

Je dirais même plus, c'est beau !
Je ne vais plus oser rouler avec...

[TRYAM76]

bonjour Cheers je suis sur le sujet de remonter les tirants sur une SC.
quand j'ai demonté j'avais 34° d'angle mais sans l'entretoise du boulon N°4
dans le manuel il est noté 35 ° et (40°)
les 40 sans doute pour les voitures export.
là je vois au repos sur ta photo l'entretoise qui est en place et tres dégagée meme, donc tu as mis un angle de 40° ???
Par contre toi tu as une 3.2, peut etre pas la meme valeur que la SC ?

[Cheers]

le calcul en valeur absolue suppose que tu possèdes un référentiel parfait de l'horizontal.
Ce n'est pas le cas d'un pont.
Dans notre cas on obtient 29° qui était la valeur de départ avant travaux et sans avoir bougé la 911 du pont.
On a remis 29° mais en étant au milieu du potentiel de réglage fin via la liaison tirant/bras afin de posséder de la marge à la hausse et à la baisse, on verra une fois la suspension tassée.